简介：摘要：经济的发展，城镇化进程的加快，促进交通建设项目的增多。面对城市人口的不断上升，地面交通已经不能满足人们的生活需求，地铁作为新型交通方式被广泛利用，但是与此同时地铁建设过程中也逐渐出现路线重叠的问题，这就需要在地铁建设中修建穿越式路线。铁隧道的建设规模越来越大，同时也产生了线路交叉和换乘的难题。因为地下空间资源有限，新建地铁经常会出现穿越既有地铁线路的现象。本文就 新建地铁隧道下穿既有地铁施工技术展开探讨。

简介：摘要： 地铁是公共交通中的重要组成部分，其相对于其它公共交通具有更大的载客量，且实际运行不会对城市地面交通造成影响，在人口密度较大的城市中应用较多且具有很大价值。但地铁建设的实际情况，其下穿隧道的施工难度相对较大，并且实际施工期间存在较多安全风险，严重时可对施工人员的生命安全造成威胁。因此，本文根据某地铁线路建设情况，对其盾构下穿既有线施工应急预案进行探讨。

简介：摘要 :

简介：摘要：隧道近接施工，特别是在软土地区的下穿施工具有安全风险，本文通过对该类工程的实际工程与数值模拟研究的结果，总结新建隧道对既有隧道及土体的影响，简述该类工程中应用的施工技术。

简介：摘要：盾构隧道施工对周边土体产生扰动，引起土体变形，影响周边建构筑物。以市域铁路盾构隧道穿越既有城际铁路桥梁为依托，结合有限元分析软件 MIDAS探讨盾构隧道施工对铁路桥桩的影响。分析结果表明，隔离桩加固能有效减小盾构隧道施工对铁路桥梁的影响，桥梁变形满足相关规范要求。

简介：摘要：随着我国经济在快速发展，社会在不断进步，我国城市建设在不断完善，各地方为了满足日渐增加的交通需求，实现城镇化的发展目标，我国市政道路规划建设已全面开展，公路网不断地完善。与此同时，铁路“八纵八横”的总体部署也在积极推进，这无疑加快了铁路网的全面覆盖。在此情况下，道路与铁路交叉也不可避免的变得越来越频繁。根据我国地形条件及列车的运行要求，目前我国在建的和已经运营的高速铁路承载结构大多为桥梁的形式，而道路与高速铁路的交叉形式也以下穿为主。

简介：摘要：经济的发展，城镇化进程的加快，促进 高速铁路建设项目的增多。随着我国高速铁路的不断发展与完善，铁路路网必将不断加密与交汇，越来越多的新建桥梁桥梁与既有高速铁路桥梁将会出现交叉或并行的情况。本文就 新建桥梁施工对既有高速铁路桥梁的影响展开探讨。

简介：摘要：盾构隧道下穿铁路群较大，为保护铁路安全，采用袖阀管注浆和旋喷桩加固的综合措施。建立了盾构隧道下穿铁路群三维有限元分析模型，对比分析了不加固和加固两种工况下铁路沉降特点。研究得出，不加固时铁路路基沉降量超过变形控制标准，采取加固措施后，沉降满足控制要求，铁路路基处于安全状态，袖阀管注浆和旋喷桩加固措施可行；先行施工的右线隧道引起的铁路沉降占沉降总量的 60%以上。

简介：摘要：本文的研究对象是盾构区间下穿房屋的特殊工况，对其进行风险预估并处理。对于那些下穿老旧房屋的施工，现场开展了房屋基础结构形式、评估安全性能及可控沉降量，并就此提出相关现场施工对策。数据结果显示盾构掘进参数控制、盾构姿态调整及监控量测手段等都是合理的，符合施工的安全性相关规定。

简介：摘要：随着铁路建设进程的不断推进，既有线扩能改造工程也是当前建设项目的主要组成部分。在通信工程中，为了后期维护方便及保护光电缆安全，桥梁处光电缆均在外侧采用槽道进行防护。本文以格拉段扩能改造工程为例，结合工作实践经历，比较在施工过程中采取的三种施工方式，为后期既有线施工提高施工安全和施工效率提供参考。

简介：摘要:

简介：摘要：盾构机在下穿运营建筑的过程中，应采取相应的技术措施来控制穿越施工所引起的地表沉降，以减小施工对建筑设施结构安全的影响。地铁作为一种高效快捷的交通工具 ,有效解决了我国城市交通拥堵问题 ,对我国城市现代化建设起着重要的作用。地铁盾构施工导致岩土体发生应力扰动 ,会对隧道上方地面建筑物造成影响。因此 ,在地铁施工中应根据建筑物自身特性及具体施工条件对区间内建筑物采取合理的保护措施。

简介：摘要：随着我国交通运输业的不断进步与发展，下穿铁路框架桥是城市道路与铁路交叉、铁路平交道口改造的理想形式。该类桥梁常用的施工方法是顶进法，其优点是造价低、工期短、不需要中断交通。但是，框架桥顶进施工过程中容易出现桥体变形、裂缝与偏位等问题。因此，框架桥结构的受力和变形控制是下穿铁路框架桥施工的关键。

简介：摘要:在当前社会快速发展的过程中，交通越来越便利，为了更好的满足当前社会的发展需求，公路与铁路的建设速度都在不断的提升，实际施工建设的过程中很可能会出现公路下穿铁路的现象，因此，U型槽防排水技术的应用就受到了社会各界的关注，如何在实际工作过程中能够更加高效的发挥自身的重要作用，就需要工作人员针对目前的应用情况不断的进行相关技术的更新，确保在实际工作的时候能够更好的提升工作质量，满足实际工作开展的需求。

简介：摘 要

简介：摘要：在本文中，我们分析了穿越铁路的地铁盾构隧道的过去案例，并讨论了每个单元的施工情况和安全管理问题。根据地层变化规律，分析了地层沉降，轨道差异和盾构推力对铁路工程的不利影响，提出了在不同条件下加强地基和轨道的方案，以确保列车运行的安全性。同时，考虑到施工过程的安全性，我们提出了一种安全的施工策略，允许地铁屏蔽隧道通过铁路，并针对施工过程中发生的各种事故和紧急情况制定计划，并提出科学的解决方案来保护屏蔽层，顺利实施施工方法。

简介：

简介：摘要：随着国家经济体系的发展，我国很多城市已将轨道交通列入建设规划项目中，其中部分大城市已实现此项建设。但这一项目的实施过程存在许多风险因素及施工工艺。本文结合 轨道交通矿山法工程展开分析，探讨总结施工技术，为以后类似工程的修建提供借鉴。

简介：摘要：本论文以哈牡电气化改造工程中的下穿框构桥施工为基础，通过对平改立下穿框构施工，摸索出的施工方法，简单、可行，效果明显，为促进平改立下穿框构施工提供宝贵的经验。

简介：摘要：既有建筑指的是那些建成时间达两年以上且已投入实际使用的建筑。受社会经济发展水平及思想变迁影响，年代较久的既有建筑普遍没有较大规模，且质量通常比较可靠。而在经济飞速发展的现代，一部分既有建筑在规模增加的同时却出现了质量及耐用性的问题，给人们的日常生活与工作均造成了安全隐患。本文将对既有建筑进行探究，分析其安全管理中存在的问题及对策。