简介：当代著名作家张贤亮本身是位诗人。他在小说创作中，力求把小说语言当作诗歌来写，他的许多重要作品呈现了浓郁的抒情特色。张贤亮小说的抒情方式及其内涵可以归纳为两点：一是他的作品运用了直泻式抒情方式，表达了对劳动人民的感恩之情；歌颂了人民美好的人性、人情和美德，“草根情结”鲜明；作品中闪耀着深刻的理性色彩，具有崇高的审美体验。二是他运用了情景交融式抒情，使作品呈现出空灵、幽美、大气的诗境，产生了强烈的艺术感染力。

简介：海洋旅游是旅游经济与海洋经济不断融合而形成的专项旅游活动。近年来我国海洋旅游业发展迅速，为此建设海洋旅游特色专业，培养海洋旅游专门人才的任务十分紧迫。文章就我国目前海洋旅游业发展的前景、国内外海洋旅游专业教育状况及未来海洋旅游专业建设的思路等进行了分析。

简介：国际码头与仓库工会（ILWU）和太平洋海事协会（PMA）于2014年年中开启劳动协议更新谈判，由于ILWU还有其他谈判同时进行，因此本次谈判历经数月，劳动谈判时常发生中断的情况。但是随着美国经济开始稳步复苏，进口业者为了规避罢工风险提前开始准备库存，据日本海事中心调查，2014年1-6月亚洲至北美的物流量达到了699．2万TEU，同比增长5．7％，创下历史最高水平。主要港口的吞吐量和进口货物都有所增加，有不少港口的业绩超过了2013年同期水平。

简介：船员培训要严格按照国家的有关法规和统编的大纲开展。培训的目的是为了提高船员的综合素质和专业技术水平，培训的针对性和实用性是培训的质量保证。文章主要以舟山海域客船及客滚船舶船员培训的实际情况为依据探讨培训的地域特色。

简介：沈家门渔港是中国最大的天然渔港,近代以来著名美术家在沈家门创作了许多优秀作品,历史上就具有“艺港”的天然属性,是其他人工“艺谷”所不可比拟的.文章分析了沈家门渔港艺术文化资源的丰富性与独特性,并对沈家门渔港打造“渔都艺谷”提出设想.

简介：海岛舟山地理位置独特，海山资源丰富，乡村旅游已成为建设“美丽群岛”的一种有效途径。由于缺乏对乡村旅游资源文化主题的深入思考，不少地方乡村旅游的形式与内涵相剥离，偏离了人们渴望贴近乡土、亲近自然的情结。文章通过对普陀区展茅镇特色文化旅游建设的分析，认为舟山乡村旅游建设必须坚持乡愁文化至上的理念。必须走差异化的发展之路，必须对旅游资源进行深度整合与不断开发。

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简介：“大学生村官”作为新生事物，许多学者从调研或实证的角度对其进行了研究。为了方便读者了解目前“大学生村官”计划研究的一些基本情况，文章着重就近几年来学者对“大学生村官”的计划意义、作用、现状和存在问题、角色功能定位、制度建设等方面的研究情况进行阐述，提出了对“大学生村官”计划实施进行公共政策评估等研究的建议。

简介：专题特色数据库是当前高职院校图书馆建设的一个重要方面，必须加强规划，立足馆藏，以人为本，多方联盟。其建设目标特色要体现地方性、专业性、标准化和现代化；其建设定位要讲究实用价值、突出专业特色和追求价值最大化。

简介：无法通过巴拿马运河的超大型集装箱船，正日益成为世界各主要集装箱船公司的中坚力量。

简介：通过对航海类专业人才素质培养目标的研究与分析、体育教学和课外活动现状的调查，从航海类专业人才素质培养目标入手，对我校构建专业特色航海体育课外俱乐部进行了可行性研究，并对影响构建特色航海体育课外俱乐部因素进行分析，提出解决方法。

简介：文章针对当前大学音乐欣赏课中出现的误区,提出了如何科学地进行音乐欣赏教学的一些建议。

简介：上海海事大学经济管理学院工商管理硕士MBA教育始于1996年，经过数年的发展，已为大型企业尤其是海运、港口和物流企业培养了一批首席执行官（CEO）、首席财务官（CFO）、首席物流官（CLO）及其他高层管理人员。

简介：海洋旅游产业是沿海地区旅游经济发展的新的增长点。文章以舟山海洋旅游产业发展为背景。探讨区域化、特色化的高职旅游专业人才培养策略，提出要因地制宜，根据学校实际和资源优势，开展专业与课程建设，打造特色旅游专业，根据企业需求，开展产学合作，实现海洋旅游人才培养的针对性。

简介：大学精神在大学的存在与发展中起着至关重要的作用。它体现了大学的办学理念、办学方向和办学宗旨,也体现大学人的奋斗目标和价值追求,是大学生成长和成才的精神源泉和动力。如何通过更加有效的途径来塑造和发扬符合大学实际、满足时代需要的大学精神是新时期高校面临的一个急需解决的难点问题,也是社会进步的需要。在这方面博雅教育倡导的教学理念具有较强的借鉴作用。

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简介：文章分析了动力型锂电池组在使用过程中出现的不一致性现象及其形成的原因,提出了一种新的充电控制方案,此方案的实现主要是通过均衡电路和均衡算法的设计。实验证明,这种方案对于改善动力型锂电池组的不一致性具有良好的效果,从而达到延长电池组使用的寿命。

简介：河北远洋向青岛北海造船订造8艘18万载重吨海岬型散货船，将于2010～2011年竣工。此前已向大连船舶重工订造4艘17．5万载重吨海岬型船，将于2009～2010年竣工；向青岛北海订造4艘18万载重吨海岬型船，将于2009～2010年竣工。加上此次的8艘，所订造海岬型船已达到16艘。

简介：对承运人而言，使用大型船舶更具有经济效益。这就意味着一旦巴拿马运河的航道得以拓宽、13000TEU的集装箱船舶可以通过之后，在一些经由巴拿马运河的航线上，巴拿马型船舶的需求量将进一步减少。