简介：KATP通道开放剂是一类能作用于细胞膜的ATP敏感K^+通道(KATP通道)，使KATP通道开放，引起K^+外流的制剂。近年来研究发现，KATP通道开放剂具有舒张血管平滑肌，保护缺血心肌和使心肌细胞膜电位超极化等作用。因此，此类药物可用来治疗高血压病、冠心病和某些种类的心律失常，是一类有一定发展潜力的、新的心血管系统药物。

简介：【摘要】目的：研究急诊护理快速通道对急性脑梗死患者救治时间影响。方法：选取本院自2020年7月~2021年9月收治的急性脑梗死患者，从中随机选取86例患者作为此次的研究对象。随机分为观察组（n=43）以及对照组（n=43）。给予对照组常规护理，给予观察组急诊护理快速通道干预，比较两组患者护理前后，在救治时间与治疗效果等方面有无存在统计学差异。结果：观察组在救治时间方面低于对照组（P

简介： 【摘要】目的:分析急诊护理快速通道在急性脑卒中急诊护理中的应用价值。方法:选用我院2020年9月到2021年9月来我院就诊的急性脑卒中患者40名作为研究对象，随机分为实验组和对照组，每组各40名。对对照组采用常规护理。对实验组采用急诊护理快速通道。对比两组患者的救治时间和接诊时间，对比两组患者的有效率。结果：实验组患者的救治时间为（35.3±7.8）分，接诊时间为（15.8±2.9）分。对照组患者的救治时间为（45.7±4.5）分，接诊时间为（20.5±2.3）分。实验组患者各项指标明显好于对照组（p

简介： 【摘要】目的:分析急诊护理快速通道在急性脑卒中急诊护理中的应用价值。方法:选用我院2020年9月到2021年9月来我院就诊的急性脑卒中患者40名作为研究对象，随机分为实验组和对照组，每组各40名。对对照组采用常规护理。对实验组采用急诊护理快速通道。对比两组患者的救治时间和接诊时间，对比两组患者的有效率。结果：实验组患者的救治时间为（35.3±7.8）分，接诊时间为（15.8±2.9）分。对照组患者的救治时间为（45.7±4.5）分，接诊时间为（20.5±2.3）分。实验组患者各项指标明显好于对照组（p

简介：【摘要】：目的：分析急诊绿色通道手术治疗创伤休克患者的临床疗效。方法：选取2018年8月-2020年8月188例医院收治创伤性休克患者，根据手术方案的不同分为观察组（采取急诊绿色通道手术治疗，共计94例）和对照组（采取常规急诊检查和常规手术治疗，共计94例）。比较两组患者并发症发生率以及急救成功率的差异。结果：观察组患者并发症发生率明显低于对照组（P＜0.05）；观察组患者的急救成功率明显高于对照组（P＜0.05）。结论：急诊绿色通道手术治疗创伤休克患者有助于提高患者的急救成功率，降低并发症发生率，值得推广应用。

简介：【摘要】目的：讨论研究在高血压脑出血治疗中运用改良立体定向软通道微创颅内血肿清除术的价值作用。方法：将2020年1月到2021年12月期间院内的90例高血压脑出血患者纳入研究范围，利用随机分配法划分为对照组(接受出血量30-40毫升左右脑出血使用开颅血肿清除术）、观察组（接受改良立体定向软通道微创颅内血肿清除术治疗工作），对比两组患者存活与死亡情况。结果：观察组整体存活率明显高于对照组、死亡率明显低于对照组，P

简介：【摘要】目的：探讨通过多通道微创经皮肾镜辅助进行复杂性肾结石治疗的取石手术的可行性以及相关类手术的安全状况，以积累相关方面的历史经验，增加实践能力。方法：选择我院收治的 120例复杂性肾结石患者作为研究对象，时间为 2016年 5月至 2017年 12月，简单随机法分为两组，对照组 60例患者接受微造瘘单通道微创经皮肾镜取石术，观察组 60例患者接受多通道微创经皮肾镜取石术进行治疗，对比两组的治疗效果、比较两组的手术价值。结果：观察组治疗的手术进行时间、手术中出血量以及患者住院时间的差异都没有统计学意义，但是观察组并发症发生率为 5.00%明显低于对照组 13.33%，同时观察组患者的结石清除率高达 90.00%，而对照组患者的结石清除率仅为 71.67%，差异具有统计学意义（ P＜ 0.05）。结论：对复杂性肾结石患者应用多通道微创经皮肾镜取石术进行治疗，能够大大提高治疗的效果，提升结石的清除率，降低并发症的发生率，患者治疗满意度较高，值得临床进一步推广。

简介：【摘要】目的探讨肾结石行超声引导下微创单通道经皮肾镜钬激光碎石术的临床疗效。方法选取2020年5月-2021年5月我院收治的102例肾结石患者，随机分为对照组和研究组各51例，对照组应用体外冲击波碎石术治疗，研究组应用超声引导下微创单通道经皮肾镜钬激光碎石术治疗。结果研究组临床有效率高于对照组（P＜0.05）；研究组并发症发生率低于对照组（P＜0.05）。结论超声引导下微创单通道经皮肾镜钬激光碎石术治疗肾结石效果显著，并发症少，值得推广应用。

简介：安全管理系统（SMS）对于已有的和成熟的方法来说是一个相对新的术语。重要的是了解安全管理系统的基本组成和安全管理系统的核心部分的安全风险管理方法。本文将讨论安全管理系统的定义、执行安全管理系统的权限、讨论安全风险管理的术语和定义、安全风险管理和系统安全的关系、安全风险管理模式、执行安全管理系统的益处，最后，还要讨论我们是如何着手空中交通组织的安全管理系统的独立监管。

