简介：通过对JMH台风路径预报误差检验和分析,提出了一种台风路径短期预报的方法.即以JMH数值预报的台风位置为基础,应用当时能收集到的数值预报产品和实时资料,对台风位置进行订正.

简介：当前广泛使用的最短路径射线追踪算法，用预先设置好的网络节点的连线表示实际波传播路径，在网络节点稀疏时，获得的射线路径呈之字形，计算出的旅行时比实际旅行时系统偏大。本文在波前扩展过程中，通过在每个矩形单元内对已知旅行时节点进行插值，并利用Fermat原理即时求出从该单元边界上到达某一节点的最小旅行时及其子震源位置和射线路径，发展了相应的动态网络算法，克服了原最短路径射线追踪算法的缺陷，大大提高了最小旅行时和射线路径的计算精度。

简介：对求出的射线路径进行整体优化，以减小对出射角离散化所产生的误差，从而减小最小旅行时和射线路径的误差。文章对射线路径优化过程进行了推导；根据问题的特点提出了最短射线路径的优化循环迭代算法，提高了算法的效率和稳定性；通过理论模型验证了最短射线路径优化循环迭代算法的可行性，比较了优化最短射线路径法与最短射线路径法之间的区别。

简介：台风路径预报是做好台风预报服务的关键.利用Micaps系统提供的资料,分析此次台风活动期间,中高纬度波动南下,对副热带高压的位置和台风移动路径的影响,做好台风路径预报的服务.同时结合实况资料,分析总结台风移动过程中的特点.

简介：通过对大尺度环流背景、副高强弱变化、温度场的分布以及高低空急流的研究表明:影响0414号台风云娜路径多变的主要因素是西风带环流调整和副高增强过程中相互作用所致;而台风登陆后强度减弱慢、持续时间长是由于低空存在水汽能量输送带以及具有台风涡旋发展的高低空急流和高低空辐合辐散场配置.

简介：从上海台风所的台风路在统计动力预报模型SD-90出发，利用变分同化方法结合反问题正则化思想和最优控制技巧（而非统计方法），反演出台风所受到的除科氏力以外所有力的合力及台风的初始速度，用实际台风定位资料分析不同的正则化参数及最优控制参数的组合对同化结果的影响，分析不同路径特征台风路径的拟合效果。该方法具有模式简单、应用资料少、拟合精度高等优点，为台风路径的预报提供了新的思路。

简介：用天气学和统计方法对9806号台风路径近海西折进行了分析，并同7708号台风等历史个例对比，得出西风带调整、东环副高加强、低层东北气流的盛行和其他台风的活动是9806号台风近海西折的主要原因，也是台风西折后持续朝偏西方向移动的原因，这些工作为以后预报类似台风拓宽了思路。

简介：目前,国内使用的相似方法,一般多考虑台风的季节、位置、移向、移速和天气型相似,但从天气型的划分,天气系统位置的确定到实时预报,一般都采用人工读数、人机对话等形式,没能做到完全客观自动化.针对上述问题,我们研制了一个适用于辽宁北上台风路径的完全客观自动化的相似预报

简介：1引言我省海拔高、温度低,大部分地区农作物全年生长一季,生长季5—9月,而冰雹也主要发生在这几个月。由于雹云的尺度小,生命史短、局地性强,冰雹的落区覆盖范围大,给冰雹的预报和预防工作带来一定困难。使用雷达探测,在有效的范围内,不但能够提供雹云的回波垂直分布结构等,更主要的是能够较准确地判断出回波

简介：做好城市防震减灾工作,关键是对未来可能遭遇地震灾害定量化预测。本文论述地震灾害定量化的三要素:地震危险性,地震危害性和地震易损性,它们概念完全不同,且很容易混淆,但又存在因与果的关系。本文还简要介绍厦门市地震科技工作者开展的“闽南地区综合防震减灾示范工程”。

简介：用对2000年在西太平洋生成的逼近中国沿海且登陆的几个热带风暴(台风)作路径预报跟踪,发现热带风暴周围的某一个方向的高能量通道或高能区对预报热带风暴路径有很好的指示作用.

