简介：晶闸管的选择参数很多,但用于可控整流时,主要是额定电流、额定电压的计算与选择.晶闸管由于过电流过电压能力低,又常常工作在不同的电流波形情况下,给额定电流的选择带来一定的困难,如若额定值选择不当,会造成不必要的损失或浪费.根据实际工作条件,在满足需要的前提下,应尽量降低晶闸管的定额,以减少设备投资.

简介：齿轮减速器异常振动现象表明机器处于亚健康状态。经过分析发现,齿轮振动、轴承振动、联轴器同轴度不符合标准是引起减速器异常振动的主要原因。对异常振动信息采集及数据处理后,可采用对应诊断方法进行分析,从而找出故障点进行处理,为后期有效解决减速器异常振动情况提供依据。

简介：本文针对放顶煤开采存在的顶煤灰份和含矸率增大的问题，首次引入了贫化率的概念，通过对顶煤贫化原因、影响因素和顶煤可放性的分析，将回采率和贫化率联系起来共同研究，探讨了控制顶煤贫化率的有效措施，生产实践中取得了显著的经济效益和社会效益。

简介：摘要基于Pro/E的参数化、基于特征的设计理念，利用其提供的二次开发工具Pro/TOOLKIT，以VisualC++6.0为开发环境，结合减速器的设计特点，开发了一套基于Pro/E的减速器参数化设计系统，利用可视化技术在人机交互界面输入设计参数以快速生成三维实体模型，减少了同类产品的重复设计。

简介：数字化设计制造是制造业信息化的关键技术,是近年来研究工作的一个热点所在,因此数字化设计理论和技术的研究工作具有十分明显的应用价值。本文以减速器的设计为研究对象,采用Microsoft.Net开发平台、C#语言、WinForm技术及嵌入式SQLite数据库系统,开发了减速器数字化设计教学平台系统,实现了圆柱齿轮减速器的传动系统的主要零部件结构参数的数字化设计,通过大量运算实例验证了该数字化设计平台的有效性。

简介：在《制图》及《公差》等课程理论教学的基础上,以减速器模型进行拆装、测量、调整等实际操作,培养学生综合运用所学的理论知识以及分析解决实际问题的能力;同时掌握实际测绘的基本方法,及对标准件、常用件等的查表,以进一步调动学生学习本专业的积极性,为引导学生认真学好专业课打下良好基础。一、调整测绘内容与时间过去测绘安排在《制图》课程之后,《公差》课程之前,

简介：介绍如何应用UG7．0软件完成减速箱的设计和运动仿真。应用UG软件的建模功能完成减速箱各组成部分的实体设计；应用UG软件的装配功能完成减速箱的装配；应用UG的运动仿真功能完成减速箱的运动仿真。通过虚拟装配检验减速箱各组成部分的结构设计是否合理；通过运动仿真检验减速箱运动件之间是否存在干涉。

简介：有源可控机构是现代机构学的发展趋势之一.为了改善机械压力机的滑块运动特性,首先以运动可控的伺服电机作为冲压机构的驱动元件,构建有源可控冲压机构;然后采用Beckhoff嵌入式PC作为控制器,组建基于PC的控制系统;最后按照轨迹规划界面,对可控冲压机构进行变速输入控制实验,实现了多种典型冲压工艺.实验结果表明,基于PC的变速输入可控冲压机构可有效改善机械压力机的滑块运动特性.

简介：普通的数字电压表只能将电压信号测量并显示出来，在很多既要精确测量又要实现控制功能的电子产品设计中很难满足要求。利用单片机设计一种可控积分式直流数字电压表，该电压表通过软件可以实现高精度A／D转换，并可根据需要实现对被测信号的控制，具有抗干扰强，精度高等特性。

简介：综合运用模糊数学理论和优化设计方法,建立模糊综合评判的单级斜齿圆柱齿轮减速器多目标模糊优化设计的数学模型,对多目标模糊优化设计方法进行了探讨,结果表明,基于模糊综合评判的多目标模糊优化设计是一种更具有工程实用价值的综合设计方法.

