简介：一条好城市道路的建成,应由高水平的施工管理与好的生产设施以及较高的施工队伍来实现.面对日趋发展的社会主义市场经济,以及国家对于基础设施投入的不断增加,使得工程质量意识迅速成为关注的焦点.

简介：从提高中面层沥青混合料抗车辙性能以减少沥青路面车辙出发，探讨了在各自最佳油石比条件下，不同级配结构对中面层抗车辙性能的影响．通过中面层空气浴改进车辙试验及汉堡浸水车辙试验，对中面层沥青混合料的抗车辙性能进行了研究，并与德国的相关研究成果进行了比较与分析．结果表明：Sup20和AC-20I改进型抗车辙性能优于AC-20I型；硬质石料、优质沥青有助于提高浸水条件下沥青混合料抗车辙性能．因此，选用合适的改性沥青、硬质石料和合理级配有助于提高中面层沥青混合料抗车辙性能．

简介：压实度计算结果受多种因素的影响，单一的压实度指标难以反映沥青混合料的密实程度．本文提出选取试验路密度作为计算压实度的标准密度，在施工中用控制碾压工艺的措施保证沥青路面的压实，以期减少由于压实不足造成的水损害。

简介：本文讨论惠州市过境公路沥青面层的施工技术和质量控制、要求.

简介：分析了混凝土裂缝的原因，温度应力是出现温度裂缝不可忽视的因素．认真分析温度变化的各个阶段，提出了防治措施，对混凝土的早期养护提出具体要求．

简介：本文在简要总结分析砖砌体变形特征和规律的基础上,提出几点治理措施.

简介：阐述了利用普通原材料配置高强度混凝土的方法并分析了高强度高性能混凝土产生裂缝的原因及预防措施.

简介：根据混凝土现浇板早期裂缝的形状分析,探讨其成因,提出控制和防治措施.

简介：利用2种不同的方法加筋沥青罩面:①在沥青混合料中加入短切玻璃纤维改善沥青混凝土的特性,②采用玻璃格珊加筋沥青混凝土.应用断裂力学方法分析沥青路面裂缝扩展机理.采用沥青混合料设计试验、三点弯曲试验和疲劳裂缝扩展试验,确定加筋沥青混凝土的临界应力强度因子KIC,测量每一种沥青罩面抗裂系统的裂缝扩展速率.本研究的主要特点是提出复合型抗裂罩面系统,分析了多层加筋沥青罩面裂缝扩展过程,推荐了若干沥青路面抗裂系统.结果证明,加筋材料可以提高沥青罩面的抗裂特性,复合型抗裂罩面系统能够有效地阻止反射裂缝的扩展.

简介：先张法预应力空心扳在施工过程中，易产生裂缝．影响的因素有：温度应力、钢铰线放张时间、原材料的质量、施工工艺等。加强施工过程的主要工序管理，加强砼的养护，严格控制钢绞线放张时间，是消除砼表面裂缝的关键。

简介：钢筋混凝土水池产生裂缝的原因多种多样,与设计、施工、使用过程的诸多因素均有关联。文章介绍了裂缝的成因及设计中控制裂缝的方法。

简介：本文针对某大厦现浇钢筋混凝土地下室顶板出现裂缝的原因进行分析,并估算混凝土板温度收缩应力。文中还分析了裂缝的危害性,介绍了裂缝的修补处理办法。

简介：通过工程实例分析，判断砖混结构(浅基础）房屋墙体裂缝产生的原因，并介绍—种地基基础加固处理方案。

简介：简单介绍大体积混凝土超长无缝施工温度裂缝的控制措施，并主要讨论了zY膨胀剂在大体积混凝土超长无缝施工中的作用。

简介：大体积钢筋混凝土具有结构厚,体形大,施工条件复杂和技术要求高等特点,除了要满足刚度强度和耐久性的要求以外,最突出的问题就是如何控制由于温度的变化而引起的混凝土开裂.本文以成都华晖公寓工程地下室施工为例,探讨了相关的温度应力计算和裂缝控制措施.

简介：某高速公路立交桥盖粱出现裂缝，经验算，承栽力已经不能满足要求，经过采用芳玻韧布复合材料加固，达到设计要求，文章就芳玻韧布复合材料和传统的加固材料进行了对比。

简介：应用材料真实破裂过程分析RFPA系统，对横跨地表裂缝的墙体开裂过程进行了数值试验研究．对于地裂具有垂直活动性的情况，数值试验再现了墙体出现裂缝的位置、倾向、倾角和裂缝发展的过程．数值试验结果表明RFPA方法是地裂诱发墙体开裂机理和规律研究的有效工具．

简介：根据洛阳市某主干道石灰土稳定层裂缝产生的现象，分析裂缝产生的机理和产生的主要原因，并提出相应解决措施。

简介：水泥混凝土路面是指以水泥混凝土为主要材料做面层的高等级路面．其显著特征是具有较强的抗弯拉能力和较小的变形特征。结合淮南市道路重栽下水泥混凝土路面的破坏情况进行分析，主要从水泥混凝土路面材料选择、施工方法、质量监控等方面阐述质量控制，提出具体的水泥混凝土路面裂缝防范措施，从而提高重载路面使用年限和降低维护费用。