简介：<正>清明前后,请假回了趟湖南津市老家,所见所闻,让我大吃一惊。第一个让我惊讶的是,内地小县城的汽车购买力远远超出我的想象。我认识的朋友中,已经有不少人买了新车,还有许多朋友听说我是跑汽车的“专家”,纷纷向我打听如何买车的事情,有的还要求我在广州给他们买新车。我坐车路过当地的一些驾培学校,发现不少学员正顶着太阳练得热火朝天,很显然,他们都是潜在的购车者。

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简介：1995年我国保险法出台，确立了寿险和财险分业经营的原则，并确立了保险的自愿购买原则。从此，包括责任险在内的财产险产品统一由财产险公司经营，包括意外伤害险等人身险产品统一由人寿保险公司经营。

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简介：当前，我国很多农村地区儿童上下学交通存在较大的困难和安全隐患，引起社会各界的广泛关注。2012年，国务院颁布实施了《校车安全管理条例》，相关行业系列技术标准随之制定出台，旨在推进和规范校车发展，这在一定程度上为破解儿童上下学交通出行难题奠定了基础。但时过4载，从实际情况来看，仍有很多问题亟待解决。本文通过在部分地区开展实地调研，分析了当前部分农村儿童上下学交通和安全现状，剖析了制约农村校车发展的因素，提出推进农村地区校车发展的思路和对策。

简介：日前，各级政府和有关部门加大了农村公路建设的投入，农村“村村通”工程进展迅速，使不少长期处于封闭落后状况的农民欢喜若狂，他们纷纷购买机动车辆从事生产经营活动，这无疑为农村经济的快速发展注入了强劲动力。但随着农村机动车辆的剧增，农村交通事故呈多发势头，这严重危害了人民群众的生命财产安全，影响了社会稳定，其直接和间接经济损失令人触目惊心，对此决不能轻视。

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简介：2002年国家加大了固定资产投资力度，加强基础设施建设，公路建设进一步加快。按全社会完成总量统计，2002年公路货运量占总运量的75．3%，是铁路运输的5.5倍，公路货物周转量占货物周转量的13．4％；公路客运量占总运量的91．7%，是铁路客运量的14．0倍，公路旅客周转量占全国旅客周转量的55．3%。

简介：驾驶员在高速公路行车中由于道路宽阔、视线良好、线型较直、横向干扰小，无须作出很多操纵动作，这使驾驶员的负担大为减轻。但与此同时，也出现行车环境单调，刺激过少等不利的一面。

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简介：当前，我国公路隧道交通事故频发。本文参考国内外2000多起公路隧道交通事故分析，总结公路隧道交通事故发生规律；梳理美国、日本等15个国家和地区隧道通行的相关法律规定，提炼国（境）外关于隧道安全通行的经验做法；并结合我国实际情况和事故发生规律，对我国公路隧道安全通行相关法律规范进行评析，从立法、执法、守法等多方面提出意见建议，积极探索隧道通行安全的依法治理、源头治理和综合治理之道。

简介：许多人在驾车出游时，走高速公路是经常的事，而高速公路行车与普通公路还有一些差别，若出现问题，轻则抛锚，重则毁车毁人。因此，开车上高速尤其需要做足以下几项功夫。

简介：第一章总则第一条为促进公路事业持续、快速、健康发展，加强公路建设监督管理，维护公路建设市场秩序，根据《中华人民共和国公路法》、《建设工程质量管理条例》和国家有关法律、法规，制定本办法。

简介：第五章质量与安全的监督管理第二十一条县级以上人民政府交通主管部门应当加强对公路建设从业单位的质量与安全生产管理机构的建立、规章制度落实情况的监督检查。

简介：本文前一部分介绍了高速公路的特点,分析了高速公路对驾驶员及其驾驶行为的影响。下面就高速公路的汽车驾驶及注意事项谈几点看法。1.做好例保工作车辆例保是汽车驾驶不可忽略的工作,进入高速公路前车辆的检查保养工作尤为重要。建议按前文表3所述的常见故障部位依次进行检查,保证车辆良好的技术状况。2.驶入高速公路及安全车距

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简介：针对当前高速公路缉查布控系统流传层级多、预警时间长、拦截效率低的问题，提出一种新型快速防控技战术，旨在实现前端缉查布控设备预警信息直接下发给一线执法服务站的创新模式。本文从总体架构、快速防控流程、一线配套勤务机制等方面对提出的快速防控技战术进行归纳，与当前主流缉查布控流程的异同进行对比．以实战应用效果为例，证明提出的快速防控技战术可提高现场发现率与查处率。

简介：近几年，国家加大高速公路建设的投资力度，高速公路通车里程迅速增长，极大地促进了公路运输业的发展。1999年我国公路里程135．2万km，比1990年增长28．35％．年平均增长率为3．1％，人均公路里程为1．0km／千人．车均公路里程为93．03km／千辆。在公路等级中，1999年等级公路为115．7万km，占公路里程的85．6％，高级、次高级路面占公路里程的40．9％，公路等级和路面质量有很大提高。1999年高速公路里程为11605km，比1992年的665km增长16．45倍，对汽车需求的增长起到一定的积极作用。

简介：近几年，国家加大高速公路建设的投资力度，高速公路通车里程迅速增长，极大的促进了公路运输业的发展。2000年我国公路里程140.3万km，比1990年增长36.5%，年平均增长率为3.2%。人均公路里程为1.1km/千人，车均公路里程为87.2km千辆，在公路等级中2000年等级公路为121.6万km，占公路里程的86.7%。