简介：

简介：丹麦科技大学和科罗拉多矿大的研究员们正在将中子分析用于验证高能激光焊接技术,这种技术可支持海上结构的风力涡轮和石油钻头这种许多单片与巨大钢制圆柱体结合结构的应用。该团队使用美国国家能源部橡树岭国家实验室的中子残余应力成像设备,将传统埋弧焊接与新型激光焊接工艺产生的残余应力进行对比。

简介：一种让多层碳纳米管和金属颗粒键合的过程，可能让科学家开发出利用碳纳米管的不寻常特性的装置。尽管科学家已经报告了纳米管和钻、铁等金属的一些成功的键合，对碳纳米管-金属键合的形成和可靠性的理解仍然很不充分。FlorianBanhart及其同事如今开发了一种技术，从而在这两种物质上形成了有两端的结。他们通过把纳米管焊接在它已经包裹住的一个晶体上从而让它们键合在了一起。这组科学家还辨别了这种连接的结构，并证明了碳原子和金属原子被强烈的共价键结合在一起，产生了强有力的电和机械连棒。

简介：

简介：面对中国大陆汽车工业快速发展，产销双双大帽增长的大好市场情景，中国大陆的粉末冶金汽车零件产量却在下滑，而微利或无利可图的制冷压缩机零件和摩托车从动齿轮的产量却在以两位数增长，这一现象应引起业界的深思与研究!

简介：由于采用先进的摩擦搅拌焊接技术，加快了NASA空间运载系统（SLS）的新一代重型运载车研制进程。SLS项目经理ToddMay在米舒空间飞行中心（MarshallSpaceFlightCenter，Huntsville，Ala．）说：“NASA在采用摩擦搅拌焊接技术制造外箱体方面的成就使其处于领先地位，同时还减少了项目成本、增加了可靠性并首次制造出具有超级机械性能的硬件。”

简介：德国一国立科研所RWTH开发成功一种可用来钎焊钛基医用生体材料制件用的银基填充金属,这是德国Aachen工业大学的研究人员在1998年美国焊接协会会议上

简介：新疆天业石河子中发化工有限责任公司承担的新疆生产建设兵团火炬项目“聚氯乙烯注塑管件专用树脂”填补了新疆自治区空白，于2007年11月11日，顺利通过了新疆生产建设兵团科技局专家组的验收。

简介：通用汽车公司宣称，它新开发的电动汽车一次可行驶40英里，原因是以塑料代替一些金属零件，而使重量减轻了50％。譬如，用LexanGLX制造车顶，

简介：据报道，随着汽车制造商和供应商开始寻找更多样的生物复合料并扩大其使用范围，天然纤维复合料正在成为汽车业的主流材料。自最初用于车门内衬等少数隐藏零部件以来，天然纤维已开始出现在与车主接触和互动的车辆部位中，甚至还能看到天然材质的加强件。同时，大豆基聚氨酯正在被用作汽车座椅垫的填充材料，而混合蓖麻植物油的新型尼龙正在引擎罩下部件中崭露头角。

简介：钼金属工业园钼异型件分厂经过近一年的紧张施工和设备安装后，于近日试车成功，初步具备了钼异型件产品的生产能力。钼异型件产品是钼深加工的终端产品，具有生产难度大、产品附加值高的特点。近年来，随着钼深加工产品应用领域的不断扩大，国际市场对钼深加工产品特别是钼异型件产品的品种、规格、产量的需求逐年增加。

简介：将石膏型熔模铸造和反重力铸造工艺相结合进行镁合金铸造，研究了充型压力对ZM5镁合金石膏型薄壁件成形及铸态组织和力学性能影响，结果表明，最佳成型压力为40kPa时，铸件成形较好，镁合金铸态力学性能最佳，试样抗拉强度为（19±5）MPa，延伸率为（1．54±0．2）％。生产结果证明，铸型预热温度330-350℃，镁合金浇注温度730-750℃，成型压力35-40kPa，能够满足镁合金薄壁件成形要求。

