简介：某项目连廊钢结构跨度达到40m，宽度达到36．4m，高度达到28．65m，由5榀南北向重型桁架及桁架间水平楼面梁组成，现场采用“胎架支承，高空原位拼装法”进行安装。对临时支承体系进行了设计，并利用有限元分析与设计软件MIDAS和ABAQUS验算了施工工况下临时支承体系的强度、变形和稳定性，验算了临时支承体系下方混凝土结构的变形。此外，通过数值模拟分析，确定了连廊竖向变形的监测位置，保证了连廊钢结构安装和卸载的精度和安全，取得了良好效果。

简介：用钢连梁代替混凝土连梁用于混凝土联肢剪力墙,可大大改善联肢墙结构的延性和耗能性能,提高结构抗震能力,但前提是须保证钢连梁与混凝土剪力墙连接节点的可靠性。钢暗柱式墙梁连接节点具有承载力大、刚度大以及能提高剪力墙自身延性等优点。针对内埋钢暗柱式节点形式,基于前期试验数据和正交试验有限元模拟结果,重点研究了此种节点的受力机理以及破坏模式,提炼出关键参数和设计原则,随后建立了这种节点极限承载力的理论模型与计算公式。分析表明,内埋钢暗柱梁墙节点极限承载力主要由3个部分贡献：受拉区钢筋拉力或者钢暗柱截面抗剪强度、钢暗柱埋深部分混凝土压力以及钢暗柱节点域抗剪强度。其中钢暗柱节点域抗剪强度同样由3部分组成：钢暗柱腹板机构、内部混凝土斜压杆机构以及外部桁架机构。通过与试验及精细有限元模型结果进行对比,证明了提出的理论模型简便易行且具有较高精度,所做研究为这种新型节点在工程中的应用提供了简便的设计方法。

简介：提出了一种应用于联肢剪力墙体系的新型钢连梁,称之为双阶屈服消能钢连梁。该新型钢连梁包含两部分;发生剪切屈服的核心板梁和发生弯曲屈服的外套箱形梁。在小震作用下,剪切屈服板梁进入塑性,发挥消能减震作用,弯曲屈服梁保持弹性从而保证结构的整体刚度。在中震及大震作用下,剪切屈服梁和弯曲屈服梁同时进入塑性,发挥更大的消能作用,使主体结构免遭过大的地震损伤。双阶屈服钢连梁联肢墙体系作为一种高性能减震结构体系,与传统的混凝土连梁联肢墙体系相比,其刚度和承载力贡献都有较大的提高,并且双阶连梁的附加阻尼比贡献率在小震、中震和大震下可以分别达到28%、44%和72%。联肢墙的耦联比体现了连梁对墙肢约束作用,不同耦联比的联肢墙结构的连梁剪力沿层高分布形式不同。针对3种不同耦联比的联肢墙分析了双阶屈服钢连梁的参数设计方法和建议的布置形式,并在这些建议布置模式下,对比了普通钢连梁结构和双阶连梁结构在小震下的附加阻尼比,大震下各连梁的延性系数等指标,体现了双阶屈服钢连梁对结构的消能贡献和损伤控制。

简介：提出了一种应用于联肢剪力墙体系的新型钢连梁,称之为双阶屈服消能钢连梁,并且在此基础上提出了基于小震消能的双阶屈服钢连梁联肢剪力墙体系的抗震设计方法。该新型钢连梁由两部分并联而成,分别是发生剪切屈服的核心板梁和发生弯曲屈服的外套箱形梁。在小震作用下,剪切屈服板梁进入塑性,发挥消能减震作用,弯曲屈服梁保持弹性从而保证结构的整体刚度。在中震及大震作用下,剪切屈服梁和弯曲屈服梁同时进入塑性,发挥更大的消能作用,使主体结构免遭过大的地震损伤。在合理考虑第1阶屈服力和第2刚度与第1刚度比的基础上,提出了针对双阶屈服钢连梁联肢剪力墙体系的小震消能减震设计方法.根据该方法设计了一个20层的双阶屈服消能钢连梁联肢墙结构,最后通过弹塑性时程分析验证了该方法的合理性。

