简介：在导弹生产试验中，部分整流器电路板上高压电容的引脚从焊点处断裂。通过断口宏微观形貌观察、化学成分分析、硬度检测、装配生产流程分析及材料力学计算，确定了断裂性质和原因。结果表明：高压电容引脚断裂性质为疲劳断裂。装配方式不合理，固定胶粘接强度不足和工艺不完善是导致引脚断裂的原因。通过改用环氧胶粘接和调整生产工艺流程，可解决这一问题，验证试验表明这一措施有效、可行。

简介：1．1电检测(绝缘检漏)是对保护覆盖层连续性的检测。该检测不能提供关于覆盖层电阻、粘结力、物理特性或整体质量的信息，并且其目的也不是要这样做。电检测探测的是在尺寸、数量或传导性上能够明显降低覆盖层电阻或绝缘强度的气泡或砂眼状孔隙、裂纹、细小的斑点和外部杂质或污染物。

简介：某民航班机在飞行途中座舱内发现冒烟及微弱闪光，地面检查发现P6板后部有一电缆有燃烧痕迹。通过对受损导线的检查分析，结果表明，两根导线之间产生强烈电弧是引起飞机空中电缆起火的原因。而导致这两根导线之间产生电弧的直接原因则是导线在固定卡子部位出现了严重挤压和磨损。

简介：文章扼要介绍了BSC-GT系列电缆钢结构防火涂料的选材要求，产品的灭火机理，主要技术指标与应用。

简介：高压蒸发器管发生泄露。采用化学成分、金相、拉伸与能谱等方法对其材质进行鉴定,结果表明材质不是蒸发器管腐蚀泄露的原因。腐蚀形貌与射线检查结果表明：泄漏点主要发生在焊缝附近的热影响区,通过现场工况调查并结合未泄露管化学清洗前后形貌、酸洗模拟试验与内壁沉积物分析,表明内壁腐蚀特征与停用时积水情况有明显对应关系,酸洗过程不会对金属基体造成明显腐蚀损伤,腐蚀主要发生在化学清洗前;采用停用腐蚀模拟试验对现场工况进行还原,其结果与现场实际管子的腐蚀特征基本一致。因此,基建期间部分管子内局部有积水和污物导致发生停用氧腐蚀是本次蒸发器管泄露的主要原因。

简介：介绍了冷冲压模具工作过程中常见的故障，分析了造成故障的内在原因，探讨减少和避免各类问题的工艺方法。该文对生产实践中同类问题的解决具有一定的借鉴作用

简介：用微区X射线衍射仪测量了经过高温高压后的白云石的相变。

简介：

简介：发动机地面起动时高压涡轮转子卡滞，通过对该发动机卡滞物及正面环喷管断口的失效分析认为，卡滞原因是由于正面环喷管平面与正面环的球面组合时有不同程度的间隙，在间隙大的部位采用搭桥焊接，焊点细腰部位产生横向收缩裂纹，在校正喷管角度时应力过大，裂纹扩展直至断裂，在工作过程中当3个焊点全部断裂时，正面环喷管脱落并卡滞在高压涡轮工作叶片之间，导致转子卡滞。通过改进焊接工艺，取消校正工艺，加强焊后检查，能有效预防正面环喷管脱落而导致的高压转子卡滞故障。

简介：针对发动机加力外圈总管在使用过程中出现多起进油弯管四通座附近裂纹和断裂故障,通过对故障件宏观检查、金相分析、断口观察等理化分析,对材料、焊接质量、断裂特征等做出评估,结合加力外圈总管安装结构特点、发动机加力燃烧室工作特性,进行加力外圈总管断裂分析。结果表明:加力外圈总管安装结构刚性过强,交变温度应力是导致加力外圈总管断裂的主要原因;通过降低加力外圈总管最大应力部位的刚性,可使工作中的交变热应力有效降低。

简介：本文详细地讨论了金刚石行业关心的金刚石单晶生产的产量问题。

简介：关于金刚石的生长机制的讨论从金刚石的人工合成之前就已经开始了，至今仍然是许多学者感兴趣的题目，在过去的几十年中先后提出过几个重要的理论，比较重要的有。

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简介：本文报导了研究（超）高压高温下合成金刚石的实验现象，观察和分析及体系中触媒，石墨相互作用状态的理论计算结果，在此基础上熔媒效应角度讨论了高压和触媒参予下金刚石的合成机制。

简介：本文结合参与西气东输管道涂装生产实践，分析了内涂装与外涂装先后顺序的利弊。就环境条件对内涂装的影响、内涂装的生产质量控制、内涂料的消耗发表了看法；并介绍了对三层结构材料问题、熔结环氧层的厚度问题、预留段问题的认识，以及涂装控制的一点体会。

简介：山西省定襄金瑞高压环件有限公司座落在“中国锻造之乡”山西省定襄县。采用热锻油压机、数控辗环机、数控热处理炉及各种冷加工设备等高技术装备专业生产各种环形锻件，公司严格按照ISO9001标准组织生产和管理，建立了稳定可靠的质量管理及保障体系，

简介：本文研究了在高温高压条件下金刚石膜的同质外延生长。

简介：对中技术是六面顶超高压技术的关键技术。本文讨论了对中状态对设备和模具受力状态、对超高压腔体的密封和传压及其压力场的影响，对六面顶压机的设计加工和超高压腔体的设计具有一定的指导意义。

简介：本文通过选择合理的涂层合金配方及工艺参数,并在熔覆材料中加入3%wt左右的YO的稀土氧化物,可在GH150基体上获得无显微裂纹缺陷、显微组织均匀、熔覆层硬度与基体匹配良好、耐蚀性能显著提高的优质激光熔覆层。