简介：摘要应用江西多部雷达和探空资料、区域气象自动站资料、高山站逐时观测资料，对2018年3月4日和5月18日上饶市两次大范围强对流天气过程的成因进行综合分析，并探讨雷暴大风预警着眼点及其可预警性。结果表明两次过程相同处在于强对流发生前偏强的垂直风切变，高空云系少，地面辐射增温显著、对流不稳定能量积蓄、中低层上干下湿的水汽条件以及强垂直温度直减率为强对流风暴发生发展提供了有利的环境条件；不同处在于“3.4”属于槽前暖平流强迫类，500hpa-700hpa强盛的引导风形成的动量下传有利于极端大风的出现，显著的中层干区，有利于DCAPE的增强，强盛的冷池密度对区域性大风的出现起重要作用，强对流风暴持续3到4个小时维持飑线形状往东北移动。而“5.18”过程属于斜压锋生类，东北冷涡后部的偏北风携带冷空气偏东路径南下与副高西北侧的西南暖湿气流交汇，形成强的锋区和锋生，超级单体风暴东移南压的过程中与暖区内的对流回波逐渐结合后发展成飑线、发展移动的过程中出现弓形回波特征，在短临预警服务中，低仰角距离地面1km内的径向速度大值区（大于20m.s-1)和中层径向辐合（MARC）等特征；风廓线雷达的100-1000米风速的变化为雷暴大风预警提供重要参考，垂直液态水含量大于40kg·m-2，且在同一位置维持3个体扫时间则很容易出现短时强降水。

简介：摘要防雷接地设计是建筑电气设计的重要组成部分，是建筑设计的重要一环，其设计工作好坏，直接影响建筑工程质量，对于保护人民生命、财产安全，提高建筑使用功能具有重要意义。本文重点探讨现代建筑物防雷接地设计。

简介：＂点＂与＂线＂是最简单的符号元素,也是人类抽象思维的最简约表现形式。本文考察了人类历史上认识＂点＂和＂线＂的方式和事件,阐述了＂点＂和＂线＂在揭示事物结构方面的作用,描述了人类以＂点＂与＂线＂作为符号工具重构对象并加以认识的思维活动。随着网络时代的到来,＂点＂和＂线＂将不再隐身于人类思维的后台,而将成为人们从＂网络＂这个时代标志的视角观察和了解各种系统的基本媒介。

简介：摘要在防雷装置检测工作中，若被测接地装置所在土壤介质中有各种几何尺寸和埋设深度不一的金属管网、电缆等埋设物，可能使我们测量工作产生误差，一些对地网接地电阻值精度要求较高的环境而言，这种测量误差极有可能导致误判的情况出现，形成安全隐患。所以，本文重点分析土壤中埋设物几何形状、埋设深度、与地网相对位置关系等因素对测试结果的影响，寻找消除影响的方法和措施。

简介：关于系统与点关系的哲学思考,就是要从哲学的视角联系实际认识两者的关系。并运用于实践。系统和点的关系是客观存在的,并存在着一种默契和内在的联系和统一;对它们关系的认识是一种灰色思维,两者的关系具有相对性、隐蔽性、稳定性、突变性等特点;对系统与点及其关系的哲学思考具有重要意义。

简介：在BBV（Barrat-Barthe1emy-Vespignani）模型的基础上加入节点强度有限限制，即节点强度不允许超过某一定值S，构造了节点强度有限的加权网络演化模型——LBBV模型。理论分析与仿真试验表明，对于3节点的全耦合网络，当S〈2mw0时，网络经有限步后演化结束，其结构为同质网络；当S≥2mw0时，LBBV模型的节点强度分布与网络的度分布都呈现幂律分布，并且幂律指数与BBV模型的幂律指数一致，只是相比BBV模型平移了某一常数；当S→∞时，LBBV模型退化为BBV模型。同时通过数值仿真还得到了在不同的S值下、不同规模网络演化后的节点强度分布与度分布都表现出幂律特征，而且幂律指数不随S变化。

简介：摘要雷电灾害是全球主要气象灾害之一，雷击事故频繁出现会给人们带来极大危害。所以我们需要高度重视建筑物电气设备防雷接地系统施工，尽可能降低雷击概率，保护人们生命财产安全。本文主要根据西藏自治区气象灾害防御技术中心防雷工作实际，对建筑物电气防雷接地施工技术分析探讨，以供相关人士参考借鉴。

简介：摘要社会生产与生活的开展，对电力需求量越来越大。在供电设备运转的过程中，为了提高供电设备的安全性一定要做好电气设备的接地工作，而且还要对电气设备的运行与维护进行研究。本文对供电中电气设备的接地及其运行与维护的具体情况进行研究，针对供电中电气设备的接地及其运行与维护存在的主要问题，提出了一些措施来解决这些问题，希望可以进一步推动供电工作的开展。

简介：摘要变压器正常运行时，其铁芯应有且仅有一点可靠接地，以避免铁芯因悬浮电位放电。通过对变压器铁芯接地电流不间断检测，间接的对变压器铁芯的运行状况进行反映，能及时发现变压器铁芯接地不良或多点接地的情况；故障时，运行中的变压器铁芯接地电流过大，监测系统可以自动通过短信及时告知值班人员，由值班人员进行现场检查，保证变压器铁芯接地电流过大时的处理时效性。

