简介:摘要:本文旨在探讨大数据技术在环境保护数据分析与模型建立中的应用与重要性。为了有效处理和利用环境数据,研究采用了数据挖掘、模型构建与优化等方法。通过分析环境数据的多样性与实时性处理技术,本文揭示了大数据技术在环境数据清洗与预处理中的关键作用。在模型建立方面,探讨了大数据驱动的环境监测与预测模型的构建过程,并针对模型的参数优化与算法选择进行了深入研究。研究结果表明,大数据技术不仅提升了环境数据分析的准确性和效率,还为环境管理和政策制定提供了科学依据与决策支持。这些发现对于推动环境保护工作的现代化和智能化具有重要意义,未来的研究方向将集中在技术进步与数据应用的持续优化上。
简介:摘要:本文探讨了建筑信息模型(BIM)在施工管理中的集成与优化。首先,介绍了BIM技术的基本原理、应用现状以及其在施工管理中的重要性。随后,详细阐述了BIM在施工管理中的集成策略,包括构建BIM集成框架和BIM与施工管理流程的集成方法。接着,论文探讨了基于BIM的成本优化和进度优化方法,旨在提高施工管理的效率和效果。最后,总结了BIM在施工管理中的集成与优化效果,并对未来BIM技术的发展趋势和在施工管理中的潜在应用领域进行了展望。本研究不仅为BIM在施工管理中的集成与优化提供了理论支持和实践指导,也为建筑行业的数字化转型和可持续发展贡献了力量。
简介:摘要在交通问题上,人人都能提出建议,但不同出行方式的人所提出的建议往往是相互矛盾的。在交通政策、交通规划、建设方案和管理措施的制定过程中,要结合城市社会经济情况、交通发展阶段、市民出行习惯等多种因素。“交通缓堵有个重要的‘五阶梯理论’,分别是信号配时优化、路口渠化优化、路口单点改造、路网完善、出行结构优化。这五点投入资源是递进的,缓堵效果也是递增的,而目前我们做的多相位是信号灯走向智能化的第一步,信号配时优化又是交通缓堵优化中最基础的,我们只有首先完成了信号灯优化调整,实现信号灯多相位让更多司机行车时各行其道,让更多交通参与者能有属于自己的路权,这之后才有可能完成干线协调,才能走向动态交通智能化。”本文以常见的十字交叉口为研究对象,常规4相位配时方案的基础之上,建立模型优化,将通过路口车辆的延误时间最少最为目标进行研究。
简介:摘要:区别于传统的基于单车历史数据的时间序列预测模型,本文创新性的引入了高德地图POI数据,将共享单车运营数据与POI数据通过真实地理坐标关联起来,并使用了机器学习方法,搭建并训练了多层神经网络模型来对POI数据与单车数据进行学习,挖掘二者之间的潜在关系,用于进行区域单车出发量和到达量的预测。使用了相关系数R2和均分误差MSE来对模型预测结果进行评价,模型在测试集上R2可达0.8,而在训练集上可达0.95,充分证明模型有效性。
简介:摘要:本文旨在探讨建筑信息模型(BIM)在建筑工程管理中的应用与优化。通过深入分析BIM技术的特点及其在设计、施工和运营管理阶段的具体应用,本文揭示了BIM在提高设计效率、降低错误率、实现可视化沟通以及支持决策制定等方面的显著优势。同时,结合案例研究,本文提出了BIM在建筑工程管理中的优化策略,旨在进一步提升项目管理的效率和质量。