简介：

简介：美军化学兵为适应职能拓展后的需要，专门组建了数个生物检测连，以有效应对生物战和生物恐怖威胁。自1996年组建第一支生物检测连之后，至2003年，美军共组建了4个生物检测连，其中，现役生物检测连2个——第7、13化学连，

简介：未来作战环境正在发生巨大变化。当前,致命性自主武器系统(LAWS)可能处于类似一战前战斗航空兵的发展阶段。近十年间,飞机在作战能力、速度、动力、火力、机动性和续航能力等方面经历了指数级增长。计算机摩尔定律的解释是:处理器速度,即整体处理能力,将每两年翻一番。这意味着,自主武器和机器人武器在不久的将来会有显著的发展与改善。

简介：不共面非平行交会测量是通过双CCD交会进行空间坐标位置测量的一种方法,此方法对CCD的几何放置基本上没有限制.主要介绍了基于两射线最近点法确定相交点的测量原理,详细推导了计算公式,并用实例说明了该方法的实用性.

简介：冷战结束后，美国军队一直处于不断变化的状态。随着苏联解体、华约解散，美军的规模也在不断减少，现役部队从18个师减至10个师。目前，这10个现役师分别为第1机步师、第3机步师、第4机步师、第1装甲师、第1骑兵师、第82空降师、

简介：在旅战斗队（BCT）参加“决定性行动”作战时，许多前方支援连（FSC）没有提供最大作战范围和最佳后勤支持，因为它们没有在所有保障层级中有效地组织起来。在适当层级上把前方支援连的领导和能力进行混合编组，可以充分扩展旅战斗队的作战范围，减少紧急再补给作业。

简介：探讨了在应用位移不连续法仿真裂纹扩展时对加载方式、裂纹扩展长度及应力强度因子计算等问题的处理方法,并据此编制了仿真程序,分析了裂纹在单向压载作用下的扩展趋势和应力变化,具有一定的工程应用价值.

简介：追寻主战坦克发展的历史和战场样式的变化，探讨未来第四代主战坦克的设计理念、外在形态和战术性能。

简介：世界各国兵工厂制造的现代武器的先进程度和效能已将士兵置于极大的潜在危险之中。机器人技术应用领域的扩展可减小这种危险和提高士兵的生存能力。机器人装置可

简介：针对“四合四统”建设模式对通用装备维修管理提出的要求，分析了装备维修管理组织结构的基本类型。在此基础上，依据需求，对装备维修管理组织结构进行设计，以机步师为例，构建了“四合四统”模式下装备维修管理组织结构体系，为通用装备维修管理适应新装备形成作战保障能力建设提供了理论参考。

简介：CBRNEWorld第四届年会暨装备展于2011年11月1—3日在土耳其伊斯坦布尔举行。此次会议的主题是“融合军民CBRN和IED（简易爆炸装置）威胁响应，在保持独立的同时加强军民合作”。以下机构的代表在会议上发言：欧洲防御局、

简介：

简介：建立了二自由度四轮转向汽车模型的动力学方程，对其进行系统的理论分析得出了四轮转向汽车的质心侧偏角、横摆角速度、侧向加速度与前轮转角的传递函数．基于某四轮转向样车，对以零质心侧偏角为控制目标的前后轮转角比例四轮转向车辆的操纵动力学进行了仿真分析，将仿真结果与前轮转向车辆进行对比，阐明了四轮转向车辆的性能优势．研究结果可为评价四轮转向车辆的设计提供理论依据．

简介：近日，美国国防部在其网站上首次公布了《四年防务评估报告》（原文QDR）。该报告指出，随着“9·11”事件的发生，正在全面展开的反恐战争是一场“长期战”（longwar），并以2005年3月公布的国防战略报告书为基础，公布了4项实施战略，具体包括：打击恐怖主义、保卫美国本土、“影响”处在国际角色转型的“战略十字路口”的国家（如中国、俄罗斯、印度等）的选择以及阻止敌对国家或个人获得大规模杀伤性武器（WMO）。

简介：电控适时四驱系统在城市型SUV上得到了越来越广泛的应用．针对某款车辆的适时四驱系统的扭矩管理器及传动系统进行建模，基于dSPACE＋Carsim工具设计了硬件在环仿真平台，并对典型工况下的适时四驱控制系统进行了仿真研究．结果表明，所设计的适时四驱控制硬件在环仿真系统完全可以满足系统控制策略开发的需要，为下一步控制系统的开发设计奠定了基础．

简介：利用某车辆整车参数进行制动过程动力学模型建模,研究了8×8混合动力车辆机电复合制动控制策略,并分析了在机电复合制动工况下电机和液压制动力的分配情况.在不同制动模式下,对制动距离、制动时间和制动减速度进行了对比分析.研究结果表明,采用机电复合制动有效缩短了车辆的制动距离与制动时间,实现了制动能量回收.

简介：2007年5月，美国公布了美国、英国、加拿大、澳大利亚四国所签订的化生放防御谅解备忘录（CBRMOU）的主要内容。

简介：利用ADAMS软件的专业模块CAR,建立了四轮转向汽车（4WS）的整车虚拟样机模型;利用MATLAB模糊控制工具箱建立了模糊控制策略;通过ADAMS/Control接口进行了ADAMS与MATLAB的联合仿真.在此基础上,对方向盘转角阶跃试验及单移线试验进行了仿真分析.结果表明,模糊控制更具鲁棒性,且能更好地提高汽车的操纵稳定性.

简介：该文介绍了国外报导的第四代主战坦克基本构想及其综合电子系统发展概况；阐述了坦克综合电子系统的内涵和发展目标；提出并论证了综合电子系统是我国第四代主战坦克优先发展重点的观点。

简介：该文阐述了液体粘性离合器的结构,工作原理,传递转矩的数学模型,性能特点及各种影响因素分析;通过试验对几种硅油进行了测试,从中得出了对评价液体粘性离合器工作性能极为重要的粘温特性和粘度剪切率特性数学模型。对其特有的峰值现象进行了研究和讨论;建立了试验台,对设计加工的LVC的工作特性进行了试验研究,从中得出了一些重要结论;试验结果表明,本文提出的数学模型和计算方法可作为液体粘性离合器研究和设计的根据。