简介：对大连湾、大窑湾外及其附近海域表层沉积物进行了粒度分析,揭示了该区域大致的沉积特征。结合相关的地质水文资料,探讨了其控制因素,同时对沉积环境进行了初步分析。研究区沉积物粒度组分以砂（平均含量34%）和粉砂（平均含量52%）为主,粘土含量比较少（平均含量14%）,且主要分布在研究区中部水下台地之上,各组分相对含量呈东西向条带状分布,与地形分布趋势较为一致。北部近岸水下岸坡区,水深较浅,距离物源区较近且水动力条件复杂,沉积物粒度较粗;向南随水深增加水动力减弱,东部为一水下台地,沉积物粒径偏细。分选较好,粉砂和粘土组分在该区域最为富集,沉积物可能来自于通过东部海域自西向东进入研究区的远源物质;研究区南部水深增加,又出现一水下岸坡,其下地形趋于平坦,该区域在黄海环流体系的作用下,接受了较多来自包括山东半岛水下三角洲的粗颗粒物质。

简介：

简介：常规表层结构调查方法多是解决一个点上的问题，只能利用间隔较大的多点测量对速度界面进行划分，不能准确确定表层的岩性界面和结构，对岩性的分析也存在多解性。地质雷达(GPR)探测是利用不同界面的电性差异识别岩性变化的特征，能快速、准确地查明表层结构和确定岩性，从而提供合理的野外地震采集参数。目前，该项技术正在我国东部地区推广应用。

简介：微表层是海洋环境与大气对流层之间的一层生物膜，具有独特的海洋生态系统和物理化学、微生物组成。本研究采用传统的培养和流式细胞计数方法，比较了微表层和次表层（0.50米深）的细菌丰度，并对筛选的53株菌进行了测序，分析了可培养细菌的群落结构。此外，直接从微表层和相应次表层海水中提取DNA，通过变性梯度凝胶电泳（DGGE）方法分析了总细菌的群落结构。结果表明，海洋微表层存在一个特殊的生态群，其微生物群落结构明显不同于其相应次水层。本研究采用生态学分子技术全面阐述了中国北黄海微表层海水中的漂浮细菌群落结构。

简介：利用2000~2008年的卫星高度计资料和QuikSCAT风场资料，反演了全球的海表的地转流和Ekman流，将两者合成后生成了0．5°×0．5°的逐周全球表层流产品。在计算Ekman流的时候，引入了权重函数，改进了Lagerloef方法中Ekman流在25°S和25°N上的不连续问题。分析表明：卫星资料反演的流产品能够反映出海表流场的特征，将其分别于TAO观测和SGUD流产品进行定量化的比较显示，所得流产品具有较高的反演精度和可信度，说明改进的方法是有效的。

简介：摘要：在役钢轨浅表层伤损包括擦伤及掉块、鱼鳞纹及掉块、硌伤、隐伤、磨耗等不同类型，不同类型伤损危害程度不同，实现在役钢轨浅表层伤损的类型识别和定量评估，对地铁钢轨养护维修具有重要意义。未来浅表层伤损检测技术的发展趋势为多技术手段融合分析、数据同步精确对齐和对于尚未成熟应用技术的工程化。本文就此进行了相关探究，以供参考。

简介：研究了山仔水库夏、冬季表层沉积物内源氮负荷，并应用柱状样模拟法对氮释放速率进行了探究。结果显示，该水库表层沉积物总氮含量范围840．00～3108．71μg·g^-1，其中氨氮占总氮含量7．267％-11．21％。同一季节，总氮含量空间分布规律是随进口、库心、大坝逐渐增加．柱状样模拟实验得到夏、冬季氮释放速率分别为90．31-128．37mg·（m^2·d）^-1和72．52～93．79mg·（m^2·d）^-1，释放速率与总氮含量分布具有一致性。山仔水库表层沉积物存在较大的内源氮释放能力且在夏季内源氮更易释放，为水体提供充足的营养物质，可能引起并促进水华的持续。因此，采取措施适宜方法控制内源氮释放非常重要。

