简介：摘要：通常，大跨径大桥的设计寿命都在100年以上，而桥墩支座则在20年以内。在其正常工作期间，桥面支座要进行5-10次的更换。因此，如何对桥墩进行替换，并确保替换的质量，是建设单位必须重视的课题。本文对桥墩换台的施工过程进行了分析，并对其技术原则进行了论述，以期对确保桥墩换台的质量有所帮助。

简介： 摘要：在配置LNG罐时，气压升高的速度较快，施工的程度相对较难，范围也较广。LNG储罐体积大、质量高，而气压是LNG储罐结构的重要组成部分。本文介绍了气控结构的原理，并结合LNG储罐，详细探讨升压工作系统和升压技术。并给出相应的策略，提供参考依据。

简介：摘要：桥梁同步顶升技术可以在保持既有桥梁结构的基础上，在不影响地下通道交通运行的前提下，提高桥梁净空高度，替代支撑和顶升坡度调整，以满足公路桥梁平稳运行的要求。因此，有必要对桥梁顶进施工技术进行研究和总结，寻求一种更经济、适用的顶进施工方法。为类似工程的高效、优质、安全施工提供了经验，促进了顶管施工技术的发展。

简介：摘 要：随着社会发展和科技进步，各大城市对城市轨道发展均做了远期规划，城市轨道的建设也相继开始。城市轨道交通横穿市区及居民居住区，在这些特殊区段设置钢弹簧减振道床以减少噪音和振动的影响，钢弹簧浮置板道床是当今最有效的减震道床之一，相比其他的减振方式，钢弹簧浮置板道床减振效果明显，少维修等特点，结合某 轨道交通工程实践，介绍现浇钢弹簧浮置板道床减振降噪的原理，阐述钢弹簧浮置板顶升工序、精确定位控制的施工技术。 关键词：轨道交通 钢弹簧浮置板 顶升施工 1 工程概况 某轨道交通工程 正线线路全长约 59.065km，设计时速为 120km/h,为目前上海及国内设计时速最高的轨道交通，沿线分布多种形式的减振道床，在高架段 S（ X） DK43+289.88~S(X)DK43+689.43采用现浇浮钢弹簧置板整体道床，总长为 0.797km(单线 )。 2 钢弹簧浮置板减振原理 2.1工艺原理 钢弹簧腹置板减振轨道是将具有一定质量和刚度的混凝土道床板浮置与钢弹簧隔振器上，距离基础垫层顶面 30mm或 40mm，构成质量 -弹簧 -隔振系统。隔振器内放有螺旋弹簧和粘滞阻尼，钢弹簧隔振器内的粘滞阻尼使钢弹簧具有三维弹性，增加了系统的各向稳定性和安全性，且能抑制和吸收固体声。作用在钢轨上的力传递给浮置于钢弹簧隔振器上的道床板，道床板可以提供足够的惯性质量来抵消车辆产生的动荷载，只有静荷载和少量残余动荷载会通过弹性支承传递到基础垫层中去。道床板受力后，在惯性作用下将受到的力经过重新分配后传递给固定在基础垫层上的隔振器，在通过隔振器传递到基础垫层，在此过程中由隔振器进行调谐、滤波、吸收力量，达到隔振减振的目的。 2.2工艺特点 钢弹簧腹置板减振道床工程内容多、工序复杂、施工周期长，现场施工常采用预铺的方式进行。施工时先浇筑基础垫层，再进行腹置板道床施工。 3 钢弹簧浮置板的顶升 3.1钢弹簧浮置板结构 本工程钢弹簧浮置板采用现浇方式，扣件类型采用 WJ-2A型。共 34块浮置板，分布在曲线半径 1100m，每块板宽度 2.9m，长度在 21.667m至 25m，板厚在 260mm至 491mm，外轨起高的 110m m。 3.2钢弹簧浮置板顶升精度控制指标 序号 控制项目名称 误差控制值 mm 1 隔振器外套筒位置 ±3 2 剪力铰安装位置公差 ±5 3 浮围置板宽度 (需立侧模时 ) ±5 4 钢弹簧浮置板长度 ±12 5 基底顶面标高 (一般 ) ±8 6 基底顶面标高 (隔振器位置 ) ±5 7 顶升高程 ±1 8 轨下净空 +0， -3 3.3钢弹簧浮置板顶升过程 安装密封条→清理桶内垃圾、积水→定位销打孔及安装→放入隔震器→散放 16mm垫片→固定千斤顶→油泵加油顶升→第一次顶升→调整垫片位置→第二次顶升→调整垫片位置→测量顶升高度、散放第三次垫片→依据顶升高度散放垫片→第三次顶升结束测量检测顶升高度是否到位→加锁紧板→盖盖板顶升完毕 3.4钢弹簧浮置板顶升重点及难点 、操作不规范；、顶升设备故障；、测量监控不力、未严格控制系统调节。 4 主要铺设技术 4 .1施工前准备 、加强技术交底工作 对现场施工人员做好顶升施工的交底工作。各施工工序开始前由技术员、安全员及质量员等对施工操作要点及注意事项做交底工作。根据工程开展情况，对前期工作中存在的不足之处通过讲评台、黑板报等形式及时向施工人员通报、纠正。 、编制操作规程： 通过编制桥梁顶升操作规程，对施工人员做了相应的要求，并对顶升操作流程进行了规范， 1）托换前结构体系的主要检查内容 : 顶升高强度砂浆强度，隔振筒内是否有垃圾、积水定位销是否安装到位。 2）顶升前对顶升系统验收 顶升前应对顶升设备进行安全检查：各油管接头、三爪和千斤顶必须旋紧到位；顶升工装应正确装配、三个 M24高强螺栓必须与外筒上的三个内螺纹旋紧并受力均匀，工装上的三个 M8保险螺栓必须安装到位；千斤顶应先进行试顶，并保压 10分钟，无安全问题后方可批量顶升； 4 .2测量点布设 ．测量点的布设 每块浮置板应 8个基标（测量点），分别在每块浮置板的两端头及前后各三分之一处设置方便在顶升时随时观察板面标高。 ．现场施工控制 对现场测量的数据采用“换人换仪器”重复测量核对计算，并采取拉选线方法来检测调整最终的线路的正确性。 4 .3钢弹簧浮置板精调 .隔振器的调整 根据现场测量数据进行加设调整垫片第一次及第二次顶升，在每次顶升后逐个对隔振器进行测量，针对每一个隔振器的数据进行加设调整垫片。 .现场施工控制 每个隔振器顶升完毕后，对前后线路是否顺接，及超高正矢的检验，需对整块板的系统标高进行调整。 5 实际效果与总结 5 .1实际应用效果情况 本次钢弹簧浮置板顶升施工的基底顶面标高 ±8，基底顶面标高 ±5 ，顶升高程 ±1，均实现了预定目标，满足了业主和设计的要求，一次性通过了节点验收，又好又快地完成工程项目，深受业主好评，并取得了良好的经济、社会效益，具有较高的应用价值和广阔的推广应用前景。 5 .2总结 通过钢弹簧浮置板顶升总结出来的，注重实施性的施工组织设计、施工顺序的合理安排、施工规范与标准站要求，施工流程与工序的控制，实现了统一标准、规范施工、缩短工期、提高工效、节约成本的目标。 参考文献 [1] 钢弹簧浮置板设计引用论文 [2]《地铁设计规范》（ GB 50157） . [3] 《城市区域环境振动标准》 (GB 10070） [4] 《城市轨道交通工程质量验收引用论文 》 (DB11/T 311.1). [5]《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收引用论文 》（ TB 10424). [6] 王战辉 . 浅谈城市轨道交通工程钢弹簧浮置板道床施工工艺 [J]. 城市建设理论研究 (电子版 ), 2018-07-25 [7] 王铁 . 城市轨道交通工程线路设计体会 [J]. 工程技术研究 , 2019-12-10 [8] 胡卫兵 ; 孟昭博 ; 吴敏哲 . 袁俊 . 浮置板轨道结构类型比较及其隔振性能分析 [J]. 振动测试与诊断 , 2011-04-15

