简介：摘要：随着现代社会中互联网技术与金融经济的各方面稳步发展，具备综合性的数字普惠金融应运而生，数字普惠金融充分发挥出其自身的优势，有效规避了金融经济发展中出现的一部分问题，提升了金融经济发展中风险防控能力，有力地证明了金融业在社会经济发展中光明的发展前景，本文主要将数字普惠金融的发展与实际生活中普通家庭创业情况进行结合，加以研究分析。

简介：摘要

简介：摘要： 油田基层工会处在促进油田发展、协调劳动关系的第一线，深入推进实施工会会员普惠服务，既是维护职工合法权益、竭诚为职工服务的具体体现，更是增强“三性”、去除“四化”深化工会改革的内在要求。站在新的历史发展方位，油田基层工会普惠服务需要进一步加强顶层设计，推动普惠服务全员化、人性化、社会化、长效化发展；探索创新服务方式，以互联网思维推动服务升级；建立健全会员参与监督机制，不断提升会员满意度；加强工会普惠服务与工会组织建设的融合推进，不断扩大工会组织的影响力和吸引力。

简介：利用25次南极科考获得的海水样，采用原子分光光度法（AAS）测定了海水中溶解态镉的含量，研究了东南极普里兹湾不同空间与时间尺度下海水中溶解态镉的分布特征。并利用同航次相关的营养盐、叶绿素a等数据，分析了影响海水中溶解态镉分布的主要因素。研究结果显示，普里兹湾表层海水中溶解态镉的分布与叶绿素a具有良好的相关性，生物过程是影响普里兹湾表层海水中溶解态镉平面分布的主要影响因素。表层海水中镉与磷具有良好的线性关系，冰架边缘的海冰融化可能是造成冰架边缘Cd／P比值高的主要原因。溶解态镉在垂直分布上表现出近似磷酸盐等营养盐的分布趋势。普里兹湾海水中溶解态镉的浓度在时问序列上的变化不大，潮汐可能是影响海水中镉浓度微弱变化的主要因素。

简介：摘要本文以普速铁路维修天窗安排和利用为研究对象，分析计划审批量、站段间对接、各专业需求、轨道车计划及人力机械调配等方面存在的问题，提出要从运行图编制、加强站段间协调、健全考核机制、优化综合利用单元等方面入手，提高维修天窗的综合利用效率。

简介：摘要：我国铁道事业在随着社会经济的快速发展而加快进步，在人们广泛使用铁路乘车、出行时，其铁路工务应保持在良好的运行状态下，从而为人们的出现乘车奠定舒适、安全的基础。因此，在铁路工务普速线路运行时，应定期进行修建与养护工作，同时应加强注重普速线路轨道与轨道之间的弹性，以此确保轨道处于平稳运行的状态下。在普速铁路维修工作中，维修人员应明确认识到普速线路对于人们的需求、运输货物的需求，应不断提高自身的业务能力，从而在新形势下不断改革线路维修对策，提高普速线路维修质量，最终促进我国铁路事业更好更快地发展。

简介：摘 要 ：针对普速铁路枢纽区内天窗资源有限、天窗任务分配不合理、多个单元无法进行综合高效利用、维护工作效能低下、点多面广、作业安全隐患管理难度大等问题进行了深入剖析，并提出了改善枢纽区天窗高效使用的对策与措施，以达到提升设备质量、提高运输效能、减少安全隐患等目标。

简介：<正>1.普救寺的建筑普救寺位于永济市西12公里处的西厢村。该村原名坡底村,因戏剧《西厢记》而改村名西厢村。普救寺坐落于峨嵋塬头,全寺依坡而建,占地面积102亩,分为三级三轴线布局。西轴线为“山门”,入门登台阶而上,半坡处是大钟楼。再往上至坡顶入大塔院。塔院之后是大雄宝殿。中轴线第一建筑为天王殿,其后是菩萨洞,洞顶为台平地,建有弥陀殿,殿后东厢为罗汉堂,西厢为十王堂,再往后是藏经阁,阁后为书斋。东轴线上第一建筑为门庭,庭后为枯木堂,再后为正法堂,正法堂之后为香积厨。在全寺殿阁之间,又参照《西厢记》记载,穿插建有梨花深院、西轩、花园等。是一处集古建与园林为一体的旅游胜地。

简介：摘要：铁路工务普速线路是铁路运输的重要基础设施，承担着铁路线路运输及安全管理的重任。随着近年来铁路的快速发展，为适应形势需要，进一步提高铁路工务普速线路的维修质量，全面提升线路设备质量，本文结合目前我段普速线路的实际情况，提出了提高铁路工务普速线路维修质量的措施。并就如何做好新形势下线路维修工作提出了几点建议。

简介：摘要：普通速度铁路也就是普速铁路在目前我国的铁路网中仍然占据较大比例，针对此类型电气化铁路中的重要牵引供电系统，也就是针对接触网来说，其主要有机电合一、露天设置动态工作的特殊性。如果在接触网运行中出现故障就会对整个铁路的正常运行造成影响。为了发挥铁路电力牵引动力具有较大功率、较低能耗以及较高效率、经济环保等优点，就需要加大对普速铁路接触网常见故障及其原因的研究力度，准确判断故障类型并采取针对性的故障解决方案，保证普速铁路接触网的稳定和可靠、安全运行。