简介：摘要：高速公路沥青混凝土路面由于承受气候、交通荷载等的影响，其施工质量对公路路用性能和营运效果影响较大。基于此，首先概述了沥青路面抗滑性能及主要影响因素，然后以具体工程为例，对该工程中的原材料选择、拌和、摊铺及碾压等施工过程及质量控制措施进行了深入研究。研究结果表明，高速公路路面抗滑表层除具备普通公路所必须具有的抗裂、抗高温、抗车辙等基本性能外，还具有较好的抗滑性能。通过配合比设计的优化及对施工过程及质量的控制，可确保高速公路路面抗滑性能的提升。

简介：贵州省黔西县林泉片区属于深切河谷斜坡地带，区内地下水位受乌江期隆升作用埋深大，不利于地下水的开发利用；且区内缺水人口分散分布于河谷斜坡地带，不利于集中供水。所以对区内表层岩溶带发育及表层带岩溶水分布特征的研究，是解决区内缺水问题的关键。

简介：浅层面波法调查表层速度结构多用于非沙漠区的工程与环境领域。本文利用多道面波分析(MASW)技术针对塔克拉玛干沙漠地区特殊地质情况,对所采集的浅层多道面波资料进行处理分析得到沙漠区表层速度结构;同时对该地区所获得的地震大炮记录上的面波进行了处理、分析和对比,探讨了沙漠区利用大炮面波法调查表层结构的可行性。实践表明,多道面波资料可以得到很好的浅层速度结构,而大炮记录则可得到详尽的深层地质结构,将二者相结合便得到测区表层60m范围内的速度结构信息,也证明了在沙漠区利用大炮面波记录提取表层地下介质结构是可行的。更多还原

简介：本文以新疆巴里坤盐湖周边硫酸钠型盐渍土壤为研究对象,通过土柱异位培养的方法,使用开路式土壤碳通量测量系统Li-8100,研究了不同覆盐量（CK、1倍覆盐、2倍覆盐、3倍覆盐和4倍覆盐处理）对土壤呼吸特征的影响。结果表明：（1）土壤呼吸日变化呈单峰曲线,其峰值表现出随覆盐量增加而增加的趋势;4倍覆盐处理下土壤呼吸速率的峰值出现时间（15：00）比其他处理（17：00）有所提前;凌晨0：00—6：00,部分土壤呼吸速率呈现负值。（2）覆盐后土壤CO2日排放量随时间呈先增加后降低的趋势,与气温变化一致;培养期间土壤CO2日均排放量表现出随覆盐量增加而增加的趋势,4倍覆盐处理下土壤CO2日均排放量显著高于CK处理（P〈0.05）。（3）土壤温度敏感系数Q10表现出随覆盐量增加而增加的趋势。综上可见,覆盐处理显著影响了盐湖周边盐渍化土壤CO2排放通量、特征和土壤温度敏感性,因此,在研究气候变暖对盐渍化土壤呼吸影响时,不仅要考虑增温对土壤呼吸的直接影响,也要考虑土壤盐层厚度与土壤温度敏感性的变化。

简介：湿地沉积过程研究对于揭示区域环境演变与湿地发育过程具有重要作用。2011-2015年,在兴凯湖国家级自然保护区,引进并利用地表高程测量仪（surfaceelevationtable,SET）,对4处沼泽湿地进行年际尺度表层沉积物累积厚度监测,计算表层沉积物的沉积速率。研究结果表明,2011-2015年期间,4处沼泽湿地表层沉积物的累积厚度分别为（7.31±2.87）mm、（7.70±2.55）mm、（5.71±2.36）mm和（6.30±1.69）mm;表层沉积物的沉积速率分别为（1.85±0.89）mm/a、（2.27±0.91）mm/a、（1.63±0.94）mm/a和（1.45±0.77）mm/a,4处沼泽湿地表层沉积物的沉积速率无显著差异。