简介：本文介绍一种采用条件概率排序原则对预报因子进行重新分类,制作东海区域热带气旋路径客观综合集成预报的方法,试报表明集成方法具有较强的综合预报能力,预报距离误差明显低于参加集成的子方法。

简介：随着我国社会主义市场经济制度的确立和城市化进程的加快，我国开始了私法化的进程。人们的各种权利意识逐渐加强。伴随《物权法》（草案）由全国人大常委会目前将全文向社会公布，征求各界群众意见，并在不久的将来将要正式颁布实施，人们的各种权利尤其是财产权利（包括土地、房产权利）意识将更加增强。但是在现阶段，由于土地登记（包括城镇、农村）在全国没有全面开展，地籍资料不全，不但引发了各种纠纷和矛盾，减弱了土地管理工作的效率，而且增加了土地管理的难度。因此在全国范围内重视土地登记工作，全面开展土地登记代理工作，显得尤其必要、紧迫。

简介：交通网络分析是城市交通信息化的重要组成部分,是实现城市交通智能化的关键技术之一.尽管目前路径分析算法理论上已经非常完备,但在实际应用中还存在不少问题.文章针对目前存在的问题,提出了解决方案,并通过实例说明方案的可行性.

简介：利用双频GPS接收机中的双频相位来监测伪距观测中的多路径效应，给出P码伪距、C／A码伪距中多路径效应的实例，及AS开放时AS对多路径效应的影响。

简介：最短路径问题是交通网络分析中的一个重要问题，也是交通地理信息系统中的一个研究热点。国内外大量专家学者对此问题进行过深入研究。最短路径问题可分为单源最短路径问题及全源最短路径问题两种。其中，单源最短路径问题更具有普遍意义。单源最短路径问题的算法有很多种，代表性的有基于邻接矩阵的Dijkstra算法、最大相关边法、最大相关点法，基于邻接表的Dijkstra算法、A*算法等等；纵观该方向的研究状况，人们对最短路径分析的分类及其实现算法和应用研究较多，而对交通中的限制条件研究较少。

简介：路径规划作为车辆自导航系统的核心模块,其效率对整个系统有着至关重要的影响.考虑到在实际的交通行为中,交叉口转向限制及延误对整个行程时间影响极大,忽略它,直接影响到我们计算出的最优路线的真实性和实用性.针对这个问题,运用对偶图思想,将原来附属于结点上的转向关系转移到相应的弧段上,并在此基础上,提出了一种加入转向限制的基于弧段的Dijkstra算法.试验表明,该算法能够有效地进行顾及道路转向限制的路径规划.

简介：本书把理论研究与生产实践相结合，系统介绍了裂缝性油藏开发多学科综合研究的思路、方法和技术，深入论述了裂缝性油藏的类型、成因、识别和研究方法，裂缝空间分布规律预测，储层裂缝参数定量计算以及基质有效性评价，阐述了裂缝性油藏的渗流特征、采油机理、开发特征以及合理的开发方式、井网井距、井网与裂缝方位的优化配置、水平井开采、

简介：美国的商业性天然气最早(1821)产自阿巴拉契亚盆地富含有机质的泥盆系页岩。了解有机质页岩层的地质和地球化学特征，提高其天然气生产率，是20世纪70年代以来耗资巨大的研究工作中极具挑战性的问题。页岩气系统基本上是生物成因(主要类型)、热成因或者生物——热成因的连续型天然气聚集，它以大面积含气、隐蔽圈闭机理、可变的盖层岩性和较短的烃类运移距离为特征。页岩气可以是储存在天然裂隙和粒间孔隙内的游离气，也可以是干酪根和页岩颗粒表面的吸附气或是干酪根和沥青中的溶解气。美国正在进行商业性采气的5套页岩层，在热成熟度(Ro)、吸附气馏份、储层厚度、总有机碳含量和天然气地质储量等五项关键参数上有出人意料的巨大变化。此外，低基质渗透率页岩储层中的天然裂缝发育程度是天然气生产率的控制因素。目前，只有少数天然裂缝十分发育的页岩井不采取增产措施便可生产商业性天然气。在其它的大多数情况下，成功的页岩气井需要进行水力压裂。密歇根盆地的泥盆系Antrim页岩和阿巴拉契亚盆地的泥盆系Ohio页岩约占1999年全美页岩气产量(380×10^9立方英尺)的84％。但是，后来经过充分勘探和开发的其它3套主要有机质页岩层，即伊利诺伊盆地的泥盆系新Albany页岩、福特沃斯盆地密西西比系的：Barnett页岩以及圣胡安盆地白垩系的Lewis页岩，其天然气年产量正在稳步上升。在作过资源评价的盆地中，页岩气资源量十分丰富，其地质资源量高达497～783×10^12立方英尺。技术可采资源量(Lewis页岩除外)变化在31～76×10^12立方英尺之间。其中以Ohio页岩的地质资源量和技术可采资源量最多。

简介：混合性云天的观测姚新琪（张家川县气象局７４１５００）在夏秋季，稳定性云层中混有Ｃｂ云的情况较多见。但由于处在稳定性云层之中，同时多受降水等天气现象影响，通常Ｃｂ云所特有的砧状和底部悬球状结构无法直接观测到，尤其在无雷的情况下或闻雷之前要对天空状况有一...