简介：长江传媒大厦是武汉新建的地标性建筑，建筑总高度为238．1m，在标高205．30m的大屋面之上是宽度为29．25m、高度为33．45～36．85m的锥形装饰钢结构，重达l000t。施工过程中由于高度过高和塔吊起吊能力受限，采取了“分榀拼装，累积滑移”的施工方案，但对于这种超高层建筑顶端钢结构滑移项目，风荷载影响很大。巧妙地利用“不倒翁”原理，通过设置高低滑移轨道，有效降低了高空中风荷载带来的不利影响，带来了良好的安全保证和经济效益，以期为其余同类高空项目的施工安装提供参考。

简介：本文介绍了德国(欧洲)飞艇发展概况,从其诞生到二战前的鼎盛,二战后的低潮,以及现代飞艇的发展变化.重点介绍了Lotte、ZeppelinNT、Cargolifter研发与所取得的重要技术成就.并概要介绍了欧洲高空长期驻留平台研究计划.本文从大型复杂结构科学角度出发,提出了对结构分析理论、结构设计研究的挑战和急需开展的相关课题.

简介：《金属及石材幕墙工程技术规范》JGJ133-2001是90年代针对铝合金型材而编制的,第5.6.6条的规定不适用于钢结构。幕墙钢结构采用焊接已有十多年历史,并经历了2008年汶川大地震的考验。目前许多大型公共建筑和高层建筑的幕墙都在采用焊接钢结构。实践表明某幕墙钢结构采用焊接是没有问题的。新修订的幕墙规范已经对幕墙钢结构焊接问题做出相应规定。

简介：一、工程概况及编制依据（1）工程概况及工程施工要求工程概况：长青大厦位于北京燕莎。本工程主体为框架剪力墙结构,5-19层为标准层,标准层层高均为3.3m,1层6.9m、2-4层4.5m、20-23层3.8m。建筑总标高均为98.1m。施工单位：中建一局第三建筑工程公司施工要求：建筑中央大厅从第五层一直到顶部是14.9米×21米的高空天井,

简介：钢-混凝土组合薄壳屋盖(Comshell屋盖体系)由兼作永久模板并替代钢筋的薄壁加劲钢底壳和现浇混凝土两部份组成.薄壁钢底壳由模块化单元件通过螺栓连接而成,单元件呈无盖扁盒状,由底板及周边板组成,其周边板在钢壳上构成两个方向的薄壁加劲板.这一新体系保留了混凝土薄壳屋盖的所有优点,又不需要使用临时模板,并大幅减少临时支撑.本文对这种新型结构体系及其各种可能的破坏模式进行了简单介绍,并给出了针对该结构体系施工阶段稳定性所进行模型试验的主要结果.

简介：本文立足于现有的钢结构建筑，分析了钢结构在现有建筑设计中所发挥的作用，具体论述了钢结构对于建筑形式的表现力，主要从两个方面来论述，第一、钢结构作为结构形式的技术表现；第二、钢结构在人文方面的表现。同时本文也将从形态设计的角度出发，探讨一些常见的钢结构建筑细部设计，从而将建筑形态设计与钢构件尺寸设计联系起来，将表现与技术统一起来。

简介：公开（公告）号：C：N2747346一种钢木装甲门，由钢质门芯1，装饰板固定在门芯1前为前装饰板2，固定在门芯1后的为后装饰板3构成，门扇边缘有木质或金属封边条4将门芯1、前装饰板2和后装饰板3卡住；门扇上有锁具和把手，与门框5连接的一侧有重力铰链连接。

简介：天津大剧院屋盖钢桁架最大跨度66.7m,最大悬挑长度33.6m,采用巨型蒙皮抗扭桁架来控制40m×36m开洞部位处长悬臂桁架的扭转.根据结构的受力特点,提出了分六大区逐级卸载的方案,并对实际卸载过程进行了现场监测.采用振弦式表面应变计对T轴、X轴、B1轴、F1轴上的四榀大悬挑桁架以及10轴、11轴的两榀大跨度桁架进行应力监测,并与MIDAS有限元软件的模拟分析结果进行对比,模拟分析理论值与实测数据吻合较好,结构的卸载过程是安全的,并验证了波纹蒙皮桁架的抗扭性能.

