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17 个结果
  • 简介:通过试验研究R22流过节流短的流动特性,分析影响节流短中制冷剂流量的几个重要因素;上游压力、下游压力、上游过冷度和短直径。试验结果表明,当节流短的下游压力小于上游温度所对应的饱和压力时,制冷剂出现壅塞现象,此时制冷剂流量不再受下游压力变化的影响;上游压力、上游过冷度、短直径对制冷剂流量的影响较大。

  • 标签: 节流短管 流量特性 R22 制冷 制冷剂
  • 简介:介绍了地源热泵单U垂直埋的几种地下换热器传热模型,重点介绍和分析了改进的圆柱热源理论模型和"负荷聚合"思想以及可用于短时间范围传热模拟的数值解的理论模型.采用"负荷聚合"的圆柱热源理论模型大大缩短了全年传热模拟的时间;而适用于短时间尺度的数值解模型对地下换热器和地源热泵系统的设计以及能量分析具有现实意义.

  • 标签: 地源热泵 垂直U型换热器 传热模型 负荷聚合 短时间尺度 地源热泵系统
  • 简介:为了研究与套管式换热器连接的不同型单根铜管的换热性能,测试密封水的温度变化过程。试验结果表明,内螺纹的换热性能优于光面的,前者的换热效率约为后者的2~3倍。因此推断汽车空调管片式热交换器采用内螺纹铝管替代光面铝管是具有可行性的。

  • 标签: 汽车空调 内螺纹管 光面管 管片式热交换器 铝管 铜管
  • 简介:利用传统穷举搜索法计算地下岩土热物性参数值时,会由于测试时间不同得到的钻孔内热阻、容积比热容结果也不同,因此计算结果可靠性不高。本文提出改进的穷举搜索法,利用不同测试时间条件下的实测温度数据集合,将计算钻孔内热阻平均值作为最终的钻孔内热阻值,并将改进后的穷举搜索法通过模拟验证、工程验证,与遗传算法、复形调优法、蚁群算法进行对比,结果表明,改进的穷举搜索法可以得到可信度较高的地下岩土热物性参数值,其结果比其他优化方法结果可信度要高。

  • 标签: 热物性参数 地下岩土 改进的穷举搜索法 优化方法
  • 简介:萨帕管材上海是瑞典独资企业萨帕铝热传输(上海)有限公司旗下的一家以生产铝制散热器高频焊铝管为主的独立事业部。瑞典母公司-萨帕集团,主要从事开发、生产和销售高增值的铝型材、型材部件与系统,以及热交换器铝材。萨帕集团的年营业额为50亿美元,全球员工总数约15000人。

  • 标签: 高频焊管 管材 铝制散热器 独资企业 热交换器 铝型材
  • 简介:空调器采用小径铜管可以有效地降低空调器的成本,大幅降低空调器的充注量,但在恶劣的使用环境下采用小径换热器的空调器,是否对空调的可靠性产生影响,影响空调的寿命。本文主要分析了小径与大管径换热器在不同使用情况下排气温度的变换趋势,并给出小径换热器机型开发的注意要点以及增加可靠性的优化方向。

  • 标签: 空调器 小管径 铜管 换热器 可靠性
  • 简介:对长沙市某地下商场在空调系统调试前后的室内环境进行了实测,发现该地下商场存在着换气不足等问题,证实新风量的大小对二氧化碳浓度变化有着重要的影响,并对新风量的选取进行了探讨.本文对气候类似长沙的冬冷夏热地区的商场空调设计具有一定的参考价值.

  • 标签: 室内环境 实测 新风量 地下商场 长沙市 风量
  • 简介:本文分析了当前企业生产运营计划与控制的状况,指出其在交货期控制、信息集成等方面存在的诸多问题,提出了构建基于供应链环境下的生产运营计划系统和信息平台模型。通过统一上下游资源、优化供应链流程,快速应对市场的变化;通过生产同步化,提高生产运营计划系统的柔性和灵敏性,有效降低过程运营成本,使供应链效能最大化。

  • 标签: 供应链 生产运营计划 计划控制 信息共享 协同
  • 简介:通过搭建适用于聚合物螺旋盘在滞留型水体中传热特性研究的试验装置,对管内流阻以及管内和管外对流换热特性进行测试,并与现有主要基于金属材料盘换热器所获试验关联式的计算结果进行比较,推荐可应用于地表水地源热泵系统聚合物螺旋盘换热器流阻和传热特性估算的试验关联式,为闭式地表水地源热泵聚合物螺旋盘的工程设计提供参考。

  • 标签: 换热器 螺旋盘管 聚合物 流阻 对流换热 地表水地源热泵
  • 简介:基于对全国首例河水自然冷源中央空调系统的案例研究,对该中央空调系统风机盘的设计与技术创新过程及运行效果进行了理论分析和实践总结,利用盘冷量换算方程对其风机盘进行了制冷量估算,并建议自然冷源空调系统的风机盘应按干工况设计。

  • 标签: 自然冷源 风机盘管 进水温度 干工况
  • 简介:对U型竖埋地源热泵-辐射地板联合运行实验冬季运行启动特性进行分析,研究启动阶段U型竖埋进出水温的变化规律,得出平均每米井深的换热量。研究启动阶段辐射地板供暖的进出水温的变化规律,为地源热泵及辐射地板在长江中下游地区的工程设计与应用推广提供参考。

  • 标签: 地源热泵 U型竖埋管 地下换热器 辐射地板
  • 简介:综合传热系数是反映车体隔热性能的重要指标,城轨车辆车体存在的复杂热桥结构使得目前尚无理论公式可对其综合传热系数进行直接计算。本文建立车体热桥结构物理模型,对车体稳态传热进行模拟;基于模拟结果,对整车车体传热特征和车体热桥单元导热性能进行分析,最终建立城轨车辆综合传热系数快速算法,并开发相应的计算软件。该快速算法计算简便、结果合理可靠,对于城轨车辆空调系统设计与车体隔热性能优化有着重要的指导作用。

  • 标签: 城轨车辆 综合传热系数 热桥 车体隔热
  • 简介:以R113为工质,对双面强化传热管及由相同尺寸的坯加工而成的25矢/英寸之低肋进行冷凝传热对比试验,并用威尔逊分离法求得管内、外给热系数,结果表明:在相同工质,相同冷却水量,水温的操作条件下,前者的总传热系数比后者大50~66%,其中管外冷凝给热系数高出50%以上,管内给热系数高58%以上,且在相同冷却水量下流经双面强化传热管的冷却水之压降比低肋还要小。

  • 标签: 肋管 强化传热 总传热系数 冷却水量 对比试验研究 压降