简介：4月27日，在德国物流业杂志“LogistikHeute”和德国物流协会（BVL）组织的专家投票中，赫伯罗特击败了其它15个行业竞争对手，获得“航运公司”类别的“BestLogisticsBrand”第一名。从而，与其它11个类别的第一名一起获得了“德国顶级品牌”的最高荣誉。

简介：德国航运公司赫伯罗特日前宣布，在增资计划。中已筹集了3．52亿欧元（约合4．14亿美元）的总收益。该公司自从9月份宣布增资计划以来，已获得了96．5％的现有股东行使其认购权。该协议也是赫伯罗特与阿拉伯轮船合并的一部分。

简介：2017年11月30日，赫伯罗特宣布，该公司已完成与阿拉伯轮船的整合。从2018年开始，由于大幅降低成本，赫伯罗特将从两家航运公司的合并中受益。预计，其协同效应会达到4．35亿美元。

简介：德国哈伯罗特航运公司定于1月1日将集装箱班轮为独立出来，成立赫伯罗特集装箱航运公司。新公司只从。

简介：5月14日，赫伯罗特公布了第一季度财务报告。报告显示，该集团实现营业收入26．17亿欧元，相较于2017年同期的21．32亿欧元，增幅显著；EBITDA（息税折旧摊销前利润）为2．19亿欧元，同比增加8410万欧元。尽管如此，该集团仍亏损3430万欧元。

简介：众所周知，沙特阿拉伯的吉达港在东／西海运航线上享有绝对的地理优势，它不仅为红海和东非新兴经济体的发展开辟了通道，同时还扮演着远洋承运人相互转手货物的内层枢纽，其发展潜力可见一斑。但在近几年，吉达港的货流量仅呈现温和增长的势头。

简介：如果美国特朗普总统颁布的政策能得以实现，对于北美的石油与天然气生产商以及油轮业来说将是一场意外之财，但是他的举措从地缘政治学的角度来说，其带来的结果可能会适得其反。

简介：10月26日,沙特阿拉伯国家航运公司(Bahri)公布了2018年第三季度财务报告。根据报告显示,其净利润为8120万里亚尔,与2017年同期相比大增34.3%。这主要归因于船舶数量增加以及石油运输市场的利率上升。

简介：2010年中国国际海洋工程发展论坛将于2010年9月21—22日在上海举行。本次论坛的主题是＂后危机时代和低碳经济下的海洋工程产业发展＂,来自国家发展和改革委员会、工业和信息化部、中国船舶工业行业协会的领导以及中国海洋石油总公司、中国石油天然气集团公司、中国船舶工业集团公司、中国船舶重工集团公司等相关企业的高层人士将出席论坛，探讨全球海洋工程产业的发展趋势、我国和上海地区海洋工程发展对策、海洋工程技术创新发展、绿色制造、新能源的利用与开发以及安全性和风险应对等一系列热点问题。