简介：

简介：摘要： 近年来，伴随我国城市化进程的快速发展，我国的城市基础设施建设工程的数量和规模也有了明显增加，其中，道路工程作为区域间经济文化交流的纽带，其建设质量更是得到了社会各界的广泛关注。文章对 卵形曲线设计运用进行了研究分析，以供参考。

简介：沉降观测是对建筑物地基处理后有效程度的检验，地基土或桩基基础在荷载中非线性变形的研究，是当今测量工作者为工程服务的日常工作项目。对多类别、多因素的土层物理性质和不同地基处理方法的有效性识别，均迫切要求测量工作者能提供准确可靠的沉降资料，以促进《地基基础》这一学科的研究并改进设计中有关参数，提高工作质量，以获得更大的社会效益。

简介：八五年以来,吉林油田应用地层测试器试油百余层次。一些层的压力特征由于受测试层段内的非均质性、表皮效应、边界效应、多层油水边界或天然裂缝等因素影响,其压力恢复曲线形态变化是复杂的,多种多样的。虽然目前试井理论研究的发展和深化,已建立了一些典型油藏模型,能够较准确地解释那些理想的实测压力动态资料,但是某些实测的压力曲线要比理想的情况复杂得多,只根据压力动态不可能能给出唯一的解释。若想给出最佳的合乎实际的解答,必须结合岩电、地质资料去研究压力曲线特征,分析其在各种因素影响下的压力动念异常,否则会给解释造成混乱或得出不切合实际的结论。

简介：【摘要】 天然河道水面曲线(回水曲线)计算的基本方法有试算法和图解法两种，用传统的手算法计算非常繁琐，计算工作量很大，计算精度也不高；而采用Excel进行计算则可以很好地解决上述问题，尤其在流量和水位变幅较大的情况下，Excel算法的优势更加明显。

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简介：摘要：在我国既有铁路线路中，曲线线路占比较大，尤其是铺设较早的山区铁路，由于受地理条件限制，小半径曲线占比较多，在小半径曲线上由于机车车辆轮对与轨道相互作用力复杂且强烈，线路病害频发，小半径曲线维修作业在铁路工务部门日常维修工作中占用工时较大。因此，合理的对小半径曲线地段进行维修作业，在保障线路设备安全和行车安全，以及提高作业效率上具有重要意义。

简介：钻孔地质成果综合要利用物探曲线解释结果，本文从地质角度对综合测井曲线解释在地质找矿中的重要性做了阐述。提出了测井曲线的一般特点和特殊优点；分析了曲线及曲线解释存在的主观、客观因素；最后提出了几点有益的建议。

简介：摘要本工程为五跨连续独塔单索面曲线预应力混凝土斜拉桥，主梁支承于塔墩上。其中主跨212m采用顶推法施工，通过计算并确定顶推限位及纠偏方案，并通过动态监测顶推施工中箱梁的轴线偏差，结合具体的施工情况对顶推箱梁进行实时主动和被动纠偏，实践证明，采用的一系列纠偏措施保证了顶推梁体精确就位。

简介：在探井地层测试时,下完测试管柱,封隔器坐封后至井下测试阀打开前这段时间内,井下测试阀以下测试管柱内压力会发生＂异常＂变化。以南海东部探井H-4井为例,通过几次施工压力、温度测试曲线对比分析,找到了压力＂异常＂变化的原因主要是由于充满密闭空间的测试液受热膨胀造成的。对南海东部探井地层测试资料进行统计、归纳,得出影响压差大小的因素主要是油藏温度。这对于正确认识测试期间油气藏的动态变化有重要意义,有助于作业前测试地质设计的完善。

简介：铁路、公路专用线，由于受地形的影响，一般为一系列的直线和不同形式的曲线所组成，因其连接方式不同，又分为单曲线、复曲线、同向曲线和反向曲线，以及回头曲线和环形曲线等，这些由设计单位设计的铁路、公路专用线，怎样把安们放样到实地进行施工，而且速度快、效率高，能节省大量的人力和物力，下面就这一问题进行探讨。