简介：通过水热反应和碳气凝胶（CA）修饰的方法制备了α-Fe2O3@CA复合材料,探讨了水热合成温度、时间和添加活性剂对合成复合材料的影响,采用XRD、SEM和TGA等方法对材料的结构、形貌和α-Fe2O3负载数量进行了表征.研究结果表明,采用水热合成法可以在碳气凝胶表面修饰空心球状和橄榄球状α-Fe2O3,且负载α-Fe2O3的数量与水热时间有关.200℃下水热合成24h时,α-Fe2O3在复合材料中负载高达96.53%.

简介：主减速器作为一个复杂的机械系统,来自外部或自身的各种激励均会导致其产生振动并随之产生噪声。轴承作为支承主动齿轮的关键部分,其支承刚度对于主减速器动力传输的平稳性尤为重要[1]。通过调整主被动齿轮的支承轴承与主减速器壳接触宽度,优化主被动齿轮-轴承系统刚度,能有效提高主减速器工作性能,降低振动噪音,提升汽车市场竞争力。

简介：针对MG-375采煤机摇臂行星减速器漏油问题,通过现场调查对减速器结构分析后,提出用双骨架油封替代浮动油封,对减速器结构进行改进方案.付诸实施后,解决了漏油问题并取得明显的经济效益.

简介：本文提出了自顶向下设计的概念,给出了自顶向下的装配设计系统开发程序,提供了一个面向装配的设计环境,通过层次化的装配模型和参数化的建模技术,由产品的关键零件约束产生其它的零、部件,支持了产品从概念设计到详细设计,以Pro/ENGINEER软件为平台,减速器产品为对象进行了实际应用。

简介：讨论了钢管混凝土拱肋核心混凝土泵送施工的方法,对自下而上的泵送顶升施工中出现混凝土沉落的原因进行了分析,提出处理措施.

简介：斜沟矿23113工作面通过合理选择回采设备、优化回采工艺参数、采取适当的提高回采率以及防治煤尘爆炸、煤层自燃的措施,解决了煤质硬、顶煤厚、不易破碎、工作面煤尘大、采空区残煤自燃等中硬自燃特厚浅埋煤层放顶煤开采过程中遇到的问题,将放顶煤开采工艺成功应用在中硬自燃特厚浅埋煤层的开采中,并取得了良好的经济效益。

简介：以某批次的制冷效果不佳的厦门金旅的6105CNG公交车为例，分析顶置天然气瓶公交车空调了制冷效果不佳的原因，并根据实际情况提出改进意见，测试对比了改进前后的效果，为同行提供参考．

简介：前卡式预应力液压千斤顶的提手，目前组成零件多、且采用分体式螺纹连接的结构设计。而这样的结构设计。增大了结构复杂程度，增加了生产成本，降低了使用可靠性。如把提手的结构优化改进，利用“油嘴座’’零件有效减少组成零件，把螺纹分体式连接改进为整体式焊接连接，从而降低结构复杂程度，降低生产成本，提高使用可靠性，并使结构更为紧凑实用。

简介：为全面贯彻党的十九大精神,宣传改革开放以来我国职业教育取得的丰硕成果,进一步营造全社会关心支持职业教育的良好氛围,五月份,我省各地市、各县区2018年“职业教育活动周”如火如荼地开展,旨在宣传职教政策,展示职业学校的办学成绩、专业特色、就业安置等情况,充分体现职校学生良好的职业素养和技能风采,大力弘扬社会主义核心价值观和“劳动光荣、技能宝贵、创造伟大”的时代风尚.为了使我省的职业教育之花在整个三秦大地精彩绽放,本刊在全省选取了具有代表性的一部分职业院校,通过开展职业体验、职校进初中、校企推介、社区志愿服务等活动,重点宣传党和国家职业教育方针政策、改革开放40年职业教育的发展成果,使全社会了解、体验、参与职业教育,共享职业教育改革的红利,提升职业教育的社会影响力和吸引力,营造“崇尚一技之长、不唯学历凭能力”的良好社会氛围,使全社会充分认识到高技能、高技术人才在中国制造和乡村振兴中强有力的支撑作用,认识到职业教育同样会让每个学生都有人生出彩的机会,同样也是优质的成才平台.

简介：近日，院长史忠健收到了友好院校美国亚斯南塔克社区学院校长玛斯娥的贺信和礼物。玛斯娥校长祝贺我院成为首批“国家示范性高等职业院校建设计划”立项建设单位。