简介：湖泊沉积物粒度组成及特征主要受沉积物沉积时的动力条件和搬运特征控制,从而可以记录湖面水文信息的变化。基于对东南沿海高海拔湖泊斗湖表层和流域范围表层沉积物样品粒度的测试,利用沉积物粒度多组分分析方法,分析了表层沉积物的组分特征,探讨了斗湖表层沉积物粒度变化的环境意义。结果显示,斗湖表层沉积物主要为黏土质粉砂,沉积形式主要以悬浮沉积为主。其次,粒度频率曲线呈多峰特征,利用多组分分析方法从湖泊样品中解析出5个组分,其粒径分别为0.64~0.74μm,2.2~4.0μm,10.5~16.4μm,61~110μm和265~436μm,而流域沉积物样品仅存在前4个组分。再次,通过与汇水盆地表层沉积物粒度特征的对比,推断出斗湖沉积物粒度特征主要受湖泊南北方向水动力变化控制,揭示出斗湖沉积物是重建东南沿海地区古环境演化的潜在载体。

简介：本文提出基于原始含表层多次波数据实现叠前共炮集地震数据插值。相对于利用相邻道的信息变换或外推插值用于缺失的地震数据重建，本文方法利用表层多次波数据互相关构建准一次波，将蕴含在表层多次波数据中的，而在采集记录中表现为缺失的近炮检距信息提取出来，并在滑动时间空间窗内采用最小二乘匹配滤波和均方根振幅校正方法进行准一次波校正而后用于数据插值重建。本文方法适用于表层多次波比较发育，同时又存在数据缺失尤其是近炮检距数据缺失情况。方法易于实现，不需多次波和一次波的提取，利用多次波中蕴含的信息实现缺失的地震数据弥补，为含有表层多次波的数据进行近炮检距地震信息的插值重建提供了一个很好的思路。

简介：介绍了青海地区表层水温井孔的观测概况,对各井孔产出数据的可靠性和年变规律进行了分析,研究了汶川、大柴旦、玉树地震前后水温（地温）的前兆异常变化特征,得到了一些有意义的结果。

简介：

简介：摘要：高速铁路基床表层级配碎石由开山块石、天然岩石经破碎筛选而成，具有较高的强度和弹性模量以及耐磨、透水等特性。防止雨水、地表水对路基面的冲刷和地下水的上渗是高速铁路基床表层级配碎石主要功能之一，而基床表层级配碎石渗透系数是一个代表级配碎石的渗透性强弱的定量指标。基于此，以下对铁路路基工程中的基床表层级配碎石施工技术进行了探讨，以供参考。

简介：塔里木盆地库车地区地表条件复杂,山前堆积的巨厚戈壁砾石区表层调查及建模困难。通过设计浅层层析表层调查方法、层析反演解释、深井微测井标定的方式,准确剖析了巨厚戈壁砾石区表层结构,提高了剖面的成像效果,为类似区域的表层调查及建模工作提供了有益的借鉴。

简介：摘要：在各种天然因素和重型汽车等的共同作用下，沥青路面的微裂纹、渗水等早期缺陷日益突出，严重地影响了道路的使用舒适度和安全性。在某种意义上，常规的预养法虽然可以减缓沥青路面损伤，但仍然存在着许多缺陷，为了适应不断增加的维修任务，开展新的预养法的研发具有重大意义。在对沥青路面表面进行修补的基础上，对精表处预维护技术的工程可行性进行了研究。通过实地试验，发现精表处预维护可以对3mm之内的道路表面的微裂纹起到很好的闭合作用，从而可以防止道路水分的渗透，从而可以有效地改善道路的渗水性，同时还可以增强道路的抗滑性。

简介：底层土壤有机碳库占土壤总碳库的50％以上，但其控制机理仍不清楚．本研究以福建建瓯万木林自然保护区的杉木人工林为研究对象，采用改进的酶动力学分析方法，研究杉木林表层（0～10cm）和底层（40—60cm）土壤微生物生长对策的差异．结果显示，相对于表层土壤，底层土壤的易利用碳含量更高，表层土壤微生物更趋向于K对策，而底层土壤微生物则更趋向于r对策．