简介:摘要:自密实混凝土(简称SCC),是始于1988年日本东京大学冈村甫教授研制成功的一种高性能混凝土,也称为免振混凝土。具备高流动性、高粘聚性、高保水性,以及较好的耐久性能。其配合比设计既要满足强度要求,又要体现自密实混凝土的大坍落度、免振捣、填充性好、抗离析的施工特点。因此与传统普通混凝土配合比设计方法不同,不仅需要对原材料进行选择控制,还需要理论和实践经验相结合。
简介:摘要: 沥青路面的使用寿命在一定程度上取决于沥青混合料的性能,而沥青混合料是由沥青和石料共同组成的,如何更好地控制沥青混合料配合比直接决定着施工后的效果,而要在施工中控制再生沥青混合料的配合比,一方面要从理论上证明可控,另一方面要从设备上实现可控,本文主要是从理论上介绍再生沥青混合料配合比可控的必要性和可行性。
简介:【摘要】能源短缺是世界性难题,在工程建设施工生产中如何节约减排是工作时每个项目建设中必须考虑解决的问题,该问题也纳入项目工程管理考核标准。在铁路T梁或公路箱梁冬季施工时需进行蒸汽养护,以保障其在规定时间内到达额定额定强度满足施工要求。笔者根据自己工作经验浅析混凝土制品的养护设备效率分析。
简介:摘要:针对我国目前修建的许多大型桥梁工程,为了准确测得这些大型结构实际的阻尼比,半个世纪以来国内外专家学者研究和实践出了许多方法。本文通过列举目前大跨度桥梁阻尼比测试和计算的方法,对各个方法的优缺点进行了总结。实际检测中,应因地制宜选择合适的方法,才能准确地计算大型桥梁的阻尼比。
简介:摘要:改革开放以来,我国国民经济飞速发展,各大城市建设突飞猛进,城市面貌日新月异,各城市的用电需求日益加大,为了满足城市建设对电力的巨大需求,一张庞大的输配电网络正在逐渐形成,电力隧道的修建已成为必然的趋势。本文对电力隧道的结构形式、现状进行了简单的介绍,对修建电力隧道的工法进行比选,详细分析各工法的优点、缺点以及适用条件。
简介:摘要:在国家经济建设的发展要求下,对高速公路建设项目的需求也越来越提高。在公路路面施工中,沥青路面的施工条件是十分关键的,最关键的就是沥青砼配合比是十分重要的。本篇文章重点阐述了公路沥青砼配合比的基本技术要点,以及主要工艺。
简介:【摘 要】利用玉溪市5个国家基本水文站2013年~2021年人工与遥测雨量观测记录数据,分析评价JDZ05翻斗式雨量计的稳定、可靠性,为各级防汛决策部门、水文资料整编提供参考。