简介：以江苏大剧院综艺厅钢屋盖施工安装为背景工程,针对其结构特点和实际施工条件提出4种结构构件安装方案,采用有限元计算软件MIDAS/Gen对钢屋盖的结构施工方案进行模拟分析,研究不同的构件安装顺序和临时支撑布置方案对结构施工过程和卸载后的状态所产生的影响。研究表明,构件安装顺序的不同对结构的最终位移和应力分布影响不大;次要构件后装可使支撑应力增长较为平缓,有利于保证施工安全。建议采用正、反壳同步安装,先主要构件后次要构件的方案作为结构施工方案。

简介：安徽富煌集团座落于风景旖旎的巢湖之滨，在安徽省巢湖市西郊——富煌工业园区内。公司1988年成立，最初只是一个投资仅5万元，年销售收入仅2万元的乡镇企业。十余人从偏僻的乡野开始创业，经过十七个春秋的艰苦奋斗、精心励志，现已发展成拥有省内外18个分支机构、3500余人，并跻身全国钢结构前三强的现代大型企业集团。是安徽省民营企业20强，

简介：天津建工集团应对我国住宅钢结构的发展需求，研发了钢-混凝土组合结构住宅建筑体系，该体系是建设部2002年科技进步攻关项目之一，针对该体系，天津建工集团展开了一系列的研究和试验工作，本文主要介绍该体系的基本组成、主要特点、试验研究、主要创新点和工程实践的情况。

简介：钢货架结构在世界范围内被广泛应用于仓库货物的存储,一般由冷弯薄壁型钢构件组成。组装式钢货架结构具有安装简便、形式灵活等优点,逐渐成为市场的主流。而其具有的截面异型、构件开孔、节点形式独特、抗侧刚度有限、尽可能轻质经济等特点,使组装式钢货架结构成为设计复杂、区别于传统钢结构的独立式结构。国外针对钢货架结构的设计研究历经数十年,形成了较为明确的设计方法,编制的规范规定,通过试验精确确定钢货架结构构件的特性,进而在构件基础上进行整体结构的分析设计。本文将对组装式货架结构在构件设计方法、节点性能试验方法及整体性能研究等方面做出评述,在现有研究的基础上指出需要进一步探讨的问题。

简介：

简介：钢-混凝土组合梁能充分发挥混凝土抗压强度高、钢材抗拉性能好的优势．近年来．在我国已得到了越来越广泛的应用。相比抗弯曲性能，目前对组合梁扭转性能的研究还很少。然而，在建筑及桥梁结构中，组合梁受扭转作用是不少的。本文介绍了武器截面组合梁和箱形组合梁的极限抗扭特点及已有的研究成果，并指出了需要进一步研究的问题。

简介：钢桁梁拱桥是大跨度桥梁常用的一种结构形式,结构稳定性问题是该类桥梁设计和施工过程中的重要控制因素之一.采用有限元法对南淝河特大跨度钢桁梁柔性拱桥进行了各施工工况下的结构强度分析,确定了危险施工工况及其对应的危险杆件.采用结构稳定理论计算了危险杆件的应力水平,由此对施工过程提供了安全性预测和监控实施.依据计算结果对危险施工工况的超应力杆件提出了加固措施,并进行重分析和强度评估,其加固应用确保了该桥梁的施工安全.

简介：本文采用梁柱焊接节点和梁拼接节点的设计方法对树状柱节点进行设计,通过算例分析发现常规设计方法无法满足树状柱的抗震要求,提出了对树状柱进行整体设计的必要性.最后提出拼接点位置选取的建议,供设计参考.