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  • 简介:通过国内外桥梁使用现状及某大桥主桥缺陷行为分析,说明桥梁寿命设计研究必要性。基于桥梁结构寿命周期总体性能最优设计理念,分析了目前国内外寿命研究在耐久性、防腐蚀、寿命周期成本分析方法等主要成果及有关问题。

  • 标签: 桥梁 成本分析 全寿命设计
  • 作者: 权宏科
  • 学科: 建筑科学 > 桥梁与隧道工程
  • 创建时间:2024-10-12
  • 出处:《中国建设信息化》2024年11期
  • 机构:陕西交通控股集团有限公司安平分公司   陕西安康725000
  • 简介:摘要:在现代重载、大流量交通运输体系下,高速公路面临磨损、破坏等影响服役年限和服务水平不利因素日益严重。鉴于此,本文以高速公路寿命周期养护技术为研究对象,主要从采用灌缝,实现日常养护;应用薄层罩面技术,进行预防养护;加强裂缝修复及防水处理;现场热再生技术等方面进行了技术分析。应用寿命周期养护技术,即可延长高速公路使用寿命,又可提升运输体系安全性和服务水平。

  • 标签: 高速公路 全寿命周期 养护技术
  • 简介:贵州镇胜高速公路是国道主干线上海至瑞丽在贵州境内重要路段,也是贵州省“两纵两横四连线”公路规划网重要组成部分。五龙山特长公路隧道是中铁五局一公司在中标3.65km管段中大型工程。隧道全长6389m,其中左洞长3179m,右洞长3210m,是镇胜高速公路上第二长大隧道。

  • 标签: 特长公路隧道 龙山 贯通 高速公路 国道主干线 贵州省
  • 简介:为解决隧道内天然含水率小于3%干燥粉细砂层,特别是针对隧道断面均为密实干燥粉细砂地层,在上白隧道施工中通过对掌子面断面施做超前密排旋喷咬合桩进行预加固,形成帷幕墙后,再采取多台阶预留核心土顺次开挖工法、控制掌子面正面砂层位移、控制支护脚部下沉等施工方法,成功解决了大断面砂层隧道开挖掘进时流砂、滑砂施工难题,可供类似工程借鉴。

  • 标签: 干燥粉细砂 隧道 多台阶顺次开挖 旋喷咬合桩
  • 简介:近年来隧道建设规模越来越大,长大隧道已不鲜见,迫切需要与长大隧道快速掘进相关技术与之配套。本文以绵广路石瓮子隧道断面快速掘进钻爆技术为例,分析论述了快速钻爆掘进相关技术问题和施工组织管理问题。

  • 标签: 隧道快速掘进 钻爆法 深孔关面爆破
  • 简介:目前断面钻孔注浆设备大都采用风动潜孔锤式单臂多功能钻机,成本高、效率低、速度慢、污染大,通过青岛胶州湾海底隧道钻孔注浆工程,充分利用三臂凿岩台车作业范围大、灵活、污染小、1838液压冲击钻高效技术优势及专业化管理优势,使三臂台车在快速开挖技术基础上,具备了断面深孔注浆过程中快速、优质、高效台车施工技术。

  • 标签: 海底隧道 三臂凿岩台车 全断面 钻孔注浆技术
  • 简介:孟加拉帕德玛大桥为公铁两用焊接整体节点钢桁梁桥,桥跨布置共分7联:6×(6×150m)+1×(5×150m)。上层公路桥面采用混凝土板块预制结构,现场整体浇筑;下层铁路桥面为横、纵梁板梁结构,横梁与钢桁梁下弦整体节点熔透对接焊接,采用“整跨一体运架”方案施工。150m跨3D拼装与焊接施工场地选择在桥址陆地,杆件运输至拼装场后,首先在胎架上进行弦杆与节点组拼与焊接(二拼),之后进行桁片组拼与焊接(桁拼),桁片拼装结束后,在150m跨整孔大节段立体拼装前,采用起重设备完成由平位到立位转换,最后完成150m跨3D拼装与焊接(立拼)。该拼装技术首次应用于此类大型焊接钢桁梁桥,实践证明,该施工技术可行。

  • 标签: 公路铁路两用桥 钢桁梁 整体节点 组拼 焊接 3D拼装
  • 简介:岩石掘进机利用安装于刀盘上盘型滚刀挤压切割同岩来实现破岩,在破岩过程刀圈磨损后破岩效率降低,有时还会遭到异常损坏,为此必须经常根据磨损程度更换刀圈,然而刀圈无法在TBM上更换,只能将整刀拆除后在车间内解体、更换刀圈并维护。频繁换刀很大程度上将会减少TBM有效工作时间,直接影响TBM生产率和经济效益。刮板系统不但承担出渣功能,另一个重要功能是防护50-65号刀具异常损伤。如刮板系统失效将严重影响刀具状态制约掘进施丁。TB880E型断面岩石掘进机在南疆吐库二线铁路中天山隧道花岗岩段掘进时因刀具损伤频繁,刮板和刮板底座频繁损伤,造成掘进严重受阻,施工成本急剧增加,本文论述了刀盘刀具和刮板系统在不良地质条件下改良方案,实施效果良好,可为相关工程提供借鉴。

