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  • 简介:赵某向某财产保险公司为自己的奥迪牌轿车投保了车辆保险,保险金额34万元。因为是新车,投保单上没有填写牌照号码,保险公司在保险单正本“特别约定”一栏中盖上了一方红色长方形图章,注明“领取牌照三日内通知保险公司,过期不负保险责任”。但赵某从交警部门领取牌照后却一直没有通知保险公司。

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  • 简介:和风煦日的午后,穿梭在斑驳疏离的光影之下,用最为人性的方式移步。看看这一路曾经忽略的一切,也让岁月在时间里,有机会沉淀自己。慢慢地移步,徜徉在潮流里,出没于时尚间。慢慢地,重拾一路上所遗失的美好。对!就用单车。

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  • 简介:回到太原,未通知朋友,过几天重新观察它的生活,这让我发现了很多以前并未了解的地方。我简直发现了另一个自己,那个中国三线城市成长着的少年,从2004年开始这个少年就停止了长大,另一个少年则继续成长,在上海,在北京,在另外的世界。

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  • 简介:中国客车的确到了规模化出口的时代。这不仅体现在各企业单笔订单的出口量节节攀升上,也体现在总体出口数量的大幅增长上。但让记者感触最深的还不是一个比一个令人振奋的“大”,而是字通客车“产品未出,服务网络先建”的做法。

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  • 简介:“只因一个报案人声称我的车在一起车祸的现场出现过,我就成了这起车祸的主要嫌疑人,车也被交警部门扣留。一番权威的技术鉴定得出的结论是:无法认定我开车肇事逃逸。然而,在没有任何可靠证据的情况下,法院却继续将车以财产保全方式扣留。死者家属的赔偿要求不足10万元,法院却查封了价值40余万元的三菱越野车,难道我要为这起毫不相干的车祸负责吗?”一名叫崔志国的交城人无奈地对记者说。

  • 标签: 车祸 三菱越野车 交警部门 肇事逃逸 技术鉴定 财产保全
  • 简介:为了降低无级变速器的能量损耗,在对电液式无级变速器分析的基础上,提出一种电机调节速比的无级变速器。介绍了电机调节无级变速器(SingleMotorContinuouslyVariableTransmission,SM-CVT)的结构原理并分析了其速比变化和传动效率的影响因素。搭建电机调节无级变速器试验平台,在不同的转速和转矩下进行试验研究。通过试验得到SM-CVT速比的变化特性,及其传动效率随负载转矩的变化规律,为该型无级变速器的速比控制及传动效率提高提供了依据。

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  • 简介:近日无锡九龙公共交通股份有限公司从安凯客车定制了50辆CNG(压缩天然气)公交车.合同总额超过1000万。安凯在为无锡市民出行带来极大便利的同时.也为保障无锡“绿色出行”和逐步减少公交系统对石油的依赖做出了贡献。

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  • 简介:斯太尔水泥搅拌车,为了从发动机前端取力,需要将发动机前端的散热器开一个小口,以便取力轴从这里穿过。散热器开口后,损失了一部分散热面积,使得散热量减少。为了满足汽车发动机的散热需求,提高其散热性能,需要对开口散热器进行结构上的改进,并从风扇角度来提高其散热性能。

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  • 简介:正准备结婚的尤某驾车行驶在高速公路上,突遇一丢弃的轮胎皮.躲闪过程中车辆失控撞到右护栏后翻车,导致他当场死亡、他的朋友受伤。对于这个从天而降的“无主”祸害.尤某父母将福建省高速公路有限责任公司和福建发展高速公路股份有限公司告上法院,要求赔偿36万余元.

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  • 简介:日本五十铃水泥搅拌车全国拥有约8000台。该车型交通肇事特别多,究竟是司机操作失误还是车辆的制动系统有问题。为此开展了一场质量缺陷的调查……历时8个月的艰难工作和与日方斗智斗勇,使得日本五十铃公司不得不承认质量缺陷的存在并实施事实上的缺陷汽车召回方案。担承整改费1.2亿人民币以上……

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