简介：

简介：摘要：随着时代的进步，社会的发展，人民的生活水平越来越高，社会科技发展也取得了非常迅速的发展，基于此，我国高速公路的建设取得了突飞猛进的发展和进步。在高速铁路的建设中，桥梁比例占有非常大，桥梁的修建质量在很大程度上决定了高速铁路的建设成本、工期以及质量。而高速铁路的桥梁修建并不同于普通铁路的桥梁建设，尤其是在很多桥梁细节组织的建设部分，都哦有着特殊的施工要求，所以高速铁路的桥梁一般会采用中小跨度的简支箱梁结构。但目前高速铁路在国内的建设盖出于初步发展阶段，因此高速铁路简支箱梁建设中还存在很多不成熟和未知的问题需要我们去探索、研究并应用于实际铁路修建中。一般意义上，高速铁路简支箱梁的施工设计主要包括桥梁施工技术以及工艺设备的选择和设计，桥梁施工工期的分析和设计，制架梁方式的选择，制、存梁场的设计技术等内容。而本文主要就我国高速铁路的简支箱梁预制拼装施工设计进行简要的分析研究，希望对我国之后高速铁路的建设发展能够有所建设性的意义。

简介：摘要：文章以某高速铁路工程项目实例为依托，对该项目中简支箱梁预制的关键技术进行论述。期望通过本文的研究能够对箱梁预制质量的提升有所帮助，并为同类工程提供借鉴参考。

简介：摘要：高速铁路工程建设存在大量简支箱梁预制需求，故设置临时梁场完成简支箱梁生产加工作业。本文研究高速铁路简支箱梁梁场预制施工，从位置选择、平面规划、设施配备三个方面总结梁场施工经验，供相关人员借鉴参考。

简介：摘要：高速铁路简支箱梁通过支座和支座砂浆将箱梁与桥墩连接。梁体与桥墩连接坚实稳固并能实现设计内的转动、位移。实现架设后梁体符合线路线形要求，本文主要从测量放样、支座安装、箱梁架设、支座锚固四个方面进行探讨，对架梁施工流程质量控制要点进行论述。

简介：

简介：摘要：在铁路桥梁施工中简支箱梁顶升技术以及平移施工技术具有相对突出的优点，其中顶升技术能够在一定程度上提高铁路桥梁的稳定性，而平移施工技术能够对轨道线路的安全性提供有效的保障。因此本文重点分析和讨论铁路桥梁简支箱梁顶升和平移施工技术，以期为相关铁路桥梁施工提供借鉴和参考。

简介：摘要：随着铁路建设的飞速发展，预应力混凝土箱梁已广泛应用于桥梁的建设中，受架设条件及设计结构影响，越来越多的简支箱梁无法采用预制架设。而现浇简支箱梁的施工方法通常采用使用地基处理+贝雷梁支架的方式施工，但在施工过程中存在支架拼装工效低、连接点不紧密、风险大、成本高等问题。因此，通过优化施工工艺，节省施工成本，保证安全质量，成为需要解决的主要问题。本文首先对大桁架支架的施工概况进行叙述；而后对施工原理及工艺进行介绍；最后讲述了一跨式简支箱梁大型桁架支架施工在实际工程当中应用的优点。

简介：摘要：

简介：摘要：活性粉末混凝土（简称 RPC ）具有较高的抗拉强度、良好的韧性以及吸收动能等优异性能。本文为了研究为研究高强钢筋 RPC 简支梁抗裂性能，通过对 4 根不同配箍率（ 0% 、 0.17% 、 0.25% 、 0.58% ）的 HRB400 级箍筋 RPC 简支梁进行抗剪性能试验，研究了各级荷载作用下的斜裂缝的形成和发展情况；分析配箍率、破坏类型对斜裂缝宽度的影响。试验表明 配箍率对斜裂缝的出现影响甚微，但可有效抑制斜裂缝的发展，随配箍率的增加，斜裂缝宽度减小。

简介：摘要先简支后结构连续桥梁施工技术发挥了简支桥梁施工以及连续桥梁施工的技术优势，有效地回避了各自施工过程中存在的缺陷，提高了整个桥体工程质量，提高了行车舒适性。同时缩短了工程施工周期，创造了良好的经济效益。本文首先对先简支后连续桥梁施工技术进行了概述，然后详细阐述了先简支后连续桥梁施工方法的要点及质量控制措施。以其加速该施工技术的推广和应用。

简介：摘要：60m加劲钢斜撑简支箱梁为铁路首次设计建造。采用大跨度简支箱梁跨越渭河主河槽，施工期间水位变化大，施工工期短，施工难度大，采取分阶段实施的施工组织方案，墩梁支架现浇施工和关键技术，保证了施工期间防洪度汛安全和工程质量。

简介：本文选取1座简支小箱梁桥,采用有限元分析软件SAP2000建立有限元模型,选择与规范反应谱频谱特性一致的实际地震记录作为输入进行时程反应分析,在墩、梁之间分别设置普通板式橡胶支座、铅芯橡胶支座和高阻尼橡胶支座,比较桥梁纵向和横向的地震反应,分析铅芯橡胶支座和高阻尼橡胶支座的减震效果,并从周期延长和能量耗散2方面分析减隔震支座的减震性能。结果表明,2种减隔震支座均可有效起到减隔震的作用,可以显著改善桥梁结构的抗震性能。

简介：摘要：近年来，社会进步迅速，我国的综合国力的发展也有了很大的改善。以先简支后连续梁桥为例，首先分析了先简支后连续梁的结构特点，主要包含了梁的构造、受力以及变形。然后针对先简支后连续梁施工中预拱度进行了重点研究，从中总结了预拱度的影响要素与施工控制，以保证先简支后连续梁桥的施工质量及安全。

简介：

简介：摘要本文通过正在修建的马颊河大桥,简要叙述了先简支后连续结构在桥梁中的应用。根据现场实际施工，提高了结构的承载能力，并控制了桥面横向裂缝的产生，达到了预期的效果。

简介：摘要：在我国建筑行业迅猛发展的趋势背景下，建筑施工中运用的施工技术越来越科学，对于结构的稳定性及耐久性优化有更好的作用，预应力混凝土简支梁就是一种使用较为普遍的新型建筑结构，对其施工技术及管理措施进行优化能够有效提升建筑稳定性，本文就预应力混凝土简支梁施工技术要点进行了分析，而后就其管理优化策略进行了探讨。

简介：【摘 要】：对铁路简支 T梁场建场平面布置、工艺设置、基础处理、设备配置等进行探讨，保证产品质量，降低建场成本。

简介：摘要本文介绍了深圳市城市轨道交通11号线工程28m标准双线简支箱梁进行孔道摩阻测试，并加以数据分析，得出合理的孔道摩阻系数，所得结果较设计值略大，能较好的反映工程实际情况；并总结了现场孔道摩阻损失试验的经验和体会,为同行提供借鉴和参考。

简介：摘要：近年来国内出现了许多大跨度桥梁，在这类桥梁施工中，常用到先简支后结构，这种结构融合了简支梁和连续梁的优点，从而让桥梁工程的稳定性、承载力都得到了较为显著的提升。虽然先简支后结构连续桥梁的性能与应用优势明显，但是对施工技术的要求也十分严格。对于桥梁工程的承建单位来说，必须要熟悉先简支后连续桥梁的施工流程，以及各个环节应当重点把控的技术要点。特别是支座安装、混凝土浇筑等方面，将会对桥梁的建设质量有直接影响。本文结合某桥梁工程，就先简支后连续桥梁施工技术控制进行了分析。