简介：通过对现行规范提供的围岩物理力学参数的系统分析，结合公路隧道建设实践经验，提出了给定地质及时间条件下隧道基本稳定跨度的概念及确定方法，据此建立了基于岩体质量指标的隧道围岩压力计算公式。该公式首次将围岩压力与围岩质量指标及其物理力学参数紧密联系起来，使之随围岩质量指标连续变化，克服了传统计算方法不连续的问题。分析表明，本方法的计算结果与传统方法及工程实践经验较为吻合，对隧道设计、施工及研究具有较大参考意义。

简介：

简介：介绍自锚式悬索桥的特点和在国内外的发展情况,重点介绍我国在钢筋混凝土自锚式悬索桥方面进行的设计与研究工作,并结合国内工程实际评价了该种桥型,采用钢筋混凝土材料的优缺点及其发展空间.

简介：近年来，随着生产技术的发展和人们审美要求的提高，拱式组合体系桥梁得到了广泛的应用。组合体系拱桥已不仅限于传统的梁拱组合，还出现了拱与各种结构形式的新型组合。阐述组合体系拱桥的发展，分别介绍各种组合体系拱桥的受力特点，并给出具体的应用实例。

简介：一、概要斜拉吊桥的形式虽然很早就有,但近十五年才推广应用。因在十八世纪初期,有几座这种形式的桥垮了,法国科学家Navier调查了这些事故的原因,得出了悬索吊桥的形式较为理想的结论,因此斜拉吊桥的形式就被人们遗忘了。1938年德国的F.Dischinger对斜拉吊桥开始作新的研究,1949年发表了他的研究成果,这对德国及世界都有所触动。斜拉吊桥能很快的发展是由于以下的原

简介：随着西班牙对大直径硬岩隧道掘进机需求的不断增长，特别是瑞士NEAT项目，海瑞克公司正致力于改进在硬岩中的机械化掘进。

简介：20年前，贝塔斯曼专业杂志社和STUVA决定出版一种新杂志“隧道”。这种杂志应具有国际水平。这种杂志不仅用两种文字印刷，而且印数和订数已达到每年8期约4500册，“隧道”杂志已成为世界隧道建设和地下建筑领域最重要的专业杂志之一。我衷心祝贺取得的成就，并向所有参与者表示感谢。

简介：瓦拉多里德与马德里之间的高速铁路以及该线路上马德里北的瓜达拉马隧道是目前西班牙最大的工程项目。本文是Rowa公司在Sedrun向客户介绍的演讲稿。以瓜达拉马隧道为例介绍了后配套系统的最新发展和经验。

简介：日本新建钢桥数量逐渐减少,旧桥数量不断增加,提高钢桥竞争力及发展旧桥养护技术非常重要。日本在修订规范时引入极限状态设计法,提出用极限状态设计法指导钢-混凝土复合梁桥设计、改进常规双I形梁桥及发展双面结合梁桥和复合梁桥等新桥式、应用高性能钢等建议,以提高钢桥的竞争力。为掌握桥梁结构状态并对旧桥进行必要的维护,采用健康监测系统（应用激光技术）检测桥梁结构状态;运用有限元法分析桁架桥的可靠性,确定结构重要杆件并优先对其进行监测;引入粘贴碳纤维片材（CFRP）修复腐蚀钢构件的方法,提出应准确测定并提高CFRP的剥离荷载,建议CFRP布粘贴长度不少于100mm、每层CFRP布间最佳的搭接长度为25mm。

简介：最近国务院发展研究中心在2008年11月上旬召开的“城市化与轨道交通建设”国际研讨会上发布公告透露：截至目前我国有40余个城市在建或筹建城市轨道交通，已批准的15个城市规划在2015年前建成1700km的城市轨道交通，总投资超过6000亿元。筹备建设的城市轨道交通加上目前在建的线路将达3400km。因此我国城市轨道交通建设已进入快速发展时期。在北京、上海、广州、深圳等15个城市近期规划的60多条线路中，所规划建设地铁占72％，轻轨占10％。

简介：采用暗挖法建成的隧道不易进行维护和维修。因此，这种隧道的密封质量应当非常高。本文介绍了两种密封隧道更安全且更经济的新方法。

简介：树脂基纤维增强复合材料（FRP）具有轻质、高强和耐腐蚀等优点，用该材料设计、制造的永久模板同时作为受力构件运用于桥梁工程的实例，国外已有部分研究。介绍纤维增强复合材料作为梁、板、柱构件的模板，在美国圣帕特里西奥TexasFM3284桥梁、美国威斯康星布莱克桥梁和某桁架式军用桥梁以及美国维吉尼亚40号公路桥墩和I-5PGilman斜拉桥工程中的应用实例。实践证明FRP模板与混凝土组合形成复合材料一混凝土组合梁、板、柱构件，充分利用了复合材料良好的受力性能，减少了钢材用量。

