简介：介绍可编程逻辑器件的结构和开发软件MAX＋PLUSII主要特点，以交通控制系统电路芯片设计为例，叙述自顶向下的设计方法。

简介：近几年，稳定发展的半导体行业掀起了并购狂潮。2016年，全球排名前二十的半导体厂商也产生了大宗的并购交易，一方面以汽车电子、物联网、云计算为代表的新兴应用市场开始崭露头角；另一方面，随着并购狂潮的出现，半导体行业进入了一个前所未有的时期，由60多年的离散化向着整合化的方向发展。

简介：汽车电子市场发展迅猛,汽车行业向着电气化、自动化和高效率的方向转型,无人驾驶领域更是下一个风口的增长点,是厂商们争夺利润的对象。由此对汽车电子行业带来了无数新的挑战,需要创新的方法来加快设计,引入适合车身发展的新产品。近日,TI在北京举办推动汽车系统发展与创新媒体的交流会,来看看TI带来了哪些新的系统级设计,以帮助汽车制造商实现更优化的性能。

简介：传统交通信号机配置软件一般采用c／s架构，需要专用软件通过PC机网口或串口等设备与其相连进行配置。为避免在路口实际操作中的不便，设计了一种应用嵌入式Web服务器搭建的B／S架构的交通信号机配置方案。重点介绍Mongoose服务器的搭建、CGI技术的工作原理以及CGI程序的实现。测试结果表明，基于B／S架构的配置软件在控制的快速性、监控的实时性以及系统的稳定性方面都达到了系统要求。

简介：英飞凌科技股份公司宣布，其将为新加坡非接触式电子钱包卡（CEPAS）和用于以非现金方式支付公交车费、出租车费、停车费以及购买零售商品等的限制用途交通票应用提供新一代安全芯片。

简介：设计了一种基于异构网络的高速公路事故报警系统。基于该系统，提出了一种高速公路事故感知方法，并设计了异构硬件网络、交互通信协议和事故感知策略。通过设定不同的事故场景，用实验对事故感知方法进行了验证。结果表明，设计的交通事故感知方法实现了对按键报警信息、节点故障信息和总线异常信息的正确判断。

简介：低能见度天气对高速公路行车有很大影响,现在高速公路能见度主要依赖气象部门能见度仪的检测,其只能在局部路段检测,且存在针对性不足和设备昂贵等问题。本文设计了一种基于视频图像处理的高速公路能见度检测系统,通过CCD摄像机采集参照物的视频数据信息,运用图像处理算法实现目标黑体和光源图像灰度值的定位与提取,完成能见度值的检测。实验结果表明,该系统能准确检测白天和夜间的能见度。