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3 个结果
  • 简介:以断裂的飞机主轮毂连接螺栓为研究对象,详细地分析了连接螺栓断口的形貌、化学成分、硬度和金相组织。研究结果表明,由于外来的Al合金和砂粒进入了螺纹,在飞机滑跑和降落时,螺栓振动受力,在螺纹根部形成划伤痕,致使螺纹根部发生多个疲劳区,众多疲劳区扩展汇成2条裂纹相对扩展,直到在中间相遇形成一个台阶,2条裂纹的快速扩展区发现正断的韧窝,表明是过载断裂。该分析结果将有助于飞行事故的调查并得出正确的失效分析结论。

  • 标签: 民航 安全 失效分析 航空器
  • 简介:利用XRD、SEM、DSC以及洛氏硬度仪对A1FeCoNiCrV合金退火态的微观组织及硬度变化进行了研究。结果表明,当温度的升高至1000℃时,合金的结构由铸态下的bcc相变成bcc+fcc相;合金硬度在1000℃退火后保持在48.0HRC,具有较强的抗回火软化能力以及一定的高温应用价值。同时,利用阳极极化法测试了铸态及退火后AlFeCoNiCrV合金在0.5mol/LH2SO4溶液和1mol/LNaCl溶液中的电化学性能,极化曲线表明,在0.5mol/LH2SO4溶液中,与304不锈钢相比,AlFeCoNiCrV合金具有较低的腐蚀速率;在1mol/LNaCl溶液中该合金的腐蚀速率不如304不锈钢,但其抗孔蚀的能力要优于304不锈钢。

  • 标签: AlFeCoNiCrV合金退火组织结构硬度 电化学