简介：摘要：本文主要探讨了桥梁钢桁梁顶推施工中的同步控制技术及其应用。首先，详细阐述了这些技术在钢桁梁顶推施工中的应用，包括施工准备、钢桁梁架设主要辅助设施、顶推系统、杆件进场及预拼、杆件吊装、拼装及顶推和上墩及落梁等环节。同时，还讨论了同步控制技术在钢桁梁顶推施工中的质量控制和安全措施。

简介：摘要：预制拼装梁桥具有成本低、自重小、施工方便、绿色环保以及耐久性好等的特点，现已被广泛应用到桥梁工程项目建设过程中。但是，针对目前预制拼装梁桥多架桥机同步施工技术的研究还比较少。基于此，文章以某预制拼装梁桥为主要研究对象，探究多架桥机同步施工技术，以供参考和借鉴。

简介：摘要：结合内蒙古伊泰煤化工项目顶升装车运输工程，介绍SPMT工法的主要施工过程，着重阐述了使用SPMT关键设备及液压自行式模块运输车顶升的技术，为以后顶升装车工程提供参考。

简介：摘要：

简介：摘要：在铁路桥梁施工中简支箱梁顶升技术以及平移施工技术具有相对突出的优点，其中顶升技术能够在一定程度上提高铁路桥梁的稳定性，而平移施工技术能够对轨道线路的安全性提供有效的保障。因此本文重点分析和讨论铁路桥梁简支箱梁顶升和平移施工技术，以期为相关铁路桥梁施工提供借鉴和参考。

