简介：摘 要：为了对温度数据进行采集，设计了一种基于AD590温度检测的温度传感器，实际测试表明，该传感器采集精度高，采样实时性强，可靠运用于某检测设备的温度数据采集。

简介：摘 要：在如今的建筑工程施工中，混凝土的位置是不可替代的，但在实际施工中，由于水泥水化、外界温度和混凝土的收缩，这些因素的影响以及设计、施工技术和材料的变化，导致在施工过程中经常产生各种类型的裂缝，使建筑物的完整性和耐用性得不到保证。虽然施工人员采取了许多措施来防止裂缝的发生，但效果不好，调查其原因，主要是施工人员对混凝土温度的理解不够，混凝土浇筑和养护工作不充分，难以有效控制裂缝的产生。本文介绍了大体积混凝土浇注温度应力和裂缝分析过程中经常发生的情况，探讨了其控制措施。

简介：摘要：本文旨在研究热力交换站温度的控制方法，以提高能源利用效率和供热系统的稳定性。通过分析现有的温度控制策略和技术，探讨了不同控制方法的优缺点，并提出了一种综合考虑供热需求和能源消耗的温度控制方案。通过实验和模拟验证，证明了该控制方案在提高供热效果和节能方面的有效性。本研究对于热力交换站的运行管理和温度控制策略的优化具有一定的理论指导和实践应用价值。

简介：

简介：摘要：随着人们生活水平的提高，对生活质量的要求也越来越高。尤其是在建筑的各个类型的建筑过程中，人们不仅对建筑自身的功能感兴趣，更强调建筑工程的质量。现阶段，温度的变化对施工的钢结构和混凝土结构影响很大，结构的稳定性丧失，严重影响整个施工的稳定性。为此，施工人员应注重对温度应力的研究，结合不同建筑结构的实际情况，根据技术措施降低温度应力，提高建筑施工质量，保护人民群众和居民财产安全。

简介：摘要：随着人们生活水平的提高，对生活品质的要求也越来越高。尤其是各类工程建设过程中，人们不仅关注工程本身的功能，而且还重视工程建设的质量。现阶段，温度的变化会对工程的钢结构、混凝土结构产生较大的影响，导致结构出现失稳现象，严重影响工程的整体稳定性。因此，相关工作者应当重视温度应力的研究，结合不同工程结构的实际情况，采取相对应技术措施降低温度应力产生影响，提高工程建设质量，保护居民的人身和财产安全。

简介：摘要：精确度在建筑设计中至关重要，因为它关系到建筑物的结构稳定性、功能性和美观性。一个精确的设计可以确保建筑物的各个组成部分相互协调，有效地满足用户需求并提供可持续发展的解决方案。同时，精确度还可以减少施工误差和浪费，提高项目的效率和质量。

简介：摘要：大型油田计量对于原油外输至关重要，原油外输需要高产量、动态性和精度。计量是一个温度依赖的封闭系统，其中原油的标准体积和可标密不同，原油量的计算方法也不同。本文主要分析了原油动态计量影响，并提出了相应的解决方案。

简介：摘要：当今时代，桥梁作为我国交通网络的重要节点工程开始进入大规模建设阶段。桥梁使用的桥墩、桥塔等桥梁构件尺寸也进一步变大。这些大跨度桥梁在施工和运营阶段，其桥墩、桥塔等混凝土结构很容易形成严重的环壁状开裂破坏。尤其是在较厚的 T梁中，由于温度传导不及时，极易使构件的内外温差过大，导致构件产生较大的温度应力，造成构件的开裂，降低其承载能力。从目前桥梁的实际情况来看，在其受力以及变形特性方面都不可避免地沿袭了混凝土结构传热性能差的固有特点。所以桥梁设计过程中，必须考虑混凝土构件的缺陷，综合考虑温度造成的构件内外温度应力影响，科学合理地确定最终设计方案。

简介：摘要通过对马弗炉组成元件的不确定度分量分析,对按照JJF1637-2017和JJG617-1996中使用的方法,进行了不确定度评价。

简介：摘要 :本文介绍了大体积混凝土施工工艺流程，从混凝土作业准备、混凝土运输、布料、混凝土浇筑、振捣、保温、养护、测温，重点围绕混凝土混凝土配合比及新型高保塑超缓凝剂的研究与应用、混凝土测温、混凝土养护等几个方面，为大体积混凝土施工的广泛应用提供参考。

简介：摘要：在许多制造过程中，温度计量至关重要。如果计量温度不准确，可能会干扰整个生产过程的正确实施，甚至导致安全风险。影响温度计量的许多因素目前需要一个全面详细的优化策略。本文介绍了温度计量的影响以及相关人员可用的具体优化策略。

