简介：刚性卡箍作为一种新型的连接材料现正广泛在消防系统中使用，它具有施工简便快捷、密封性好、互换性好、维修方便的特点，但是，如果加工中操作的方法不正确，就很可能造成密封的失败。

简介：摘要：我国高速公路在建设的过程中，受地形、地质条件、环境等因素的影响，导致公路与桥梁连接处出现沉降的问题，为保证公路的安全使用，必须加强公路与桥梁连接处的设计。本文将主要分析公路与桥梁连接处出现沉降问题的原因，并对如何做好公路与桥梁连接处设计提出几点建议。

简介：摘要：绝缘操作杆是一种专用于电力系统内的绝缘工具组成的统一称呼，可以被用于带电作业、带电检修以及带电维护作业器具。当前电力安全绝缘操作杆在使用的时候，大多数在高空作业，都是由工人将安全绝缘操作杆带上作业点，然后根据距离需要进行延展开，最后根据需要在拧动调节棒头即可使用。当前大多数电力安全绝缘操作杆在高空作业时，需要将棒头进行调节的时候用手进行拧动，由于在高空作业中需要拧动难度系数过大，也会容易引起安全事故。

简介：摘要：随着工业制造技术的不断发展，电焊是一种常用的金属连接方法，而电焊钳与焊接电缆的连接作为电焊过程中至关重要的一环，其连接质量直接关系到整个焊接过程的效率和安全性。因此，改进电焊钳与焊接电缆的连接工艺具有重要意义。本文将探讨当前电焊钳与焊接电缆连接存在的问题，分析导致连接问题的原因，提出改进工艺的思路和方法。通过优化连接工艺，可以提高连接的稳定性和可靠性，确保焊接过程顺利进行，为工业生产提供更加可靠的支持。

简介：摘要：在道路与桥梁连接处的设计中，要考虑多个因素，如了解道路和桥梁的设计标准和要求、考虑交通流量和车辆类型、考虑地质条件和自然灾害等因素，选择合适的连接方式和材料，以确保连接处的稳定性和耐久性。在施工过程中，需要严格按照设计要求进行操作，确保连接处的基础和地基的施工质量，保证其承载能力。还要注意连接处的施工工艺和技术，确保施工质量和连接处的平整度。另外，在实际操作中，需要与道路工程师、桥梁工程师、土木工程师等多个领域的专业人士密切合作，共同完成连接处的设计和施工。只有合理的设计和精细的施工，才能确保连接处的安全可靠，提高交通网络的运行效率和服务水平。

简介：摘要：现阶段，我国的交通行业有了很大进展，道路桥梁工程建设越来越多，在道路桥梁工程中，连接处的设计施工是非常重要的组成部分。只有保障路桥施工连接处质量，才能更好地保障车辆的安全、舒适。一般情况下，地基沉降、桥台的刚度和韧性都会影响到工程的质量安全。所以，施工技术的先进性和施工方法的科学合理，是保障路桥工程施工质量的重要条件，也是文中分析探索的主要方向。

简介：摘要：电站锅炉中，安全阀作为非常重要的一种安全附件，对于锅炉安全正常运行有着很重要的意义。电站锅炉高温过热器集汽集箱安全阀连接接头，由于承受高温、高压以及结构、焊接、材质等因素影响，检验中时常发现焊缝裂纹，会造成人身伤害和经济损失。基于此，本文主要就结合实际案例，对于电站锅炉安全阀连接焊缝开裂及修复相关方面进行分析和探讨。

简介：摘要：本文综合分析了高层剪力墙结构的设计原则、优化设计方法以及预制装配式剪力墙结构的连接技术。首先，探讨了剪力墙的空间布置、墙体厚度、加强节点、几何形状和开口等设计原则。其次，针对预制装配式剪力墙结构的特点，详细分析了浆锚连接、机械连接和套筒灌浆连接等连接技术，并提出了相应的改进措施。

简介：摘要：在道路与桥梁连接处的施工过程中，质量问题和安全管理一直备受关注。然而，目前存在着施工质量不稳定和安全问题频发的情况，因此有必要进行对该问题的深入分析和研究。本文旨在提高道路与桥梁连接处施工质量和安全管理水平，为相关部门制定合理的施工工序和管理措施提供科学依据。

简介：摘要：随着城市发展和建筑技术的进步，装配式混凝土建筑作为一种高效、节能、环保的新型建筑形式受到越来越多的关注和应用。在装配式混凝土建筑中，现浇连接部位的设计和施工技术显得尤为重要，直接影响整体建筑的结构稳定性和安全性。因此，了解并掌握现浇连接部位的关键施工技术对于确保装配式混凝土建筑质量和可靠性至关重要。本文主要分析装配式混凝土建筑现浇连接部位关键施工技术。

简介：

简介：摘要：为了保证建筑给排水管道施工的质量，施工企业应根据建筑工程的实际情况，对给排水管道的施工技术进行创新，以便确保建筑给排水管道的施工质量能够得到更好的提升。本文主要对建筑给排水管道施工前的准备工作进行了分析，并阐述了建筑给排水施工中的管道连接技术，最后论述了建筑给排水管道施工的要点。

