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  • 简介:摘要在当下的社会发展中,我们可以看到中国经济发展的速度很快,并且在后续的发展过程中,人们对于汽车的需求也越来越高。在当下的经济社会中,可以看出汽车工业有了很大程度的发展,并且在这个过程中有着较大程度的迅速发展,一个拥有良好性能的汽车需要较好的配套零部件,并且在相关的技术中需要较为迅速的发展。为了在整个实践的过程中,需要保证汽车在进一步使用的过程中,有着较强的安全性,在整个系统的安全使用中,需要在进一步的发展过程中,完成一套较为完整的汽车燃油供给系统,并且在这样的工作完成之后,需要对整个汽车的安全性能做出较为有效的优化过程。因此,本篇论文首先介绍了汽车安全和汽车燃油供给系统的发展现状,其次分析了汽车燃油供给系统发展过程中存在的相关问题,最后提出了应对汽车燃油供给系统发展过程中存在问题的相关措施,对我国今后汽车行业发展有着建设性意义。

  • 标签: 汽车发动机 燃油供给 系统优化
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  • 简介:摘要在汽车的正常使用过程中,主要的保证来自于发动的正常运转,因此在发动中出现问题将直接影响汽车的使用性能和实际的驾驶体验。在这其中,发动出现的问题主要来自于发动的运转抖动,在抖动的过程中使得发动的正常运转受到严重影响,并且对于汽车其他零部件的影响也在其中,所以,要控制好汽车的使用就要从控制发动的运转方面进行,将发动运转当中出现的抖动进行问题的及时发现和解决,以提高汽车的驾驶体验和主要的驾驶安全。

  • 标签: 活塞发动机 运转抖动 原因诊断
  • 简介:摘要 : 矿用自卸车虽然也是矿用自卸车中的一种 , 但是由于其特殊的使用工况使得它与公路汽车有很多不同之处。矿用自卸车载重量多 , 虽然速度不是很快 , 但是行驶环境相当恶劣 , 矿区普遍存在路面附着条件差、坡度陡 , 导致矿用自卸车的行驶安全问题就显得尤其重要。制动系统是保证矿用自卸车行驶安全的重要系统之一 , 辅助制动系统也当然是必不可少的。其中由发动提供制动阻力的就是比较常用的一种方式。

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  • 简介:摘要:随着经济的飞速发展,人们的生活水平不断提高,在交通工具的选择上也就有了更多的选择,而综合考虑舒适性与便捷性,航空旅行逐渐成为人们长途出行的首选,相关技术也开始引起人们的关注。一般来说,航空发动机械系统技术有着极高的专业性,而且非常的复杂,因此,为了确保飞行的安全,需要对其进行深入的分析。本文主要是从传动、润滑、密封、主轴轴承等方面,对航空发动机械系统技术进行研究。

  • 标签: 航空发动机 机械系统 研究
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  • 简介:摘要在当下的中国,经济总量有了很大程度的发展,但是在后续的发展过程中,可以发现其可以进行相应的工作过程,并且在当下的发展过程中进行摩托车的应用。在这个过程中,可以在整个过程中进行相应的电控燃油的喷射系统设计工作。在当下的工作过程中,人类环境的整体发展过程中,可以进一步增强对环境的保护意识,可以进行相应程度的增强工作,并且在这个过程中进一步完善国家的相关倡导,在后续的摩托车的电控燃油喷射系统的节能过程中,可以进一步进行相应的减排过程中,进行一定程度的措施实施。因此,本篇论文首先介绍了电控燃油喷射系统的总体控制方案,其次分析了电喷系统方案设计,最后提出了摩托车发动电喷改装工作的相关对策,对我国今后的摩托车发动发展有着建设性意义。

  • 标签: 摩托车发动机 电控燃油 喷射系统
  • 简介:摘 要:发动是航空飞机的动力源,其正常稳定运行是航空飞机安全航行的重要保证。但是航空发动在长时间运行中出现各种故障也在所难免,如果处理不及时和正确就很可能造成飞行事故,因此提高航空发动故障排查及处理水平非常重要。基于此,本文对航空发动常见故障及处理措施进行了分析探讨,旨在促进航空发动故障处理水平的提高,确保飞行安全。

  • 标签: 航空 发动机 常见故障 处理
  • 简介:摘要为了能够寻找到对于汽车发动来说更加适合的曲轴和缸体缸盖,需要对于发动零部件的再造模式进行分析和研究。本文首先对于原始再造商、独立再造商以及零散再造商这三种再造模式进行分析,从而对于纳米电镀、电弧喷涂以及快速填补这三种再造技术进行分析,最后对于缸盖、缸体和曲轴这三种部件的再造模式进行研究。希望通过本文,能够为汽车发动零部件的再造提供一些参考和帮助、

  • 标签: 汽车发动机 零部件 再造模式
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  • 简介:摘要:航空发动是进行航空的重要动力,对航空领域今后的发展有着非常关键的作用,为此必须要对其予以重视。本篇文章简要介绍了未来航空器对航空发动材料的需求,分析了航空发动材料相关技术,并研究了材料今后的发展趋向,希望能够增强航空发动的性能。

  • 标签: 未来 航空发动机 材料 挑战 发展 趋向
  • 简介:摘要:摆锤活门组件是某型油泵附件的关键组合件之一,该组合件结构复杂,体积小,配合精度高,装配间隙小,液压性能曲线要求严格,其中φ2销轴与孔研配的质量是影响性能合格的关键因素之一。该组件加工以来φ2销轴与孔研配的一次合格率很低,仅为30%左右,返工率较高,造成该组件加工周期长,影响产品按期交付。本文主要通过对零件的材料、结构、测量等方面进行分析,针对加工难点寻求解决问题的方法,通过研究验证,确定研磨此类零件的加工方法,从而解决合格率低的问题。

  • 标签: 研磨 精密小孔 合格率