简介:【摘 要】 本文针对不同结构风量测量装置进行研究,达到科学、准确测量的目的,保证电机的使用寿命和运行的可靠性。
简介:摘要:近些年来,我国科学技术在日星月异的发展中,对于在建筑行业中的变形监测也在不断的完善,因此全球导航卫星系统 GNSS ( Global Navigation Satellite System )技术应运而生, GNNS 技术具有全天候测量、定位速度快、连续实时、自动化程度高的特点,在工程和灾害监测的应用中产生了巨大影响,已经逐渐应用在大坝的变形监测中。加之 RTK动态测量,使之在工程变形监测中得到广泛的应用。 当然,在变形监测的应用中还存在不足和局限性。本文通过对 GNSS R TK 实时动态测量 概述进行分析,对 GNSS RTK技术在变形监测中的应用进行探讨,推动着变形监测不断创新和发展。
简介:摘 要 :结合地铁 2号线盾构工程 ,主要介绍运用高精度全站仪及精密电子水准仪进行控制测量、竖井联系测量(两井定向)、盾构机姿态测量、地下精密导线测量、管片姿态测量等方面;论证了提高盾构工程测量施工精度和质量的方法。
简介:伊犁州国土资源勘测规划院 新疆伊犁 835000 摘要:随着经济的发展,建筑行业发展迅速, 工程测量作为建筑项目施工的基础环节,测量质量直接关系到工程是否能够顺利开展。随着建筑施工技术的不断发展,对工程测量质量的要求也不断提高,工程测量中数据的精确度和准确性成为项目设计及施工技术方案制定的重要参考依据。建筑工程规模日益加大,作为重要的辅助性工程,工程测量技术应用环节应不断改进完善,由于工程测量成果主要将图纸的内容反映落实到实地为主,因此要想实现工程测量质量的不断提升是有难度的。基于此背景,以发现问题、制定措施的研究思路,重点分析和阐明了工程测量常见问题,并针对性提出相关解决措施,旨在为相关领域技术人员提供一定理论参考。
简介:摘要: 随着我国经济在快速发展,社会在不断进步,桥梁建设在我国不断增多, 在桥梁实际运营中,会发现一些桥梁两侧伸缩缝间距相差较大,为弄清产生此种情况的原因,对桥梁进行位移监测至关重要,本文以天保立交桥为依托,通过结构位移监测系统,并辅以人工现场测量相印证的方式对结构位移变化状况进行监测,得出的主要结论为:①天保立交桥上部结构的人工测量伸缩最大值在 ±2cm 左右,与监测系统监测的支座处梁体位移极值( 21.3mm )基本吻合,拉线位移计的纵向位移量基本是由梁体自身变形引起的,结构纵向基本没有滑移现象;② 5# 墩支座处的横向位移值很小,最大位移值不超过 1mm ,结构横向状态稳定。