简介：【摘要】目的： 从临床价值的角度对复杂性肾结石治疗中予以多通道微创经皮神经取石术进行研究与分析，以便提升它的临床应用价值。 方法： 将我院收治的 42 例予以单通道经皮肾镜取石术治疗的患者命名为对照组，将 42 例予以多通道微创经皮肾镜取石术治疗的患者命名为观察组，比较多通道微创经皮肾镜取石术在复杂性肾结石治疗中的优越性。 结果： 观察组患者手术时间、术中出血量、住院时间均显著优于对照组（ P ＜ 0.05 ）；对照组一、二期结石清除率分别为 57.14% 、 71.43% ，观察组一、二期结石清除率分别为 80.95% 、 88.10% ；两组对比观察组更优（ P ＜ 0.05 ）；辅助治疗对照组为 23.81% ，观察组为 54.76% 。 结论： 复杂性肾结石的临床治疗中， 多通道微创经皮肾镜取石术不仅能有效的改善患者的并发症发生率，还能有效的提升患者临床疗效，临床应用价值极高。

简介：[摘要 ] 目的 探讨 Quadrant 通道下改良微创经椎间孔椎体间融合技术（ TLIF）治疗腰椎间盘突出症的围手术期护理。 方法 通过对40例单间隙腰椎间盘突出症行 Quadrant 通道下改良微创 TLIF 术患者在围手术期间做好心理护理、完善术前准备、术后体位护理、切口及引流管护理、加强病情观察、早期进行功能锻炼及并发症预防等。 结果 手术时间短、切口长度小、术中出血量少、术后引流量少、术后下地活动时间早、住院时间短、无并发症发生。 结论 Quadrant通道下改良微创 TLIf发术治疗单间隙腰椎间盘突出症的手术简单，但做好围手术期护理工作，是提高手术成功率，减少并发症的重要保证，是提高患者的生活质量的关键。

简介：目的通过测量3D-DSA图像上大脑前动脉A2段与前交通动脉的夹角大小，探讨该角度与前交通动脉瘤发生率的相关性。方法对31例颈内动脉系统动脉瘤患者的3D-DSA影像资料进行回顾性分析，前交通动脉瘤患者为观察组，其余患者为对照组，使用配套软件分别测量观察组和对照组的大脑前动脉A2段与前交通动脉（ACoA）的空间角度，利用SPSS11．5统计软件分析两组间的差异性。结果31例患者中前交通动脉瘤者15例，对照组16例。观察组A2-ACoA夹角平均为140．5°±19．76°，对照组平均夹角为114．7°±16．73°，统计分析两组间有非常显著差异（t=3．928，P〈0．001）。结论大脑前动脉A2段与前交通动脉的空间夹角与前交通动脉瘤的发生有相关性。夹角大者易于发生前交通动脉瘤。

简介：摘要：当前交通运输工具的发展十分迅速，一方面方便了人们的交通出行，另一方面也使得因为交通事故造成的人员死亡的现象增多。本文立足于交通事故非即时死亡的死因鉴定，着重对伤后并发症死亡原因展开分析。本文首先分析了交通事故非即时死亡的死因及死因鉴定的意义，再分析交通事故非即时死亡死因鉴定存在的问题，包括医学检验不规范，质量低，对伤后患者的资料分析不系统，缺乏对治疗过程等。最后分析交通事故非即时死亡的死因鉴定要点，通过医学检验中的要点，对伤后患者的临床资料的分析以及伤后并发症的医疗过程分析等方面着手解决死因鉴定的问题。

简介：联邦航空局的管理由于考虑到现有的测试方法不利于航空实践或训练以及对于第一次试飞的候选人重新测试（经过一年的等待后）需要一套空中交通选拔和训练（AT-SAT）的替代方法。2001年这项计划开始后不久，计划的负责人需要6．5小时计算机测试的操作平台从Window95升级到Window2000，联邦航空局和它的合作伙伴面临着一个艰巨的任务：在Window2000操作系统下重新开发的并与以往相同的替代方法。

简介：

简介：介绍欧洲航空安全组织是一个国际性的条约组织，1960年为创建一个公用的欧洲航空航天系统而诞生。但是后来改变了方向，集中在协调和综合欧洲的航空服务方面了。方法在这个协调和保障服务的发展过程中，也有欧洲空中交通管制人员发放证书系统的发展，其中包括标准的医学鉴定。在欧洲空中交通管制人员内有大量不同的国际民航组织和联合民航局的标准共同存在，

简介：预计占联邦航空委员会（FAA）70％的10300名空管专家于2015年退休。为了弥补人员短缺，FAA在未来9年需聘用大约11800人。没有空管经验的新人要进行一套计算机化的空中交通人员的选拔和训练（AT-SAT）试验。必须监测AT-SAT对受保护人群可能的不良反应。方法854名申请人参加AT—SAT，261人通过竞争取得工作资格，496人参加大学训练计划（CTI）。97人通过先期雇佣测试并取得AT—SAT学分进入FAA研究院。

简介：目的探讨民航空中交通管制员个性特征及其与工作成绩的关系。方法采用《空中交通管制人员心理选拔系统》中的个性测验对79名现役管制员进行测量。结果在13项因素上，管制员与中国男性成人常模有差异。与工作成绩有关的人格因素有一项；忧虑。结论79名管制员的16PF成绩总体上与中国男性成人常模有差别；管制员工作成绩只与个别人格因素有关。