简介：摘要：先进复合材料以比重小、强度高、疲劳性能好等优点在飞机中得到应用，大型客机大量采用先进复合材料结构已经成为航空领域发展的重要态势。随着先进复合材料在新机结构上应用比例的大幅度提高，更多的复材装配协调与应力控制的问题因此产生，复材构件装配协调与应力控制技术已成为我国飞机制造的关键技术之一。

简介：摘 要: 进入 21 世纪以来，在经济和技术发展的推动下，为我国建筑行业的发展带来了极大的推动作用。在整个建筑行业中，建筑给排水施工在其中发挥着重要的作用。为了将施工的质量提升上来，对于相关的工艺特征必须要认真的进行分析，尤其是管道连接施工工艺是确保建筑给排水施工能否顺利完成的关键所在，所以，必须要引起重视。

简介：摘要：当今，随着我国公路工程的快速发展，在公路建设领域，道路与桥梁的衔接属于重点内容之一，由于施工方法不合理容易导致衔接部位缺乏稳 定性，以及受车辆荷载的作用而发生不均匀沉降。因此，注重道路与桥梁连接处的设计与施工至关重要。论文以市政工程中道路与桥梁连接施工为例，探 讨道路与桥梁连接处的设计以及施工工艺要点。 关键词：市政工程中；道路与桥梁；连接处设计方案；施工工艺 引言 市政工程是城市化建设非常关键的组成部分，尤其是道路桥梁工程， 出于对人们出行安全的考虑，市政道路桥梁工程有时会发生桥头跳车事故， 威胁行驶过程中的车辆、驾驶人员安全。产生这一类安全隐患，很大一部 分原因是道路与桥梁连接处没有进行合理设计、施工。因此，要想切实保 证市政工程质量、道路桥梁连接处安全，务必做好设计与施工。道路与桥 梁连接处设计应该具备合理性，后续施工则要加强管理与控制，确保市政 工程整体质量，消除道路与桥梁连接处安全隐患，最大限度地降低道路交 通安全事故。下文针对环城北路一机场路工程中道路与桥梁连接处的设计、 施工展开讨论。 1 道路桥梁连接处设计与施工的意义 （1）公路桥梁连接处的设计与施工质量直接关系到车辆的通行安全， 一旦路桥连接处设计、施工出现问题，不仅会影响整个工程的施工周期， 还会给人民行车安全带来严重的影响，甚至出现安全事故。因此，公路桥 梁连接的设计应做到科学合理，施工应严格执行施工规程，以保证公路桥 梁工程整体的可靠性。（2）公路桥梁连接处施工成本较高，因此，应认真 做好连接处的设计、施工工作，在满足工程质量要求、安全保证和基本功 能的前提下，选择最合理的设计方案，加强施工中的管理，以达到企业的 经济效益。 2 道路桥梁连接处的设计与施工问题 2.1 桥头引道的设计方案不合理 考虑到道路的平顺性要求，通常在道路与桥梁连接部位设计过渡段， 但受桥头引道设计不合理的影响，车辆在行驶时可能出现跳车现象，严重 时导致桥头搭板受损断裂，威胁人们的出行安全。此外，为减小道路与桥 梁在硬度指标上的差距，在部分工程的连接部位设计中采取设置搭板的方 法，但搭板设计的尺寸、选用的材料不合理时，均会影响道路与桥梁的正 常连接。随着使用时间的延长，台背处的填土会逐步流失，台背填充密实 度不足，路面有塌陷的可能，此时也将加剧车辆通行的危险性。 2.2 地基处理不到位 部分道路与桥梁工程建设施工的地基为软土地基，有些施工人员对地 基的处理不到位，也是产生质量问题的重要原因。地基作为市政工程的重 要部分，能够为路面结构提供较强的支撑力。因此，连接处的地基需要通 过特殊的处理进行加固。施工人员在施工前缺乏对地基强度的检测，没有 重视连接处的地基施工。在设计施工中，工作人员忽视了连接处的地基强 度检测，没有做好充分的准备工作，难以避免跳车现象的产生。虽然施工 单位针对软土地基的处理研究出几项新技术，但是在实施有关技术时，施 工人员对排水固结、土层置换等技术的应用不合理，导致地基的处理效果 不佳。施工人员在选择地基处理方法时存在一定的随意性，影响最终的连 接处地基处理质量。 2.3 连接处裂纹问题明显 连接处裂纹问题始终是道路桥梁连接处运行期间常见的问题。从问题 成因上来看，裂纹的出现主要受到施工材料、人为操作等因素影响。举例 来说，如果前期设计施工存在落实不到位或者设计不合理的问题，就很容 易对连接处结构质量以及强度造成不良影响，进而引发明显的裂缝问题。 3 道路与桥梁连接处设计工艺 3.1 正确回填 道路与桥梁的连接部位可采用回填的方法予以处理，具体需考虑到回 填材料的选择以及具体回填工艺。