简介：摘要：大体积混凝土受原材料、配合比设计、制备运输、施工工艺、养护条件等众多因素的影响，其安全与质量要求比常规混凝土更高，受施工现场各方面条件限制，大体积混凝土在施工过程中极易出现裂缝，不仅影响观感质量，还会使建筑工程产生安全隐患。基于此，以下对施工环境温度对水利工程大体积混凝土温度的影响进行了探讨，以供参考。

简介：摘要：在我国进入 21世纪以来，我国的经济在快速的发展，社会在不断的进步，人们对于出行中舒适度的需求在不断的提高，高速动车组为了能给旅客提供舒适的乘车环境，车厢需要密闭性好，动车组客室空调系统的主要作用就是在任何气候环境和正常行驶条件下，通过通风、制冷、采暖等方法调节车内的温度、新风量、车内压力等参数指标。客室的温度调节是决定车内舒适性的重要因素，使用合理的温度控制算法才能使温度控制在人体舒适的范围内。本文通过对现有某型动车组空调系统组成和结构进行阐述，为了提高温度控制的合理性和精确性，对空调的温度控制算法进行研究。

简介：[摘要 ] 对于大体积混凝土施工 ，防裂显得尤为重要，其实质是在施工过程中做好混凝土温度控制工作，以保证混凝土不会出现裂缝。本文结合工程实际，从混凝土施工各个环节加以控制，确保满足设计温控要求，以达到混凝土施工防裂的目的。值得类似工程借鉴。

简介：摘要：目前，一些零件的长度测量精度会直接影响后续校准工作的完成，即使是最微小的偏差也会造成不可预知的后果。因此，由于严格的工作要求，人们开始更加关注温度变化对长度测量和校准的影响。正因为如此，为了追求卓越并确保任务的准确性，人们通常将长度测量工具的误差控制在非常小的范围内，甚至是毫米或微米。一般来说，在测量物体长度的过程中，温度的变化是最重要的影响因素之一。受热胀冷缩原理的影响，长度验证的结果往往有一定的差异。因此，为了保证日常工作的准确性，在测量时必须考虑温度的影响，并且必须通过研究和一系列措施有效地减小误差。

简介：摘要：钢管混凝土拱桥为超静定结构，温度变化、主梁收缩徐变等会使主梁和拱肋中产生次内力。针对某1-80m钢管混凝土拱桥，开展了整体温度和局部温度变化分析以及后浇带影响主梁沉降和收缩徐变的分析。结果表明：整体温度变化所引起的温度及内力效应最小，拱肋温度变化会产生最大的位移效应，而主梁温度变化会引起最大的内力效应；拱肋温度上升时，主梁与拱肋均会产生向上的位移，拱肋温度下降时，主梁与拱肋均会产生向下的位移，拱肋升温较之降温，会在全桥范围内尤其是梁体跨中产生更大的内力效应；主梁降温较之升温，会在全桥范围内尤其是梁体跨中及端部产生更大的内力效应，主梁降温15℃时，引起的最大轴力为跨中的-17448 kN，最大弯矩为梁端的5434 kN•m，主梁降温15℃时，在拱脚局部出现了大于2MPa的拉应力，主梁降温对于拱脚受力更为不利；最后，从混凝土初凝时间和主梁沉降、收缩徐变三个方面论证了设置主梁后浇带的必要性和重要性，表明一次浇筑主梁所产生的收缩变形等同于主梁降温13℃的变形效应，设置后浇带，减少了结构因混凝土收缩产生的裂缝，也可以起到补偿结构在施工过程中的几何缺陷、降低结构次内力以及方便施工等作用。

简介：摘要：本文主要简单介绍了焊接的接触分类，通过分析温度对铆焊件制作的影响，来探讨铆焊件制作时焊接温度的有效控制，以加强对铆焊件制作工艺的研究，弄清楚铆焊件制作时的焊接温度要求，旨在优化铆焊件制作工艺，保障铆焊件制作焊接质量，从而提高铆焊件制作工艺水平。

简介：摘要：铆焊件的质量受焊接温度的直接影响，因此，在具体的制作过程中要对焊接温度加以控制，在正确焊接方法的前提下控制焊接温度，可以提升焊接质量和焊接技术。只有不断将理论与实践相结合才能使铆焊件产品质量得到提升。本文主要分析铆焊件制作中焊接温度管控。

简介：摘要:在客车配电柜接线端子温度监测系统的设计和实施过程中，我们深入探讨了如何利用先进的技术手段提升客车电气系统的安全性和可靠性。通过引入温度监测系统，我们可以及时发现潜在问题并采取适当措施，从而保障乘客的出行安全。随着科技的不断发展，这一系统将会不断完善和改进，为客车电气系统的管理和维护带来更多便利和可能性。