简介：摘要：圆弧段工程的施工测量放样工作，在工程的测量工作中是比较困难的，而渐变圆曲线段的测量放样更是难上加难，在涉水工程中尤为突出。本文根据具体工程实例，详细介绍了渐变圆曲线段测量放样的方法，以供类似工程参考。

简介：铁路、公路专用线,由于受地形的影响,一般为一系列的直线和不同形式的曲线所组成。因其连接方式不同,又分为单曲线、复曲线、同向曲线和反向曲线,以及回头曲线和环形曲线等,这些由设计单位设计的铁路、公路专用线,怎样把安们放样到实地进行施工,而且速度快、效率高,能节省大量的人力和物力,下面就这一问题进行探讨。

简介：摘要小半径曲线梁桥，除承受弯矩、剪力外，还有较大扭矩和翘曲双力矩的作用。曲线桥具有增添城市景观、使桥梁服从路线布置、提高交通枢纽使用功能等优点，因此在城市建设中应用越来越广泛。小半径曲线梁桥的设计越来越引起人们的重视，当务之急是我国现行相关技术规范和设计理论有待进一步研究和完善。本文首先分析了曲线梁桥的力学特性，然后详细阐述了小半径曲线梁桥的设计的要点。

简介：具有山形的流动期资料目前还没有相应的解析解.本文研究了流动期资料解释的数值模拟法,它不仅能解释变井储变产量自喷井、非自喷井流动期资料,还能解释变井储自喷井、非自喷井恢复期资料.具有山形的流动期资料可用具有井储效应的变产量自喷井模型来解释.最后,对一实测山形流动曲线进行了解释.

简介：近年来，随着国民经济的大力发展，浙江省开始致力于发展交通事业，许多公路、铁路正在修建中。其中有相当多的隧道工程正的旋工中。曲线隧道放样时，会遇到一些难题，如不认真处理，会造成不必要的损失。地下工程测量放样同地表测量放样不一样。地下工程中不可能按测量一般要求每次都能置镜于曲线控制点上，而只能按照施工进程、

简介：利用邵武探空资料，尝试将1992～2013年的闽北81个雹日归纳为五型：显式位势不稳定型（Ⅰ型）、隐式位势不稳定型（Ⅱ型）、上干下湿型（Ⅲ型）、整层潮湿型（Ⅳ型）和上层不稳定型（V型）。分析它们的特征表明：（1）Ⅰ型和Ⅱ型为位势不稳定；其它型为对流性不稳定，无条件性不稳定。（2）Ⅰ型具有明显的位势不稳定，垂直风切变达到中等强度既能出现强冰雹；Ⅱ型的边界层逆温较突出，位势不稳定表现在925hPa以上，需要有克服逆温的动力条件才能发生冰雹；Ⅲ型的冰雹发生需要整层垂直风切变大，当低层温度较低时，要在较深厚的系统性抬升作用下才能使对流充分发展；Ⅳ型具有类似暴雨的特征，当中低层风切变很强时，有利雹暴出现；Ⅴ型的能量廓线为弱对流型或假对流型，对雹暴有利之处是有明显的超低温特征且湿球温度0℃层高度低，需要有明显的能量增长机制或中等强度的垂直风切变。

简介：摘 要：铁路山区小半径曲线地段钢轨伤损、磨耗等问题突出，从延长小半径曲线钢轨使用寿命的角度出发，本文针对丰沙线小半径曲线特点从钢轨选用、钢轨保护、钢轨养护等方面提出了相应措施，针对小半径曲线钢轨常见病害及原因分析不再赘述。

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简介：摘要：钢轨在曲线地段受力较复杂，而且由于曲线上股钢轨侧磨、剥离严重，曲线下股压宽、凹心、剥离病害较多，严重影响了探伤作业对钢轨伤损的检出率。本文作者根据多年的实践经验，总结出能够提高曲线地段钢轨伤损检出率的有效方法，例如以GCT-8C型仪器为例，可通过调整钢轨探伤仪灵敏度、保证探头与钢轨耦合良好、调整探头位置确保声束进入钢轨的预定部位、保证探头清洁、掌握好推车的力度和倾斜度等方法，有效提高钢轨伤损的检出率。