简介：本文作者在首次提出“城市文化资本”这一概念的基础上，进一步提出了中国民族式城市“伟大文化”建构的意义与价值。一个有远见的民族应该建立具有民族性的伟大城市文化，这也是一个国家发展的文化“软实力”。论文在提出城市文化资本运作范畴，对于中国城市文化的发展与建设有借鉴意义。

简介：

简介：如何在利用好市场作用的同时解决中低收入阶层、流动人口的住房困难问题,目前中国正在探索过程中。日本在城市化高速发展时期,针对大量从农村涌入城市的工薪族新市民居住困难问题,建立了以公团住宅为主的住宅制度。住宅公团通过在大城市郊区集中连片开发,建设以租赁型集合住宅为主的公团住宅,不但在解决社会中间层住宅困难中发挥了重要作用,而且促进了住宅产业化、城市化的发展。中国住房体系中商品房比重过高、租赁住宅比重过低,不能适应社会需求。日本公团住宅制度值得中国在是解决中低收入流动人口的居住困难方面借鉴参考。

简介：瑞士卢塞恩古城规划保护对北京有三点启示：一、对现存的古城墙遗址,要无条件地加以保护,需要修护的须按原貌修护。二、对古街区,要保持能够反映历史规划的原貌,即不以新规划取代历史规划,不对历史规划进行新的改造。三、对古建筑的保护,要做到对古建筑周边古街区的规划及环境同时保护。

简介：本文借鉴最早实现城市化的欧洲的古城保护经验，提出了在规划上，从片和面的宏观角度来考虑；在微观层面，我们既要保护名人故居，也要保护寻常百姓家；在管理方面，使用行政和法律手段，为古城的保护提供法律保障。同时，在私人住宅的保护方面，可以向欧洲学习，让政府与居民共同努力，形成良性互动。

简介：中国的星级饭店制度推动了住宿业快速发展并与世界接轨，目前发展遇到诸多困境，有必要深入分析美国的饭店分级体系，通过多方信息汇总后确认美国汽车协会（AmericanAutomobileAssociation,AAA）的钻石评级体系（DiamondRatings）得到广泛认可，文章简略介绍美国汽车协会情况，重点介绍钻石评级体系。依据可靠文献介绍钻石评级体系的含义、特别之处、申请流程、检查过程等，并摘录大堂部分细节作为举例，本研究简略描述美国的餐厅评级。研究认为AAA的钻石评级体系对我国饭店和饭店行业的启示诸多，第三方的合理评价降低旅游市场的交易成本，吸引供需双方，围绕旅游消费者形成的产品组合，信息化时代产品形式应灵活多样，品牌化是酒店发展的途径等。

简介：近年来,各国大城市均出现了城市人口拥挤、交通阻塞、环境污染等问题,城市的未来在哪里成为人们思考的重要问题之一。新城作为美国解决城市问题的途径之一,其建设思想主要来源于英国霍华德所提出的田园城市。美国联邦政府与私人房地产开发商采纳了这一主张,尝试建设新城,但结果喜忧参半。通过对美国新城的考察,总结经验教训,可以为我国目前的新城建设提供若干启示。

简介：随着国家对文化创意产业的重视,以及经济的推动作用,文化创意产业发展日益繁荣,与此同时,文化创意产业的集群化特点日趋显著,产业由各自为政的分散发展模式,转变为集群发展的规模发展态势.产业集群是提高文化创意产业发展竞争力、增强产业销售能力、形成稳定产业链、提高经济效益、降低经济交易成本以及提高产业对市场的灵敏度的强有力的产业组织形式,是产业经济高质量高效率发展的有效途径.研究通过对国内外相关研究进行梳理,结合国内外发展经验的探究,将理论总结和实践相结合,总结文化创意产业集群的发展路径、特征及形成机理,从而得出我国文化创意产业集群发展的优化启示（1）利用当地资源,重视文化资源开发;（2）人才建设先导,提升产业创新能力;（3）重视产业链优化,发挥产业联动优势;（4）重视协同合作,利用知识溢出资源;（5）完善政府主导,多主体参与的机制.

简介：建国以来,我国区域发展战略经历了均衡发展、非均衡发展和协调发展三个阶段。区域发展战略的演变呈显出主体多元化、内容多维度化、机制市场化和战略空间细化的趋势。与此同时,现行区域发展战略存在若干不足,有追求政策优惠忽视制度创新的倾向,区域发展战略之间缺乏宏观整体性衔接,阻碍区域协调发展的瓶颈远未取得突破,区域发展战略仍过于强调效率目标,对不发达地区关注不足。因而,未来区域发展战略的制定,不应追求数量,要注重是否真正有利于实现区域的改革创新;亟需制定一个全局性区域连接发展规划,或者以整合发展的理念对现有的区域发展战略规划进行统筹管理;中央应制定和出台针对性的法律法规保障要素的自由流动和区际自由公平贸易;国家级区域发展战略的地区选择应更注重公平目标。

简介：住房是关系经济和社会的重要问题，客观准确的统计是科学认识问题、寻求共识以解决问题的前提。通过对日本2008年住宅与土地统计调查的研究，与中国住宅统计比较，指出了中国统计中的问题。日本住宅统计具有概念周密、分类详尽，统计项目偏重于民生，统计过程具有民主性等特点。我国住宅相关调查种类少，而且概念不明确、统计样本不足、统计项目少，且偏重于资本和行政管理的立场。

