简介：【摘要】以中铁装备导向系统为例，结合盾构机导向系统常见故障，总结出盾构机导向系统常见故障的处理经验。

简介：摘要    随着盾构施工技术的发展，越来越多的地铁盾构机转场采用了车站内空推过站。或者由于吊装井口空间尺寸限制，必须进行盾构机的过站平移才能进行吊装作业。如何安全有效且经济的让盾构机过站成为了值得研究和实践的课题。本文以无锡地铁S1标江阴高铁站~南闸站区间盾构施工为例，根据江阴高铁站的实际情况，通过安全有效的技术方案成功完成了盾构机顶升和过站。

简介：摘要：地铁盾构施工虽然具有机械化程度高、掘进速度快、对周边环境影响面少等优点，但还是会引起地层的扰动，使地层和周边建筑物产生变形和沉降。为了能够保证地铁的稳定运行，通行的安全性，就要重视盾构施工阶段及在运营中的监测工作，做好全面的分析，明确引发沉降问题的主要因素，并且探寻问题的本质，开展针对性的优化工作，提高监测水平，保证施工质量，多角度分析沉降风险，能够通过监测工作，控制沉降，提高施工质量，进而保障地铁工程的顺利进行。基于此，本文主要分析了地铁隧道盾构施工的沉降监测。

简介：摘要：NG系列汽轮机是杭州汽轮机股份有限公司按引进西门子公司技术设计、制造的背压式汽轮机。本文依托于杭州汽轮机股份有限公司NG/32/25/0汽轮机为例，对汽轮机轴瓦安装提供技术要求。

简介：摘要：因罕见自然灾害而导致盾构机在隧道内被水淹后，在保证盾构机的功能及质量的情况下对其的快速修复的并实现恢复施工生产。通过此次修复过程的总结，将对以后类似工艺的借鉴参考。

简介：摘要：盾构施工期间，为了确保施工周期不受影响，就必须确保盾构机的正常使用。因此做好日常的检修、维护、故障处理就显得尤为重要。文章通过全面介绍盾构机组成与管路结构，然后针对故障问题逐一分析，并结合施工现场工作经验及操作规程，制定出相应的解决措施，旨在减少盾构机故障率，提高施工效率，更好地服务施工单位。

简介：摘要：地铁工程建设已经成为目前各个城市的热门建设项目，对于地铁工程的大力建设，也为城市居民日常出行提供了极大便利，大大促进了城市交通效率的提高，有效改善了城市地面交通拥堵问题，在地铁项目隧道工程施工中，通常会采用盾构施工方法，而盾构接收是节中至关重要的一个施工环节，地铁盾构能否顺利安全出洞，在很大程度上取决于盾构钢套筒接收施工方案是否具备相应的合理性，居于此，笔者将在文章中系统性的分析盾构钢套筒接收的施工工艺及方案，意在与专业人士共同探讨。

简介：摘要：当前在我国地铁建设中主要研究的是钻爆工艺以及地铁盾构施工法，其中地铁盾构施工法具有施工速度快、不影响地面交通和地下管线、可实现自动化作业，以及不受深层地下水条件的制约等诸多较强的优势，因此被广泛运用于我国地铁建设过程中。但是地铁建设过程中在具体使用盾构法时，容易产生各种各样的风险问题，从而给相关人员带来生命财产安全隐患。因此，为了保障盾构法能够在地铁建设过程中充分发挥作用，保证施工效益，地铁建设的各方参建单位有必要做好盾构掘进施工过程中的风险管理工作。

简介：摘要：随着城市建设的不断发展人们生活水平的显著提高，地铁已成为我国城市内的主要交通工具。盾构始发、接收是地铁施工过程中安全事故频发阶段，当始发、接收井端头地层条件较差时，采用常规的盾构始发、接收工法，洞门内外水土压力处于非平衡状态，易造成洞门涌水、涌砂甚至地面塌陷等事故，危及基坑、隧道安全，需加固地层，以保证施工安全。地层加固常用方法包括高压旋喷加固法、搅拌桩加固法、WSS无收缩注浆法、素混凝土钻孔桩、素混凝土地下连续墙、冻结法等。盾构始发和接收时需进行端头加固，端头加固会增加施工工序，提高施工成本，且加固效果难以保证，存在一定风险隐患。盾构钢套筒始发、到达接收是根据平衡原理采用的新型工法，采用该工法时需在盾构掘进、接收前于盾构始发井、接收井内安装钢套筒，然后在钢套筒内填充回填物，通过钢套筒密闭空间提供平衡掌子面的水土压力，提前并快速建立平衡稳定的（土仓）压力，使盾构在钢套筒内实现安全始发掘进或接收。

简介：摘要：盾构机作为隧道掘进中最为常用的设备之一，在当下地铁、公路等领域的施工建设中得到了广泛应用。盾构机的组成极其复杂，并且各零部件都极其精密，盾构机在运行过程中，除了要确保各机械零部件的正常运行外，还需要从低压配电结构入手，结合盾构机的具体运行状况，合理进行低压配电结构的设置，确保盾构机的安全稳定运行。随着当下盾构施工复杂程度的提升，单一的配电结构很难完全适应各种盾构机复杂的施工工艺和施工环境的要求。鉴于此，本文围绕盾构机低压配电结构及应用展开探讨，希望能够为相关工作起到参考作用。

