简介：大型风力发电机组中，齿轮箱是机组中最重要的部件之一。在机组运行过程中，齿轮箱的润滑系统和冷却系统的工作情况对整个齿轮箱以及机组的工作情况和使用寿命有着直接的影响。对风力发电机齿轮箱润滑与冷却系统工作过程和循环回路做了细致的分析。可作为风机运行维护的参考。

简介：用分形理论对汽车变速齿轮箱振动信号进行处理，提取齿轮箱振动信号的分形维数，发现分形维数能够反映齿轮的磨损规律，可以对齿轮的磨损进行预测。同时试验研究了齿轮在磨损过程中振动信号分形维数的变化规律。结果表明：分形维数的变化与齿轮的磨损相吻合。

简介：针对车辆变速器故障诊断复杂且不准确的问题,提出利用贝叶斯网络（Bayesnets）诊断车辆变速器故障的方法.选取一汽大众迈腾自动变速器1.4T为例,建立该车型自动变速器故障信息的贝叶斯诊断网络,并探讨当该系统某一部件出现故障时,利用HuginExpert软件计算不同故障现象出现的概率.应用表明,贝叶斯诊断网络能够有效诊断车辆变速器故障,节省诊断时间.

简介：《园柱齿轮的公差与检测》一章是《公差配合与技术测量》课程中三大重点章节之一,也是难点之一。之所以是重点,是由于齿轮在机械制造行业中应用普遍,并在机械传动中承担着变速、变向、传递运动作用。之所以是难点,一方面是其本身形状独特,传动原理抽象、加工过程复杂、影响齿轮误差的因素繁多;另一方面,术语定义多、评定指标多、代号符号多、附录表格多、涉及的已学知识多,因而对初学者来说,难以理解记忆,应用困难。计对这种情况,我在教学过程中采用了以下方法,效果较好。

简介：着重论述了国内外各种齿形的谐波齿轮传动设计研究和发展的过程，并且分析和比较了它们的优、缺点及应用情况，提出了设计研究和发展新齿形谐波齿轮的重要性。

简介：齿轮减速器异常振动现象表明机器处于亚健康状态。经过分析发现,齿轮振动、轴承振动、联轴器同轴度不符合标准是引起减速器异常振动的主要原因。对异常振动信息采集及数据处理后,可采用对应诊断方法进行分析,从而找出故障点进行处理,为后期有效解决减速器异常振动情况提供依据。

简介：本文研究利用齿轮-五杆机构实现规定函数，以获得可以在尽可能多精确点位置实现某种函数的齿轮-五杆机构。

简介：基于Sysnoise对摩托车变速箱箱盖噪声进行了声学模拟,验证了声学模拟的正确性,分析了分别采用改变箱盖紧固螺栓位置和改变箱盖阻尼的方法对其NVH性能的影响。

简介：通过应用VB语言编制程序,以计算绘图所需的齿轮范成参数实现刀具和齿坯的范成运动和刀具的切削运动,实现任意模数、任意齿数不同压力角及不同变位系数齿轮的动态切削仿真,克服了采用齿廓范成仪做实验时,参数不能改变的局限性,基本满足现代化教学要求。

简介：本文对行星齿轮传动在采掘运机械中的应用进行了分析，指出了行星齿轮传动在特定机械中的应用特点、具体作用和工作原理。

简介：针对现有大直径内齿轮轮齿仍采用插齿方法加工、加工效率低、震动和噪声污染大等问题,设计具有回转和升降功能的工作台的拉削机床。通过每次仅拉削内齿轮的若干个轮齿,分若干次拉削循环的方法完成大直径内齿轮轮齿的拉削加工,同时采用组合拉刀,其刀刃模块结构采用统一的标准,可以有效提高大直径内齿轮轮齿的加工效率,降低制造费用以及加工过程的震动和噪声污染。

简介：对有限元的概念和分析方法作了介绍，并利用有限元分析软件ANSYS对UG建模的齿轮进行了分析，得出了齿轮在不同载荷下，弯曲应力的变化情况，对齿轮的设计提供了理论依据。

简介：为解决一直困扰齿轮泵发展问题的齿轮泵的困油现象，从斜齿轮泵和直齿轮泵的困油容积变化方面来分析困油现象，采用数学推导的方法，得出开设卸荷槽采用减小齿顶高系数来减小困油现象，同时也不增加齿轮泵的外形尺寸的结论，可以作为进一步研究作参考。

简介：介绍了齿轮传动系统的振动和噪音问题,并阐述了目前齿轮系统动力学研究的发展方向.

简介：随着家庭汽车拥有量的迅速增加，能源消耗急剧膨胀，对生态环境的污染日益严重。文章拟从车辆的合理选购、科学驾驶、维护保养以及规范管理等方面进行探讨，从而起到节能降耗、减少对环境污染的作用。

简介：本文提出了渐开线直齿轮滑动系数的数学模型

简介：以机械工程中的近似取代为基点,运用微分几何中的等距变换理论为工具,建立起以渐开线为齿廓曲线的螺旋锥齿轮近似齿廓方程.

简介：由于传统的单排行星齿轮机构动力传递方式分析方法十分抽象，学生不易理解，论文通过对单排行星齿轮机构的结构及其运动特性方程式的分析，得出单排行星齿轮机构三元件之间的结构关系推论，并以此为依据，分析单排行星齿轮机构动力传递方式，让学生易于掌握。

简介：主要通过三维软件Pro/ENGINEER的参数化建模方法，阐述了变位系数随轴变化的渐开线齿轮的建模过程，为特种齿轮传动设计提供宝贵的技术资料。

简介：综合运用模糊数学理论和优化设计方法,建立模糊综合评判的单级斜齿圆柱齿轮减速器多目标模糊优化设计的数学模型,对多目标模糊优化设计方法进行了探讨,结果表明,基于模糊综合评判的多目标模糊优化设计是一种更具有工程实用价值的综合设计方法.