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  • 简介:针对“统”建设模式对通用装备维修管理提出的要求,分析了装备维修管理组织结构的基本类型。在此基础上,依据需求,对装备维修管理组织结构进行设计,以机步师为例,构建了“统”模式下装备维修管理组织结构体系,为通用装备维修管理适应新装备形成作战保障能力建设提供了理论参考。

  • 标签: 通用装备 四合四统 维修管理 组织结构
  • 简介:2015年5月,T-15型步兵战车首次公开露面之后又有一些关于T-15型步兵战车的细节信息被披露截止到2016年6月,俄罗斯共生产了14辆预生产型T-15型步兵战车,这些车辆目前正在接受广泛的承包商试验和陆军试验。

  • 标签: 步兵战车 俄罗斯 重型 生产型 承包商 试验
  • 简介:针对雷达发射机系统中关件判别及确定问题,基于可拓理论,选定部件故障率、故障停机时间、价格费用等因素作为指标,建立物元可拓评判模型,并基于信息熵理论应用熵权法确定指标权系数值,提出基于熵权和可拓理论的雷达发射机关件判别方法.

  • 标签: 雷达发射机 可拓理论 熵权法
  • 简介:CBRNEWorld第届年会暨装备展于2011年11月1—3日在土耳其伊斯坦布尔举行。此次会议的主题是“融合军民CBRN和IED(简易爆炸装置)威胁响应,在保持独立的同时加强军民合作”。以下机构的代表在会议上发言:欧洲防御局、

  • 标签: World 年会 伊斯坦布尔 爆炸装置 土耳其 IED
  • 简介:建立了二自由度轮转向汽车模型的动力学方程,对其进行系统的理论分析得出了轮转向汽车的质心侧偏角、横摆角速度、侧向加速度与前轮转角的传递函数.基于某轮转向样车,对以零质心侧偏角为控制目标的前后轮转角比例轮转向车辆的操纵动力学进行了仿真分析,将仿真结果与前轮转向车辆进行对比,阐明了轮转向车辆的性能优势.研究结果可为评价轮转向车辆的设计提供理论依据.

  • 标签: 车辆 四轮转向(4WS) 前轮转向(FWS) 操纵稳定性 仿真
  • 简介:由于部队结构原因,联邦国防军长期以来财政不支,致使其难以完成任务。而且部队还缺少完成任务所需的装备。对于联邦国防军来说,任务、财政与装备三者之间的矛盾已经不是新鲜事了。这个问题反复出现,当然不仅仅存在于德国军队中。——德国国防部长德迈齐埃

  • 标签: 德国陆军 结构 国防军 德国军队 部队 财政
  • 简介:近日,美国国防部在其网站上首次公布了《年防务评估报告》(原文QDR)。该报告指出,随着“9·11”事件的发生,正在全面展开的反恐战争是一场“长期战”(longwar),并以2005年3月公布的国防战略报告书为基础,公布了4项实施战略,具体包括:打击恐怖主义、保卫美国本土、“影响”处在国际角色转型的“战略十字路口”的国家(如中国、俄罗斯、印度等)的选择以及阻止敌对国家或个人获得大规模杀伤性武器(WMO)。

  • 标签: 美国国防部 恐怖主义 评估报告 防务 大规模杀伤性武器 反恐战争
  • 简介:电控适时驱系统在城市型SUV上得到了越来越广泛的应用.针对某款车辆的适时驱系统的扭矩管理器及传动系统进行建模,基于dSPACE+Carsim工具设计了硬件在环仿真平台,并对典型工况下的适时驱控制系统进行了仿真研究.结果表明,所设计的适时驱控制硬件在环仿真系统完全可以满足系统控制策略开发的需要,为下一步控制系统的开发设计奠定了基础.

  • 标签: 适时四驱 轴间扭矩分配 硬件在环仿真
  • 简介:在工程结构力学中,有许多特殊的非线性结构分析计算(如变形、应力、强度),使用传统的方法难以进行,它们的特殊性在于非线性计算过程产生的有限元刚度矩阵出现病态甚至奇异的情况,从而导致结构变形、应力、强度等计算无法进行下去。该文提出一个新的分析求解方法,能够有效处理这些特殊结构分析计算问题。

  • 标签: 非线性 特殊结构 非良态线性方程 LANCZOS方法
  • 简介:FederalFabrics—Fibers(FFF)公司的低压机织充气梁结构FederalFabrics—Fibers公司是一家只有20名员工的小公司,擅长研发利用压力封装液体的无缝三维纺织品。NSC与FFF在充气梁研发,包括CBPS技术转换等方面有长期合作关系。FFF充气梁是一种纺织材料,用于包裹利用充气保持低压的储气气囊。

  • 标签: 梁结构 铺展 系统 充气梁 合作关系 纺织材料
  • 简介:利用某车辆整车参数进行制动过程动力学模型建模,研究了8×8混合动力车辆机电复合制动控制策略,并分析了在机电复合制动工况下电机和液压制动力的分配情况.在不同制动模式下,对制动距离、制动时间和制动减速度进行了对比分析.研究结果表明,采用机电复合制动有效缩短了车辆的制动距离与制动时间,实现了制动能量回收.

  • 标签: 混合动力 机电复合制动 控制策略 制动力分配
  • 简介:对插电式混合动力汽车(PHEV)的串、并联驱动系统结构进行分析.以中型SUV为例,确定了整车动力系统参数和控制策略;使用Advisor进行仿真.仿真结果表明:在控制策略和工况既定的前提下,当所用电池容量较小时,并联PHEV总体性能优于串联PHEV;电池容量增加后,串联PHEV表现出良好的适应性.

  • 标签: 插电式混合动力汽车 串联 并联
  • 简介:以某先进的高速柴油机曲轴为研究对象,首先采用有限元分析方法对曲轴在最大拉、压载荷和扭转载荷共同作用下的应力状态进行了数值模拟,得到工作时的平均应力和应力幅,进行了疲劳强度评估;然后通过对曲轴结构及尺寸参数进行分析,探讨了其设计理念.结果表明,曲轴的安全系数达到3.2,具有较高的可靠度.

  • 标签: 柴油机 曲轴 强度 结构分析
  • 简介:本文分析了常用的安全寿命设计法和损伤容限设计法,提出了结合两者进行可靠性设计的一种新方法。为获得具有一定存活率和置信度的安全裂纹形成寿命和安全裂纹扩展寿命,对分散系数作了论述。根据由若干关键元件组成的串联系统可靠性分析模型,建立了在指定可靠度下整体结构安全裂纹形成寿命和安全裂纹扩展寿命的关系曲线,从而合理地确定结构使用寿命和检修周期。

  • 标签: 机械结构 可靠性 寿命 检修周期
  • 简介:利用ADAMS软件的专业模块CAR,建立了轮转向汽车(4WS)的整车虚拟样机模型;利用MATLAB模糊控制工具箱建立了模糊控制策略;通过ADAMS/Control接口进行了ADAMS与MATLAB的联合仿真.在此基础上,对方向盘转角阶跃试验及单移线试验进行了仿真分析.结果表明,模糊控制更具鲁棒性,且能更好地提高汽车的操纵稳定性.

  • 标签: 四轮转向 ADAMS 模糊控制 联合仿真