材料方面，以砂性土或其他透水性材料 为宜，以便经过回填和压实处理后有足够的密实度；工艺方面，挖除路堤 与台背结合部位的松土，经过开挖后形成台阶状，填筑时严格控制各层的 厚度（通常≤20cm），且尽可能保证各层厚度的均匀性，适配小型夯实机 具进行碾压，提高回填材料的密实度。 3.2 搭板专项设计 搭板是防止道路与桥梁连接处不均匀沉降的有效措施，能够弥补路桥 过渡段的沉降问题。在现实的生活中，即便道路与桥梁连接处的沉降能够 及时被发现，也不代表着能够及时被修补，毕竟修补工作的展开需要消耗 一定的时间和精力、人力和物力。如果路桥过渡段的连接处不及时填充修 补，可能使驾驶员在未知的情况下无法正确把握行驶的速度，从而酿成悲 剧。此外，即便在路桥过渡段的连接处设置搭板，可能还是不能在沉降方 面发挥有效的作用，原因在于对于搭板的设计过于简单或者设计不符合国 家规定的标准。为了使搭板发挥应有的价值，相关工作人员在设置搭板时 要从使用材料、设计标准等多方面进行考虑。作为专业的设计人员，要努 力提高自身的设计能力和设计水平，从而设计出高质量的搭板，有效解决 道路与桥梁连接处的沉降问题。 3.3 台背回填压实 在道路与桥梁连接处施工中，台背回填压实非常重要，压实程度也会 影响工程施工质量，还会引发桥头“跳车”事故。由于台背处路基、桥台 连接位置碾压难度较大，压路机无法按照标准要求碾压，因此该部位为碾 压施工薄弱部位。如不注重控制，将会影响路面压实效果、路面平整度， 还会降低公路使用性能。所以，在压实台背回填土时，必须严格控制每层 松铺厚度，保证厚度小于 20cm，压实度高于 95%。填料最大颗粒直径小于 5cm。因大型压实设备不能应用到台背处，因此要选用小型压实设备，分层 压实台背位置，以达到设备效果。即使应用小型设备，也会出现无法碾压 部位，需要借助人工进行夯实处理。所以，保证回填材料满足设计密实度 要求，以免出现不良沉降。在压实施工中，注重压实度检测操作，以满足 标准要求。 3.4 土工格栅施工 土工格栅能够分散道路与桥梁连接处的压力，改变结构的受力方向， 防止产生沉降变形问题。设计人员需要确保土工格栅设计方案的完整性， 考虑施工对象的受力情况，做好相关的数据分析。土工格栅施工过程中， 需要对地基进行有效的处理，利用填土材料加强地基的稳固性，使其可以 承载道路及车辆的重量。 结语 市政工程道路与桥梁连接处的施工质量直接关乎道路的通行水平。面 对地质、水文等各项复杂的施工条件，需要切实做好道路与桥梁连接处的 设计工作，采取回填、设置搭板、设置过渡段等相关方法，并由专员将具 体的工作落实到位，切实提高道路与桥梁连接处的施工质量，规避下沉、 跳车等问题。 参考文献： [1]叶尔丰，满玲玲.市政工程中道路桥梁连接处设计与施工研究[J].交通 世界，2020，20（Z1）：96-97. [2]刘洋成.关于道路与桥梁连接处设计与施工的研究[J].科技创新导报， 2020，17（1）：31-32. [3]严龙胜.探究道路与桥梁连接处的设计及施工技术要点[J].中国住宅 设施，2019，10（10）：127-128. [4]杜冬华.试论市政工程中道路与桥梁连接处的设计与施工[J].现代物 业（中旬刊），2019，25（10）：89. [5]蒋雪兵.市政工程中道路与桥梁连接处的设计与施工[J].建材与装饰， 2017，11（37）：236-237. [6]谢进权.市政工程中道路与桥梁连接处的设计与施工[J].建筑技术开 发，2019，43（12）：166-167.

简介：摘要

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简介：摘要：在地铁连接通道施工中可以高效安全凿除地铁既有围护桩施工方法尤为重要。针对此种情况，在施工过程中对安全凿除既有围护桩进行了反复探讨、研究，最终本文中总结出一种地铁连接通道接驳口安全凿除原既有围护桩的施工方法以及一种可以移动混凝土碎块的设备，此施工方法在成本投入低的同时能够保证基坑安全稳定的优点，牵引器移动设备能够及时有效地配合吊装设备将混凝土碎块移送至指定位置，对施工组织及施工安全性具有重大意义，并可为后续类似工程提供设计参考及施工指导。

简介：我非常荣幸能参加此次上海2040高峰论坛。联合国人居署和规划局看到上海正在经历的改变，希望能够了解上海未来25年改变的核心，并关注这一改变与联合国描绘的未来城市蓝图是否有关联，与气候变化是否有关联。