  • 标签: 全断面岩石掘进机 中天山隧道 刀盘刀具 刮板系统 改进
  • 简介:如果能够控制隧道中喷射通风机气流在表面(墙/天花板)路径,就能够显著提高通风机作用。使用消声器或角度为5-25%管道能够达到这种效果。这种改进不仅确保在通风机后面几乎没有直接损失,也改进了隧道中下风流体剖面。这样.减少了空气动力损失。

  • 标签: 通风机 剖面 流体 喷射 直接损失 空气动力
  • 简介:针对传统层次分析(AHP)方法1~9标度构造互反判断矩阵精度不高缺陷,对适用于大跨度混凝土斜拉桥模糊层次分析(FAHP)方法进行研究。基于标度转换构造0.1~0.9标度模糊互补判断矩阵,建立了适合大跨度混凝土斜拉桥指标体系,使用梯形函数计算隶属度以衡量各指标对安全性贡献。采用该分析方法对某混凝土斜拉桥进行分析,结果表明:基于标度转换FAHP方法在评估大跨度斜拉桥各部件及结构整体安全等级时,与普通AHP方法相比精度更高、计算量少;在大跨度桥梁部件众多、评分差距较大复杂情况下,FAHP方法既可评估桥梁各部件状态等级,又可综合评估桥梁整体技术状况。

  • 标签: 混凝土斜拉桥 标度转换 模糊层次分析 判断矩阵 隶属度 评估
  • 简介:新加坡正在如火如荼地建设公共基础设施(图1)。修建地铁隧道、污水排放系统以及能源供应系统等隧道工程大量采用盾构(TBM)。多变地质条件及水文条件对盾构和用于丘宾筒衬砌密封衬垫均有高要求。

  • 标签: 新加坡 隧道密封 污水排放系统 盾构法 地质条件 地下水
  • 简介:刚果(布)国家1号公路二期工程罗库尼大桥(LoukouniBridge)主桥为跨度86m上承式钢箱拱桥,朱埃河大桥(DjouéBridge)主桥为跨度60m简支钢-混结合梁桥。基于欧洲规范,从混凝土、钢材、钢筋等设计材料选取,车道划分方法、交通荷载模式、疲劳荷载模式等方面,介绍这2座钢结构桥梁设计内容。结构分析表明,2座桥梁均不需要考虑二阶效应;有效截面的确定需要考虑剪力滞效应及局部屈曲效应两方面因素,对于剪力滞导致有效截面,用于整体分析时与各极限状态下截面验算时有效截面的计算不相同,对于局部屈曲导致有效截面,欧洲规范通过截面的分类来确定。结构验算表明,结构承载能力极限状态、正常使用极限状态、疲劳极限状态均满足欧洲规范要求。

  • 标签: 桥梁工程 钢结构 欧洲规范 结构材料 设计荷载 结构分析
  • 简介:在隧道建设中经常需要确定浇筑混凝土产生裂缝。裂缝处必须重新浇筑,甚至在某些情况下不得不拆毁整个拱项。本文阐述了受损伤原因,评估损伤程度及完全修复困难。最严重损伤是由于浇筑混凝土阶段施工受到干扰。采用模板车作业是浇筑混凝土施工中出现损伤一般原因。已获得经验将用于提高未来隧道质量。

  • 标签: 隧道建设 混凝土 浇筑 裂缝 模板车作业 损伤
  • 简介:测试平面的横向低频摇摆对惯性式横向振动传感器输出影响显著,实测中必须在全面分析响应信号特点基础上,对这种影响予以掌握并在数据处理中采取相应措施。附带论述了横向振幅信号处理专业性与复杂性,提出了处理建议。

  • 标签: 扭振 测量系统 频响 信号识别 波形畸变
  • 简介:结合浙江省交通厅[2005]164号文件对国内外桥面铺装经验与教训进行了总结,分析了桥面铺装组成结构和桥面铺装损坏机理,提出了防治桥面铺装损坏具体措施。

  • 标签: 公路桥 桥面铺装 损坏 防治措施
  • 简介:过去10年隧道建设技术得到了迅速发展。隧道建设所面临大量研究任务表明,这种发展趋势还将持续。预计重点将从新建隧道转到隧道运营、维护以及整修。

  • 标签: 隧道建设技术 发展趋势 任务表 计重 整修
  • 简介:中岛川大桥(NakashimagawaBridge,见图1)位于13本阪神高速公路5号湾岸线上、大阪府和兵库县交界处,1991年建成,是一座下承式尼尔森体系钢拱桥。桥长160.1m,拱跨径156.8m,

  • 标签: 大桥 加固 日本 BRIDGE 尼尔森体系 高速公路