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29 个结果
  • 简介:以跨海、跨江220kV输变电工程为研究对象,通过现场观测和理论分析,建立了超高压架空输电线路的工频电场数学模型。提出了输电线周围电场强度的计算方法,分析了电磁辐射对雷达反射的影响以及雷达反射回波的特点。最后根据研究结果提出正确操作和使用航海雷达的措施和建议。

  • 标签: 输变电 电磁辐射 航海雷达 雷达回波
  • 简介:以某大型原油船甲板改装为案例,提出了一种甲板抬升改装的施工方案,并通过有限元方法对施工过程中船体结构强度进行仿真计算,验证了改装方案的可行性。本改装方案和强度计算方法可为同类油船甲板抬升作业提供参考。

  • 标签: 原油船 改装 强度
  • 简介:受2013年后中国经济放缓、2014年夏原油价格暴跌等因素影响,国际海运行情持续低迷。2016年2月波罗的海干散货指数跌至历史低值,另外以3月份上海航运交易所公布的集装箱运价来看,多数航线均创出了历史最低记录。

  • 标签: 集装箱船 大型化 集装箱运价 航运交易所 中国经济 原油价格
  • 简介:在73届布鲁塞尔国际实用汽车沙龙上.显示出欧洲“大吨位、全封闭”大型集装运输车已成趋势。其中最具代表性的是“公路、铁路联运”的长16米、载重达40吨的集装运输车。该车采用新型设计,在大型集装箱上装有公路、铁路两用车轮.可缩短运输装卸时间,发挥公路、铁路的综合优势。

  • 标签: 公路 集装 铁路 装运 载重 车轮
  • 简介:近年来,地中海周边的大型枢纽港集装箱货量猛增,其增长远远超出了市场平均水平。2013年,地中海前10大集装箱港口中有7个录得增长,而每个港口都在中转量上大做文章。头把交椅的阿尔赫西拉斯港2013年的集装箱货量同比增长9.4%,

  • 标签: 地中海 枢纽港 集装箱港口 阿尔赫西拉斯港 同比增长 中转量
  • 简介:韩国现代重工、三星重工、大宇造船海洋已同意为卡塔尔国营石油公司向欧美主要石油公司供应LNG而建造所需的全部LNG船,总造价超过100亿美元。2008~2012年间与此有关的大型LNC船的需求约50艘。预计建造20万立方英尺以上的大型船舶。

  • 标签: 韩国 卡塔尔国营石油公司 LNG船 市场需求
  • 简介:2006年全球新增3300TEU以上的大型集装箱船157艘、1023600TEU,其中巴拿马型集装箱船62艘,超巴拿马型集装箱船95艘,单船运力超过6500TEU,按TEU计新增运力占现有运力的比例约为23%(见表1)。2006年初,全球大型集装箱船的订造量为537艘、3283100TEU。2007年初达到601艘、

  • 标签: 大型集装箱船 运力 超巴拿马型集装箱船 单船 订造
  • 简介:近年来世界集装箱船队朝着大型化、高速化、自动化的方向发展。世界航运市场及造船市场对此类船舶的需求量和订单数在1996年达到了前所未有的高峰。从世界集装箱船队的发展历程可以看出:上一代与下一代集装箱船之间的间隔时间越来越短(第2代发展到第3代用了5年,第3代发展到第4代用了3.4年,第4代发展到第5代用了2-3年),而且其载箱量也由最初的千余箱发展到6000箱。

  • 标签: 发展 世界航运市场 订单 集装箱船队 需求量 造船市场
  • 简介:30万载重吨级的超大型矿石运输船(VLOC)的订造正在增加。在最近的航运市场,很多航运公司重视收益高的即期配船。由于超大型矿石运输船的配船限于大型港口,从通用性的角度考虑,航运公司对其敬而远之。然而,由于以中国钢铁厂为主的需求增长,业界开始再次重视超大型矿石运输船。

  • 标签: 矿石运输船 超大型 航运公司 航运市场 需求增长 载重吨
  • 简介:日邮正增强运输铁矿石和煤炭的大型货船.至今年4月的订造量已从去年末的11艘增加到31艘.相当于现有钢铁原料运输船约50艘的约6成。所订造的有4艘23万载重吨船、10艘20万载重吨船、14艘17万~18万载重吨船、1艘9万载重吨船、2艘7.6万载重吨船等。

  • 标签: 日本 邮船 大型货船 订造量
  • 简介:80年代中期以前,世界上单船箱位超过3000TEU的集装箱船为数极少。可是现在人们看到,在主干航线上航行的集装箱船队中,有不少船舶的箱位已经大大超过4000TEU。目前有许多航运经营人正在考虑订造5000-6000TEU的超大型集装箱船。德国已有两家船厂着手设计这种船舶.世界上已有好些港口为不久以后接纳这种船舶而规划如何改进自己的基础设施。

  • 标签: 超大型集装箱船 船舶 船厂 集装箱船队 航运经营 航行
  • 简介:大型船的大量交付创造了造船记录,这些新造船被班轮公司抢购一空,而且提出了更多的集装箱造船要求,此举刺激了造船者的信心,新建船合同不断刷新纪录。另一个刺激造船业的强烈信号是:从长远来看,巴拿马运河的拓宽将把对所建船型的限制减小。

  • 标签: 大型集装箱船 巴拿马运河 新造船 班轮公司 大型船 造船业
  • 简介:0引言为降低船舶单箱运营成本,提高规模经济效益,近年来各大集装箱班轮公司纷纷采用载箱量在8000TEU以上的超大型集装箱船,目前投入运营的船型最大的集装箱船载箱量已达14000TEU。超大型集装箱船在配载方面与中小型集装箱船存在明显差异。本文主要探讨超大型集装箱船的配载要点,以期提高整船载箱率,确保船货安全,真正发挥超大型集装箱船的成本优势。

  • 标签: 超大型集装箱船 配载 集装箱班轮公司 规模经济效益 运营成本 成本优势
  • 简介:针对船用大型铸钢件常因制造、使用或事故等产生缺陷的状况,探讨采用局部更换法堆焊修复作为船用大型铸钢件一种再制造方法。研究影响采用局部更换法修复船用大型铸钢件缺陷修复质量的因素如子件、母件的材料、加工形状、焊材、焊接工艺及后处理方法等,结果表明局部更换法堆焊修复可以满足船用大型铸钢件缺陷修复要求,并且可以提高效率,节约费用。

  • 标签: 船用大型铸钢件 局部更换法 堆焊
  • 简介:9月4日,沙特阿美(SaudiAramco)宣布,该公司已选择通用电气旗下的BakerHughes为其Marjan油田提供首个大型综合服务,合同将于当月开始。根据合同,BakerHughes将为该油田提供钻井、连续油管、钻井液工程服务。

  • 标签: 综合服务 油田 通用电气 连续油管 工程服务 钻井液
  • 简介:商船三井一举订造7艘大型LPG船(VLGC),其中向三菱重工订造3艘8.3万立方米LPG船,向长崎造船厂订造3艘(分别于2009年第三、四季度,2010年第一季度竣工),向川崎造船订造1艘8万立方米LPG船(坂出厂2009年第四季度竣工)。

  • 标签: LPG船 商船三井 订造 三菱重工 造船厂 竣工
  • 简介:以星已向现代重工订造4艘8200TEU船和4艘1万TEU船,全部在2009年下半年交付。合同船价共约10亿美元。这是该公司第一次订造超过8000TEU的超大型集装箱船。这些船竣工后,以星的集装箱运输能力将翻番。

  • 标签: 超大型集装箱船 订造 运输能力