简介：匹兹堡美铝公司在美铝科技中心开设了最先进的3D打印金属粉末生产设备，该设备将生产针对3D打印航空零件优化的专有钛、镍和铝粉末。美铝也投资了一系列技术，进一步开发添加剂工艺，产品设计和资质。

简介：通过金相观察、电化学腐蚀试验、晶间腐蚀试验和静态腐蚀失重试验,发现当热源间距为2mm时,接头在3.5%NaCl溶液中的电化学腐蚀特性优于3mm和4mm时的接头。同时,该条件下焊接接头晶间腐蚀敏感性低于其它热源间距的接头。但热源间距对接头的均匀腐蚀速率影响很小。经过固溶淬火加时效处理的焊接接头耐电化学腐蚀性优于焊态接头,晶间腐蚀敏感性低于后者。另外,此热处理方法有助于减缓接头区均匀腐蚀速率。进一步分析表明,热源间距为2mm时的接头中,柱状晶在生长过程中,树枝晶得不到充分的发展,分枝较少,结晶后显微疏松等晶间杂质少,组织比较致密。固溶淬火加人工时效消除了焊缝的氢气孔,减少了侵蚀性阴离子对基体的吸附作用;同时,大量Mg、Si原子重新溶入铝合金基体,晶界杂质原子较焊态减少。

简介：据国外媒体报道，科学家现成功测试了一种含有黄金纳米棒的焊接材料，它町以被用来激光焊接患者的手术伤口，从而替代传统的针线缝合技术。

简介：美宇航局（NASA）和密西根研究所将向德尔菲公司提供95万美金以支持其防变形焊接工艺（DRW）。总计217万美金的前2次拨款是用于完善现有焊接工艺，用于汽车悬挂件的焊接工艺。

简介：从世界制造中心转移的历史和"中国制造"崛起的经验来看,高技术、高附加值的关键材料和核心零部件的发展对于促进经济增长方式由投资拉动转变为创新驱动型具有重要意义,最终推动中国制造业向产业链高端发展,产业结构日趋合理,逐步变"Z"型产业链为"L"型和"C"型.在由"中国制造"向"中国创造"过渡的过程中,北京新材料产业的发展,应该而且有能力抓住制造业转型的大好时机,重点发展有自主知识产权的关键材料和核心零部件,实施"引擎行动",促进北京经济增长方式的转变,成为中国制造业向"L"模式转变的支撑者和推动者.

简介：来自英国的沃尔沃克热处理有限公司宣布其拥有一个专门的、Nadcap认证的热处理设备，用于从小零件到大型制造的镁和铝组件。对于一些热处理器，铝和镁难以处理，但在过去的四年中，沃尔沃克增加了生产力，并稳步地扩大这些服务。

简介：利用连续驱动摩擦焊技术焊接Super304H和T92钢管,焊接接头具有良好的显微组织和力学性能。考察摩擦压力对焊接接头显微组织和力学性能的影响,研究表明：随着摩擦压力增加,焊合区和热影响区晶粒尺寸没有明显变化,热影响区碳化物析出相的数量略微增加,显微硬度逐渐增大,冲击韧性逐渐降低,拉伸断裂位置和拉伸强度没有变化。

简介：以Sn8Zn3Bi为研究对象，采用微合金化方法研究了不同含量的Cu元素对其显微组织、钎料合金与Cu基板钎焊后的界面金属间化合物（IMc）层尺寸及焊接接头剪切强度的影响。结果表明，Sn8Zn3Bi-xCu／Cu（x=0．3，0．5，0．8，1．0，1．5）焊接界面IMC主要为层状Cu5Zn8相。随着Cu含量的增加，界面IMC层的厚度逐渐减小，接头的剪切强度逐渐提高，Sn8Zn3Bi-1．5Cu／Cu接头剪切强度较Sn8Zn3Bi／Cu显著提高。经120℃时效处理后，Sn8Zn3Bi-xCu／Cu（x=0，0．3，0．5，0．8，1．0，1．5）焊接接头剪切强度都明显下降，接头断裂方式由韧性断裂转为局部脆性断裂，但添加了Cu元素的钎料界面IMC生长速度较Sn8Zn3Bi钎料慢，因此Cu元素的添加抑制了界面IMC层的生长。