简介：低碳概念是在应对全球气候变化、提倡减少人类生产生活活动中温室气体排放的背景下提出的。随着低碳理念的出现和发展，低碳旅游成为旅游业对低碳经济的响应方式。本文通过相关文献研究，对国内外低碳旅游的研究现状与进展进行了分析。认为我国低碳旅游研究仍处于起步阶段，多以宏观定性分析为主，而国外则利用问卷调查、构建模型等方法多方面收集信息和数据，侧重于定量分析。通过对低碳旅游研究进程、研究内容和研究方法的总结，结合我国实际情况，分析了我国低碳旅游未来发展的方向。

简介：如何促使传统观光型旅游产品向具有综合功能和高附加值的多元化旅游产品转化是当前摆在我们面前的一个重大课题，埃及旅游当局的产品开发、营销理念和不断推出金字塔“新卖点”的手段，也许会给我们诸多启示。

简介：沉浸式语言教学法上世纪60年代最早出现在加拿大的法语教学过程中，因其深受学生欢迎，学习效果显著，后来传入了美国和世界其他国家。沉浸式教学法，不仅使用目标语教授语言本身，还将其用于其他科目的教学中，包括数学，社会学，科学，等等。

简介：随着人文地理对地方研究的不断深入,以及城市化、全球化浪潮对地方景观和地方性的巨大影响,因地方＂贬值＂所表征出来的＂无地方＂与＂非地方＂开始受到一些学者的关注。国外关于＂无地方＂和＂非地方＂研究在概念辨析的基础上,采用比较分析、文本分析、实证调查等研究方法,从哲学的存在性争论、理论性探索到实证研究,逐渐深入分析＂无地方＂和＂非地方＂的形成机制、影响因素,以及其所表征的人地关系等方面的内容。总体来看,国外对＂无地方＂和＂非地方＂的研究已有一定成就,而对其研究成果的辨析和引入将会给国内的地方研究带来理论研究的新视角以及实践层面的新思考。

简介：作为一种分散型城市化,郊区化始于20世纪20年代,盛于二战后的发达国家。西方早期的郊区化研究主要集中在郊区化的发展浪潮,郊区化的界定方法、发展机制、后果和政府调控等方面,90年代所提出的＂新郊区化＂概念将郊区化与边缘城市、郊区次级就业中心的发展联系在一起。21世纪以来,社会空间成为西方郊区化研究者最关注的话题。本文基于近年西方学者关于郊区化研究的最新文献,从郊区化与居住空间重构、郊区化与住房选择和分异、郊区化与居民通勤行为、郊区化与居民生活空间、郊区化的社会影响等方面总结了西方学者在社会空间视角下的郊区化研究方面所取得的研究成果。然后,分析了西方研究议题转变和研究方法创新对中国郊区化研究所带来的启示。最后,从研究视角拓展、定性方法应用、微观机理探讨、多重互动模式建构等方面对未来中国郊区化的研究进行展望。

简介：城市化水平的发展是否会提升城市居民对对外来移民的容忍度,这对关系的研究没有形成一致的意见。一方面,经典理论考察了城市化水平和地方区域特征对众多外来目标群体的一般态度,认为从多元化与异质性的角度上,城市居民比起乡村居民更加开明与宽容;另一方面,群体边界的视角却持一种相反的观点,他们认为对城市化中群体边界的封闭性与排他性会加剧对外来者的歧视。这些争鸣对中国城市化进程中的农民工的社会融合有着重要的启示。

简介：西方国家对移民聚居区的研究可以追溯到20世纪初的美国“芝加哥学派”，随后经历了同化主义、多元主义、异质本地化和跨国主义研究思潮，不仅拥有丰富的实证研究成果，而且形成了较为完整的理论体系和研究框架。总体上看，对移民聚居区的研究，区位选择方面经历了中心城区到郊区的演变，空间类型包括族裔飞地、族裔社区和族裔郊区，移民聚居区经济经历了单个案例到不同案例的对比研究，形成机制方面从民族团结理论转向不同作用者和空间生产理论，此外，西方移民聚居区还加强了反作用和空间效应的研究。本文在评述西方移民聚居区研究的基础上，结合国内移民聚居区研究现状，提出中国相关研究在研究视角、研究问题和研究方法的借鉴之处。

简介：历史上的晋商不仅产生了巨大的财富，也创立了一种有价值的商业文化，对现在的文化、政治产生了深远影响，晋商文化中有不少独特的经营管理之法，与现代企业不谋而合，从管理学角度看晋商文化，对现代企业有借鉴意义。

简介：在全球化和信息化背景下,后工业时代的西方发达国家大都市正在浮现出一种新经济形态,以消费文化为导向的符号经济成为推动城市发展的动力,创意与文化经济日益崛起,传统商业模式转向后现代消费,城市创意与消费空间逐步形成,并伴随着社会空间异化这种后工业时代城市新经济对中国大都市发展具有借鉴意义。

简介：国外高铁建设起步较早，发展相对成熟，而国内的相关研究则严重落后于建设实践。在对国外大量文献进行梳理的基础上，以高铁诱发的空间经济效应为切入点，将国外评估高铁空间经济效应的理论与方法归纳为成本一效益、新经济地理学、可达性、可计算一般均衡与Logit离散选择模型五类，认为从研究内容与方法等方面来看，国外的研究主要围绕着多维空间尺度效应、受影响的经济部门、站点周围土地利用形式、与其他交通方式之间关系以及总体效应等方面。最后指出可从实地调查、案例对比及综合研究等方面强化国内的相关研究。