简介：数控车床的螺纹加工是靠数控系统控制伺服电机驱动刀架的进给，与主轴的旋转相配合而实现的。在加工过程中，脉冲编码器起到至关重要的作用，编码器在转动过程中能够发出A、B、C三相信号，数控系统依靠检测这三相信号完成螺纹的加工。

简介：身为一个资深跳槽犯，我有时候是很羡慕“钉职族”的。他们像钉子一样牢牢地钉在公司里，任凭风吹雨打，我自岿然不动。最后，他们自己，似乎也成了公司不可分割的一部分。

简介：螺纹工件在加工或在使用过程中容易造成螺纹牙的损伤,结合数控车床修复螺纹工件的方法,提出基于机器视觉的数控车床螺纹修复方法。方法是利用CCD摄像机对所需修复的螺纹工件进行图像采集,并对图像进行分析处理,得到螺纹工件相对于数控车床卡盘的位置变化信息;对数控程序中刀具移动参数的进行修正,控制数控刀具在加工过程中的准确定位,实现数控车床对螺纹工件的修复。本方法不需要在车床卡盘上标记点,也不需要多次调整工件,效率高,利于批量加工,提高经济效益。

简介：在数控车削加工的操作与编程过程中，为了更好地理解螺纹车削的数控加工和编程原理，根据零件图的技术要求，合理选择螺纹车削的不同指令，才能加工出符合技术要求的螺纹。

简介：目前有关新闻传播教育研究理论空心化危机问题的讨论十分激烈,见仁见智.作者对于新闻传播教育研究理论空心化危机问题也有着自己的认识,认为当前新闻传播教育研究理论确实存在空心化危机问题,并表现在多个方面,需要进一步拓展研究方法,深化研究内容,创新研究方法,从而建构起符合当前现实环境的新闻传播核心理论体系.

简介：深基坑土钉支护是全新的支护方法，施工监理重点，弄清土钉支护的基本原理，突出旁站监理的作用，实施全过程的质量控制．

简介：先张法预应力空心扳在施工过程中，易产生裂缝．影响的因素有：温度应力、钢铰线放张时间、原材料的质量、施工工艺等。加强施工过程的主要工序管理，加强砼的养护，严格控制钢绞线放张时间，是消除砼表面裂缝的关键。

简介：对废砖再生集料生产混凝土空心砌块的若干关键技术进行了初步探索。设计了一套废砖的破碎、筛分和分选工艺并测试了废砖再生集料的基本性能。针对废砖再生集料的特点，完善了再生混凝土空心砌块的成型工艺。在试验研究的基础上，考察了废砖再生集料混凝土空心砌块的抗压强度和热工性能。试验结果表明，通过优化废砖再生集料的含量，掺加粉煤灰和聚丙烯纤维，可以获得强度等级为MU5-MU7．5，抗开裂性能和保温性能良好的混凝土空心砌块。

简介：钢筋剥肋滚轧直螺纹连接施工技术方法，以其接头质量高、连接可靠、劳动强度低、加工速度快、施工方便、节约钢材、降低成本、有利于保证质量与工程进度等众多优势，已逐步成为我国砼工程中钢筋连接的主导产品，文章主要论述了现场使用中应重点控制的过程、施工中易出现的质量问题及处理措施等有关内容。

简介：利用有限元程序MIDASCivil建立了装配式预应力混凝土空心板桥整体计算模型并进行计算，通过对比分析装配式预应力板桥在重做铺装、粘贴钢板和施加横向预应力的荷载横向分布影响线降低幅度、变化趋势，其中，着重分析了施加横向预应力之后的加固效果。有限元模型分析的结果表明，施加横向预应力效果最好，可达到治本效果。

简介：应用三维非线性有限元分析通用软件,对基坑工程中采用预应力锚杆复合土钉支护和单纯土钉支护2种支护方式进行数值模拟分析,包括分步土方开挖、土钉安设与面层制作等全过程的施工模拟,对同等工况下的单纯土钉支护和预应力锚杆复合土钉支护进行力学性状比较,包括坑外土层张拉应力区分布、变形特征、支护坑壁力学特征和土钉与锚杆拉力分布等方面的差异性,并结合复合土钉支护基坑工程应用情况,系统地研究了预应力锚杆复合土钉支护作用机理及其工作性能。

简介：为了揭示十字板焊接空心球节点(简称板球节点)常幅疲劳破坏机理并建立其相应计算公式,对板球节点进行疲劳试验．基于自行设计的加载装置,进行了19个节点试件的常幅疲劳试验;采用有限元对节点进行静力分析,并利用扫描电子显微镜对节点疲劳破坏断口进行金相分析．数值模拟和试验结果表明:板球节点中热点位于连接焊缝焊址球面处,且该点应力集中程度严重;节点疲劳裂纹萌生于焊缝焊址处且以板宽为直径沿球面环向扩展直至疲劳断裂．节点初始焊接缺陷及构造细节是构成疲劳失效的主要因素.基于常幅疲劳试验结果线性拟合得到了该节点的S-N曲线,并以热点应力幅为变量建立了其常幅疲劳计算公式.