简介：摘要土壤电阻率是防雷接地系统设计中的重要技术指标之一，直接对雷击风险评估的准确性、防雷接地系统的设计和效果产生不同程度的影响。接地系统是防雷工程设计中的重要内容，需要布设防雷装置的建（构）筑物，都需要接地系统性能良好且同规范要求相符。基于此，本文重点研究不同土壤条件下对接地电阻的影响。

简介：为了弄清Zipf律是否如有些学者所说的那样只是一种普通的统计规律，采用数值模拟方法，对服从不同分布随机数的大小和其位序之间的关系在双对数坐标系上分别作了回归分析。结果显示：服从幂律分布的随机数在该坐标系上呈现出显著的线性特征，而服从其它分布的随机数则均显示出显著的非线性特征，从而进一步证实了Zipf律与幂律分布的统计等价性，它所描述的是一种特殊的统计现象。

简介：摘要水利工程施工期间，安装接地装置是关键步骤之一，此装置可以临时解决继续用电的需求。由于接地装置的安装经常出现一些问题，国家根据具体情况出台了相对应的技术规范，只要根据相对应的技术规范，临时用电需求都会得到满足。本文简单介绍了水利工程施工中临时用电原则，并对接地装置技术进行简单的剖析，最后提出了相对应的解决措施，为以后的水利工程施工现场接地装置的安装提供了依据。

简介：通过Bluetooth和UWB的技术对比及多角度的分析，证实了蓝牙+UWB作为下一代高速无线通讯技术的可能。

简介：摘要利用常规气象观测资料和卫星云图、雷达探测等资料，对2018年8月的14号TC“摩羯”和18号TC“温比亚”进行了对比分析，侧重于路径转向从主要环境影响因子、动热力特征、地形等方面以及卫星云图、雷达回波指示方面进行了分析，结果表明（1）大尺度环流系统的博弈和相互作用，是造成两次台风转向的主要因素，尤其是乌拉尔山附近的东移低槽和强冷空气的作用向下游传递，使得河套低槽的东移阻挡加强，即中高纬度系统东移，配合副热带高压的减弱东退是台风转向的主要因素。同时，50°N以北的阻塞高压形成高压坝的阻塞形式对北上台风的受阻停滞也有明显的作用。（2）河套区域北风的加强、副高边缘低值系统的位置以及台风倒槽相对于副高脊线的偏北程度等都对台风的转向方向及角度起着重要的作用。同时，相近的另一个台风的存在及作用也会对台风的转向有一定的影响。（3）台风中心是朝着偏暖的方向发展移动，而且暖区的位置以及温差的大小也能指示出台风转向方向和台风移动速度的快慢。受自身旋转的影响，台风位置的偏北程度影响台风路径的偏离程度。地形的阻挡作用在一定程度上也会影响台风路径。（4）在台风定位和追踪台风移动路径方面，卫星云图和雷达回波都有很好的指示意义。

简介：摘要随着我国社会经济的不断发展，人们的生活质量与生活水平得到了很大的提高。对于用电的使用要求是使用量逐渐的增加，这就给电力企业的生产经营带来了很大的挑战。在整个电力系统运行中，继电保护二次回路起着保护电路运行的重要作用，是继电保护可靠性稳定的技术保证。但是，在电力运行中二次回路有时会存在一定问题，导致电网运行故障。要在正常使用的情况下对二次回路进行检查维修，发现二次回路中存在的缺陷和安全隐患，并在第一时间采取有效措施进行防范，保证继电保护能够发挥作用，提高电网运行的安全稳定性。文章重点对变电站继电保护二次回路设计存在的问题及解决措施进行分析研究。

简介：摘要2018年11月3日大同地区雾霾天气和2019年2月27日雾天气，用GRIMM180颗粒物监测仪和能见度仪观测数据分析，结果表明大气中颗粒物数浓度和质量浓度越多或越大污染程度越严重，能见度越低大气污染越严重，它们都给雾霾天气形成提供了有利条件，且霾天气污染比雾天气更严重，寻找控制大气颗粒物排放的有效方法。

简介：＂复制＂是一种普遍存在的现象,其表现为重复、拷贝或再造某种事物、结构或关系。这种现象在生命系统中尤为明显。通过把系统表征为由点（属性）和线（关系）所组成的网络,网络思维可以作为考察各种系统的认知工具。这种思维除了可以进行诸如还原、切出、背景化和层级化等多种表层操作以外,还具有更深层的点和线的复制。以对部分与整体、系统和环境的辨析为引导,本文首先简要回顾了鲁曼系统理论中的系统观发展史,然后以现有系统观的生命系统模式作为框架,提出把复制性作为网络思维的图式（基于点线符号的网络）及其考察的对象（系统）的基本特性,从而为利用网络思维考察各种系统提供新的理论依据和分析视角。

简介：

简介：近年来，随着经济的发展，社会的进步，我国的旅游业得到了迅猛的发展，然而，21世纪我国旅游业的迅速发展并不仅仅带来成群的游客和繁荣的经济，也会带来相应的问题;目前,我国旅游地环境恶化问题日益突出，分析我国旅游地环境现状及恶化的原因,提出相应的对策十分必要，以期实现旅游与环境的和谐统一，在保护环境的基础上实现旅游的可持续发展。

简介：摘要两栖装甲车辆是不用舟桥、渡船等辅助设备便能自行通过江河湖海等水障，并在水上进行航行和射击的履带式装甲战斗车辆。陆地车辆主要有车轮和履带两种基本推进方式，船舶在水面主要用螺旋桨推进。本文重点研究两栖车辆水上推进装置进行了分类在，分析了各种水上推进装置的工作原理及主要影响因素。