简介:摘要:随着上线运营的动车组列车数量、速度以及轴重的增加,人们多车轴疲劳状态越来越关注。动车组车轴作为转向架上最为核心的旋转部件之一,其工作稳定性直接关系到车辆运行的安全性。本文针对基于车轴的材质、结构、加工方法等,讨论车轴疲劳试验。
简介:摘要:随着经济的高速发展与人们出行对车辆的速度和舒适度需求越来越高,选择高速动车组的乘客也越来越多,车辆的不断提速、运行环境的变化以及轮轨之间的振动关系对车体的强度都是很大的考验。由于车体的稳定性关系到整车的行车安全,所以车体的疲劳强度失效分析也是动车组研制技术的重中之重。
简介:摘要:疲劳裂纹是一种船体结构中常见的损伤形式,它在船舶使用过程中可能会引发严重的安全事故。因此,对于船体结构中的疲劳裂纹进行分析和修复是非常重要的。本文将从以下几个方面进行阐述:船体结构中疲劳裂纹的成因、疲劳裂纹的检测与评估、疲劳裂纹的修复方法以及预防疲劳裂纹的措施。
简介:摘要:厅堂扩声特性测量能够反映扩声系统在厅堂建筑声学环境中的性能。本文通过逐一介绍厅堂扩声系统声学测量的概念阐述其原理和检测方法,结合在国家博物馆剧场的检测实例进行论述,并根据厅堂特点选择相应国家标准对厅堂 扩声特性声学检测结果进行评价 。
简介:摘要:疲劳是船舶结构破坏的一种主要形式,其可视为材料在一定的交变应力作用下经一定循环周期不致损坏的能力。船舶在营运过程中,由于其装载状态、航行区域等条件是不断发生变化的,特别是在大风大浪等恶劣的环境中,船舶经常处于中拱、中垂交变应力状态下,这种交变载荷周期性的累积效应,会造成船舶的疲劳破坏。疲劳的一个明显特点,是材料所承受的载荷不会对其造成立即的破坏,只有在经历一定次数的载荷波动后,材料才会产生失效,这是一个循序渐进的过程。一直以来,船舶的疲劳裂纹始终是一个较为严峻的问题。
简介:摘要:为了研究新型复合材料在不同加载条件下的疲劳特性,本研究从疲劳试验方法和材料疲劳机制两个方面展开分析。通过控制加载频率和应力幅度等试验参数,观察材料在疲劳过程中的寿命变化,并分析应力变化对疲劳裂纹扩展的影响。同时,研究材料微观结构在疲劳过程中的演变特征,探讨温度、湿度等环境因素对材料疲劳性能的加速作用。研究表明,适当调整加载频率和应力幅度可影响复合材料的疲劳寿命,而微观结构的逐渐退化和环境因素的变化对材料的疲劳破坏具有明显的推动作用。这些研究成果为复合材料在不同工程应用中的疲劳设计提供了科学支持,为提高材料的使用寿命和可靠性奠定了基础。
简介:裂缝识别对碳酸盐岩储层测井评价至关重要,传统的测井仪器由于探测深度浅(小于3米)而无法对井壁外围(大于3米)裂缝发育情况进行评价,远探测声波测井仪器采用相控阵发射、同时加大源距,有效提升了测井仪器的探测深度。但由于缺少正演模拟研究,目前对于裂缝的解释往往是基于经验而缺乏理论依据,导致很多现象难以解释。本文利用高阶有限差分方法对远探测声反射波测井裂缝识别进行了正演模拟及叠前逆时偏移成像研究,首先在理论研究的基础上构建正演模型,重点研究不同裂缝离井壁距离、裂缝张开度和倾角的响应特征;其次在单因素变化基础上提取成像区域的能量强度,分析确定出在实际地层速度有波动变化时远探测声反射波测井方法能够识别裂缝的条件;最后通过对裂缝识别的影响因素定量化分析,确定裂缝识别的最大距离、最小张开度和最小倾角,降低了裂缝识别与评价中的多解性。研究成果对远探测声反射波测井仪器的发展、数据处理方法的改进,以及后续的测井解释工作都有一定的借鉴意义。
简介:摘要:动车组车辆在车体设计过程中,要对车体结构模型针对实际运行工况及轮轨关系做模态分析,目的是为了保证车体外壳在实际运营环境中避免未知及不可接受的动态冲击,在做模态分析时要考虑其车体扭转及垂向弯曲性能,确保车体在模拟实际运行时的刚度,从而确保行车安全与乘客安全。