简介：树脂基玻璃纤维增强复合材料(FRP)拉挤型材具有强度高、变形率低、热变形温度高、吸水率低、保温隔热系数低、耐腐蚀性强、环境影响小等优点,用该材料设计、建造的桥梁结构实例在国外已有少量研究.希腊佩特雷大学开发的复合材料桥跨度为11.6m,采用复合材料拉挤成型管材和刚节点组成的三维空间桁架结构;位于瑞士的彭特雷西纳桥为2×12.5m的复合材料平面桁架桥.2座桥的设计中均通过桁架结构形式使复合材料的轻质高强的优势得以充分发挥.较传统混凝土桥、钢桥,复合材料桁架桥造价较低,施工便捷,应用前景广阔.

简介：在软地层中机械化修建隧道的主要目标可以描述为“更大、更快、更安全和更经济”。经过十多年的规划和建设，荷兰成功地完成了一些大型隧道工程项目。其发展——特别是与荷兰境内土质要求相适应——代表着当今土压平衡盾构和水力掘进盾构技术的国际水平。

简介：道路桥梁工程作为国家基础设施的重要组成部分，对于社会经济的发展和民生改善有着至关重要的影响。在可持续发展成为全球共识的背景下，道路桥梁工程也需要采取相应的可持续发展策略，以实现经济、社会和环境的协调发展。本文将从节能环保、安全耐久、资源优化和生态保护等方面，详细探讨道路桥梁工程的可持续发展策略。

简介：一年一度的国际桥梁与结构工程协会（IABSE）“全球基础设施的发展与创新”国际会议于2007年9月19～21日在德国魏玛市举行。会议论文集共收录世界各国学术论文262篇。其中，与桥梁工程相关的文章数目占绝大多数。这些论文充分展示了桥梁工程学界的最新研究成果和研究动向。对会议论文集进行简要综述，并着重对桥梁工程的技术发展进行具体分析。

简介：结合广（安）邻（水）高速公路华蓥山左线隧道ZK37＋187左侧预留沉砂池发生岩溶涌水突泥病害的工程实际,采用工程地质和水文地质的分析方法,对上述工点岩溶病害的发展机理进行了探讨,发现致灾原因主要是原设计＂以排为主＂的设计理念,导致岩溶管道在长期运营过程中被疏通扩张,使得岩溶涌出物的量逐渐增大,最终超出了沉砂池的设计容量,导致病害发生。基于此机理分析,经过经济技术比较,选择采用新增泄水洞方案进行处治,可为类似工程提供参考。

简介：21世纪中国的城市化进程对城市地下空间的开发利用带来了空前的机遇和挑战，城市地铁建设尤其是施工技术将是其中最重要的课题之一。本文分析了目前我国城市地下工程施工方法的现状，重点讨论了应用于不同施工方法中的施工辅助技术，即岩土加固技术、防水技术、信息技术和环保技术，对城市地下工程施工技术进行了分类。最后展望了未来我国城市地下工程施工技术的发展趋势。

简介：如果能够控制隧道中喷射通风机的气流在表面（墙／天花板）的路径，就能够显著提高通风机的作用。使用消声器或角度为5-25％的管道能够达到这种效果。这种改进不仅确保在通风机后面几乎没有直接损失，也改进了隧道中下风的流体剖面。这样．减少了空气动力损失。

简介：针对传统层次分析(AHP)方法1~9标度构造的互反判断矩阵精度不高的缺陷,对适用于大跨度混凝土斜拉桥的模糊层次分析(FAHP)方法进行研究。基于标度转换构造0.1~0.9标度模糊互补判断矩阵,建立了适合大跨度混凝土斜拉桥的指标体系,使用梯形函数计算隶属度以衡量各指标对安全性的贡献。采用该分析方法对某混凝土斜拉桥进行分析,结果表明:基于标度转换的FAHP方法在评估大跨度斜拉桥各部件及结构整体的安全等级时,与普通AHP方法相比精度更高、计算量少;在大跨度桥梁部件众多、评分差距较大的复杂情况下,FAHP方法既可评估桥梁各部件的状态等级,又可综合评估桥梁整体技术状况。