简介：摘要：随着社会经济的发展，我国的工程建设越来越多，在地下通道、地铁隧道及公路隧道的建设中往往多使用圆形盾构机，但其空间利用率低。而已有的矩形顶管又在曲线施工、背土效应控制、长距离顶力控制、长距离轴线控制等方面存在一些问题，因此，开展矩形盾构的研究和应用势在必行。本文就对此进行了研究。

简介：摘要：随着盾构施工技术的不断成熟和完善，越来越多的城市地铁工程采用盾构法施工。盾构施工具有施工速度快、对周围环境影响小等优点，但其在施工过程中容易导致安全事故的出现。为提高地铁工程盾构施工安全，对地铁工程盾构法施工的特点进行了总结，提出了相应的风险评估方法和风险应对措施，从而减少地铁工程盾构施工安全事故的出现。

简介：摘要：社会经济发展水平的提高和城市化建设工作的推进，使得地铁工程规模和数量均呈明显上升趋势，这给隧道盾构施工提出更高质量问题。基于此，为提高隧道工程施工效率和安全性，本文对地铁隧道盾构测量误差分析进行研究，重点研究误差控制环节要点，以期为相关工作提供有效参考建议。

简介：摘要：在地铁隧道施工中，遇到软土地层需要考虑盾构掘进过程是否满足盾构机承载力要求，以及列车长期运营载荷作用引起的沉降问题，需要对淤泥质土、液化砂层等软土地基采取预加固措施，由于地铁线路下穿公路、桥梁、河道等复杂环境，当无法满足地面预加固条件时可采取洞内注浆加固的措施。本文以某地铁工程为例，分析盾构掘进前的软基加固处理技术措施，可以对类似工程提供一定的参考和借鉴。

简介：摘要：近些年，国家的经济持续发展，市场变得更加活跃，交通行业取得了卓越的成就。由于地铁具备快速准点、运量大以及节能环保等优点，许多城市争先开展地铁建设。然而随着地铁建设速度和规模的增大，工程事故也在不断地增加。在地铁隧道建设中，盾构法是最常见的工法之一，由其引发的事故也逐渐增多。为了掌握盾构掘进过程中各种风险的控制措施，总结了不同风险条件下的安全控制措施，指出盾构施工后期风险分析与控制的研究方向，可为盾构施工及后期风险控制的研究提供了一定的参考。

简介：【摘要】随着我国城镇化进程的不断加快，城市交通越来越拥堵，地铁作为一种不占地面及地上的交通工具，目前被广泛推广在全国许多大中城市中。盾构法作为地铁隧道施工中被普遍采用的一种施工方法，具有安全、效率、不占用城市地面空间等诸多优良特点，但地下隧道中不可避免的会遭遇瓦斯地层,本文旨在探讨并提出在低瓦斯地层环境下需要采用盾构工法的工程建设各阶段瓦斯安全风险管控措施，仅供同行参考。

简介：摘要：随着经济的发展，城市化进程越来越注重对地下空间的利用，如地铁、地下水封洞库、综合管廊、大数据中心、军用设施等工程越来越多，地下工程具有安全性好、温度适宜、受干扰性小、减少土地资源等优点。地下空间工程对施工方法的选取越来越严苛，特别对于建筑物密集的大城市以及土质条件地层中的地铁施工，由于盾构施工对周围环境的影响较小而常常作为优选的施工方法。隧道盾构施工对周围软土有扰动，易引发临近桩基发生沉降、上表地面发生沉降变形，当这种变形达到一定的阀值就会影响临近桩基、地下建筑、地面建筑以及隧道本身的正常使用。桩基因具有强度高、承载力大、稳定性好等特点被广泛的应用于构筑物的地基中。随着城市的发展，为了保证构筑物的安全稳定，许多构筑物都以桩基作为基础。而地铁盾构掘进往往会穿越这些桩基，这必定会导致周围岩土体的移动，进而引起桩基的变形或内力的改变，影响桩基的安全使用。

简介：摘要：随着地下轨道交通的发展，线路越来越密集，盾构施工穿越重要建构筑物及既有线路、车站的工况越来越多，本文以某地盾构机穿越某既有运营地铁车站施工为研究对象，分析阐述了施工方法及采取的措施，为类似施工提供了宝贵的参考经验。

简介：摘要：盾构法施工技术已在城市轨道交通隧道工程广泛应用。盾构法的实施关键因素在于盾构机选型成功与否。本文结合某地铁区间工程，对土压平衡盾构机的选型进行阐述，以为类似条件的工程提供参考。

简介：摘要：改革后，随着社会发展，我国的科学技术水平不断进步。目前，盾构法施工在地铁隧道施工中的地位越来越突显，而我国地铁隧道施工的地段和工程水文地质环境也越来越复杂，工程风险、难度等较以前也更加大，为有效规避地铁盾构施工风险、确保过程安全、提高掘进工效，实现工程预期建设目标和为企业增效，本文就盾构机选型的当前环境、影响因素、制约条件、重要性以及相关问题误区、盲点进行了论述剖析。