简介：开发与建设专业英语网络资源库是高职航海院校教学改革的重要内容和发展趋势。文章从资源库建设的背景和理论基础出发,分析了轮机英语网络资源库建设的必要性,提出了轮机英语网络资源库开发与建设的具体思路,以期达到提高外派船员专业英语水平和有效沟通能力的目的。

简介：校园文化建设是一项系统工程，对于学校起着精神力量引领和指向作用。观照当前德育效果不佳、德育陷入困境的现实背景，如何在校园文化建设中与时俱进，挖掘利用相关名人资源，发挥其弥散示范作用，最大限度消解德育失效性局面，从而促使学生素质得到全方位提高就显得迫在眉睫。文章丛名人定义入手，剖析了名人资源利用的重要性，探索了挖掘、整合、利用名人资源的方式和方法。

简介：舟山海鲜饮食旅游文化资源具有独特的海洋性特点，对舟山海鲜饮食旅游文化资源的开发与利用，有助于提升舟山海鲜饮食文化内涵，从而进一步提高舟山旅游资源的经济效益。

简介：沈家门渔港是中国最大的天然渔港,近代以来著名美术家在沈家门创作了许多优秀作品,历史上就具有“艺港”的天然属性,是其他人工“艺谷”所不可比拟的.文章分析了沈家门渔港艺术文化资源的丰富性与独特性,并对沈家门渔港打造“渔都艺谷”提出设想.

简介：

简介：文章简要介绍了舟山东方国际海员培训中心的驾驶台资源管理培训课程中反海盗、船舶安全检查、排除复杂局面下的干扰等场景的设计情况以及在实际培训中的效果。

简介：

简介：据统计，去年新加坡港口装卸了近1200万TEU．其中75％是马来西亚、泰国和印尼的进出口货物。单是集装箱转运费一项一每年就可为新加坡创汇约10亿美元。

简介：高职院校图书馆除了加强内部资源配置外，更要注重图书馆外部资源的发掘与利用。挖掘与整合图书馆的内外资源，是建设高职院校图书馆的重要措施之一。文章分析了高职院校图书馆资源配置中存在的主要问题,并就整合图书馆的内外资源提出了一些对策与建议。

简介：文章对定海区小沙镇的旅游资源进行了调查评价。在综合考虑当地的旅游景观特色、建设用地条件等情况的基础上，提出了小沙镇旅游开发构想，从三大功能分区的产品构想、客源市场、开发难点、实施建议四个层面进行了阐述，以期为相关决策者提供一些参考和借鉴。

简介：创新已成为企业发展的动力，成功的保障。舟山企业经过多年的发展，尽管取得很大的进步，但从整体上看，舟山企业的创新能力仍然较弱，与国际水平有着很大的差距，文章从舟山企业的创新现状着手，提出了一些思路。

简介：菲律宾是由700多个岛屿组成的世界第二大岛国，虽然航运是主要的交通基础设施，但国内物流基础的脆弱是一个很大的问题。该国经济在1997年亚洲金融危机后稳步回升，2006年的GDP增长率为5．4％，实际的GDP增长率由于海外汇款的增加而达到6．2％。在今后的经济继续发展方面，须解决缓解财政赤字、处理不良债权和恢复治安等问题。

简介：铁路港站是铁路运输部门在港口内建立的集装箱办理车站，其主要目的是以铁路为集疏运工具，实现国际集装箱海铁联运的有效衔接。

简介：洋山港区区位优势明显、港航基础良好,是长江沿线发展江海联运的最佳平台.在舟山江海联运服务中心建设背景下,加快推进洋山港区的开发建设,打造集装箱江海联运服务基地,这对推进舟山江海联运服务中心建设,以及国家“一带一路”、长江经济带等国家战略的深入实施都有着积极作用.文章在论述加快推进洋山港区开发建设重大意义的基础上,对洋山港区打造集装箱江海联运服务基地的有利条件和不利条件进行分析,并在此基础上提出相应的战略设想及对策建议.

简介：建设国际海员培养基地，是适应我国航运业持续健康发展的需要，是符合海事部门加强海员实践技能的要求．是满足“长三角”沿海地区海员职业教育与培训的需要。文章提出了国际海员培养基地建设应具有国际化、专业化、规模化、集聚性、综合性、品牌性等特性，以充分满足港航产业发展的客观要求。

简介：近期，现代重工推出了包括出售资产和相应裁员、价值3．5万亿韩元的自救方案，以应对新船订单骤降、亏损面不断扩大的困局。2015年11月，现代重工与沙特阿美签署了系列谅解备忘录。其中，涉及到拟在沙特建设一家新船厂的内容。根据韩国方面相关人士称，

简介：非遗项目的民间文化特性，决定了其历史档案的形态以民间档案为主。文章分析民间档案在非遗传承研究中的意义，提出非遗传承研究中要有意识地、持续性、系统性地征集民间档案，并就非遗传承人家庭档案构建等提出具体建议。

简介：随着集装箱业务的发展，越来越多的投资者青睐集装箱码头，导致我国集装箱码头企业竞争进一步加剧。集装箱码头企业开始着手引进先进的集装箱码头操作系统以提高码头作业效率和服务质量，加强其竞争优势。如何选择既适合集装箱码头企业当前实际情况又能适应企业未来业务发展需要的码头操作系统至关重要。笔者通过多年来对不同集装箱码头企业的了解及实施集装箱码头操作系统的经验提出自己的看法。

简介：近年来,围绕建设上海国际航运中心的问题,航运界、学术界展开了热烈地讨论,进行了艰苦地探索。仁者见仁,智者见智,提出了多种方案,这无疑都是有益的。通过讨论,大家至少统一了一个基本认识:把上海建成国际航运中心是开发浦东,使上海成为国际经济、金融、贸易中心的重要条件之一,对我国对外开放、对开

简介：杭州湾跨海大桥全长36km，超过美国切萨皮克海湾桥和巴林道堤桥等世界名桥，是目前世界上已建成或在建中的最长的跨海大桥。该桥缩短宁波至上海间的距离达120余km，对于宁波——舟山港直接进入长江腹地、对于上海港和江苏港口缩短与东南沿海的距离具有非常现实的意义，将对整个长三角地区的经济社会发展产生深远而重大的影响。大桥及其接线总投资160亿元，该工程2003年6月开工，目前工程过半，预计2008年3月竣工。