简介：摘要对于交通量的不断增加，早期修建的高速公路已满足不了其交通要求。从实际工程案例出发，综合分析，比选各种施工方案，详细分析了在高速公路改扩建中由于新旧桥高程不一致的问题而需要的顶升与拼宽施工技术，以期同行参考。

简介：利用沙尘与水云、冰云、下垫面对红外辐射的散射、吸收差异，研究了一种卫星监测沙尘方法。将TBD8.5-11（8.5μm减11μm亮温差）、TBD11-12（11μm减12μm亮温差）、T11（11μm亮温）转换成3基色，经伽玛校正合成彩色图，用于沙尘监测。在实际应用中的结果表明：此方法对弱沙尘敏感，能详细反映沙尘强弱、位置高低以及沙地和云等多种信息，明显优于常用方法，对于研究沙尘对云的影响具有重要意义。同时，该方法能够发挥卫星日夜不间断探测的优点，适合连续跟踪监测。

简介：摘要：在科学技术的快速发展下，在各个行业领域内部开始广泛应用自动化技术，当前应用较多的是在工业领域的运用。相关的企业包括机械制造业、食品行业、药品制作生产等已经制造出很多的自动化生产线。常规情况下自动化生产线对变频器的应用包括通过 PCL和人机结面 2个方面实现控制的目的。 PLC控制器在自动化生产线中，作为在整个设备中核心部件，它能够更好地接收外部信号结合控制要求对电机和气缸以及液压缸等进行控制

简介：摘要：油田开发生产过程中采出水质监测现场一直采用萃取目视比对法。本文通过建立采出水质监测指标与常见易采（PH值、电导率、氯离子含量、盐度、氧化还原点）参数数字模型，旨在探寻其之间存在对应关系降低现场劳动强度，为同行在采出水质多指标在线监测方面提供思路与经验。

简介：摘要：本文围绕“大坝变形监测与分析：多源数据融合与趋势预测”的选题展开研究。首先，论文介绍了大坝变形监测的重要性以及多源数据融合和趋势预测在变形分析中的应用价值。随后，论文详细阐述了大坝变形监测技术，特别是多源数据融合技术在变形监测中的应用。接着，论文探讨了变形趋势预测模型，包括影响因素分析、定性趋势分析以及预测模型的建立。最后，论文通过案例分析，展示了研究成果在实际工程中的应用，并对大坝变形监测技术的未来发展进行了展望。

简介：摘要：大多数桥体共振研究偏向于火车过轨，风力等方式引发的桥体共振。而对于人行荷载致使桥体引发的共振的研究却趋于空白。本次研究就在于探究桥梁共振的原理，计算此类桥梁的共振频率，以及人行荷载引发的振动对桥体的影响，且找到合适方法规避风险。

简介：摘要：随着人类活动的不断扩张，土地利用变化的监测显得尤为重要。传统单一数据源的遥感监测往往存在局限性，难以全面反映复杂的地表信息。本文探讨了多源遥感数据融合技术在土地利用变化监测中的应用，旨在提高监测精度和可靠性。文章阐述了遥感数据融合的内涵和优势，分析了土地利用变化的驱动力及其监测意义。重点介绍了多源遥感数据融合实现土地利用变化监测的技术路线，包括数据预处理、特征提取、分类映射等环节，并探讨了融合不同分辨率、不同传感器数据的有效方法。最后，总结了该技术在实践中的应用前景和未来发展趋势。

简介：在阿拉斯加普鲁德霍湾油田实施了气顶注水地表微重力监测。这种监测技术对气顶注水动态的监测而言是必不可少的。钻大量的监测井来监测水的运移将是不经济的。矿场监测表明，与注入水置换气体有关的密度变化容易通过高分辨率地面重力测量而检测出来。

简介：通过与不同型号单波束测深仪的多种方式和角度的比测试验，验证了SEABEAM1185多波束测深系统具有全覆盖扫测，测量范围大、速度快，测深精度和分辨率高等优点，突出其可靠性和稳定性。介绍了SEABEAM1185系统的组成及其技术性能，并具体分析了系统在监测广东省某河道堤防险段的使用情况及应用价值。

简介：华创升达公司自2001年成立以来,通过一年多的经营,各项内部管理制度和运行机制已基本完善,并取得了明显的经济效益和社会效益。

简介：摘要：长期以来，油水井修井作业方式一直是劳动密集型，用工量大，工作效率低。同时，由于作业环境差，井场泥泞、湿滑，安全隐患多，极易发生人身伤亡事故，针对修井作业施工特点，研制油管举升输送装置，适用于修井作业繁重的高频次的抬、排、拉作业，是省工省力的理想装备，能有效缓减作业工老龄化作业施工现状，适应油田逐步减少用工总量的发展需要。