简介：根据银心区的CO谱线观测，对300pc气体分子环提出了一种开普勒模型；气体分子分布在一个膨胀或收缩的椭圆环上，环上的气候分子按开普勒定律绕银心转动，在这样一种模型下，气体分子的辐射可以产生类似CO谱线观测的图形，简单讨论了各种模型参数对图形的可能影响。

简介：摘要：在当前我国的铁路运输中，一部分的旅客运输和货物运输需要普速铁路车站作业完成。 由于普速铁路车站的行车设备发展滞后， 设备使用与作业需要相脱节， 设备缺陷导致的安全风险持续影响着行车安全。 要消除这一影响，应积极提升行车设备功能性，不断完善改进现有设备。

简介：摘要：本研究着重探讨普速铁路线路维修的关键内容、现有工务段线路的现状，以及如何提高维修质量的有效措施。通过对轨道、钢轨接头、曲线等维修的深入分析，结合工务段线路的基础薄弱、大站场维修管理的困难和线路沿线环境的复杂性，提出了一系列提高维修质量的策略。这些策略包括转变维修观念、强化数据分析、加强专项维修、问题信息管理、以及对维修队伍进行技能和素质培训。此研究旨在为铁路部门提供一套完善的维修管理方案，确保铁路线路的安全、稳定和高效运行。

简介：摘要：铁路作为我国重要的交通运输方式，在客运、货运方面都有着重要作用，随着我国交通运输网的逐步完善，各个线路之间的联系也得到了有效保障，促进了不同地区之间的相互交流。普速线路是高铁时代才出现的概念，主要指设计速度低、只能以普通速度行驶的铁路，目前普速线路仍是世界铁路系统的主体。为了做好对普速线路运行稳定性、安全性的保障，必须做好对线路维修质量的高度重视。本文就提高铁路工务普速线路维修质量的具体措施进行分析，以期推进铁路运输安全性的进一步提升。

简介：摘要：普速铁路钢轨接头是线路中最薄弱的环节之一，在钢轨类型，道床和路基状态下基本相同时，混凝土枕木线路接头比木枕线路接头变化快，混凝土轨枕线路接头病害产生周期短，变化快。钢轨接头并还是我们在线路养活中的难点。因此，本文主要介绍了街头病害产生的原因、危害、预防，从而提高线路设备强度。

简介：值此91年工作开始，我们有幸将日本TOPCON（拓普康）大地测量仪器介绍给大家，深切欢迎各位进一步发展和扩大我们之间的合作关系，并对TOPCON的宣传、限务、销售、技术交流作进一步的探讨。现将TOPCON简介如下。

简介：摘要：近几年，铁路信号工程建设的要求也在提升，工程施工技术的相关标准、施工工艺的要求以及操作流程等方面都有了明显的提升，并且建立了完善的质量考核制度，在铁路工程施工的过程中，起到了非常大的促进作用，但是，铁路信号在施工的过程中会受到各种各样的因素影响，所以，铁路工程的建设是一项长远的工作，需要工作人员不断地提升自己的知识水平，有效地保证铁路信号工程施工的质量，保证人们的出行安全。

简介：摘要：普速铁路作为我国铁路系统的重要组成部分，在长期的运营过程中常会出现各种病害问题。这些病害不仅影响铁路的安全性和运营效率，还增加了维护成本。本文通过对普速铁路常见病害的详细分析，探讨了各种病害的形成原因及其表现形式，包括轨道变形、道床沉降、线路失稳等。针对这些问题，研究了当前的维修和养护技术，如轨道探伤、道床加固、线路调整等。通过对现有技术的评估，提出了改进建议，旨在提升普速铁路的维护质量和运营安全。本文的研究成果将为铁路部门提供实用的参考，帮助提升普速铁路的运行稳定性和经济性。

简介：以大连金普新区为研究对象,运用ArcGIS和MapInfo等软件,从坡度、高程、地块开发区位、地块保护区位和地块破碎度等5个方面对金普新区进行退耕还林研究。依据国家相关规定并结合大连金普新区的实际情况,制定退耕还林指标的阈值范围,提取金普新区范围内的退耕还林地块,一共需要退耕的耕地块数是8233块,退耕面积10841.61hm2,退耕率15.76%。将退耕还林的地块落实到金普新区31个街道中,提出退耕还林的次序是独立的、破碎的、距离城市近的地块优先退耕。

简介：摘要：从中国普通速度铁路线的维护状况来看，中国的普通速度铁路线维护依然存在诸多问题，文章主要侧重于提高维护人员的素质，组织维护，改善维护系统以及解决生产线缺陷等方面进行合理化的管理，提高普通速度铁路线的维护水平，使中国的普通速度铁路达到更高的铁路运输安全水平。