简介：某燃气轮机涡轮系统用连接螺栓，试车分解检查时发现多件断裂。采用断口宏微观观察，金相组织分析，能谱分析，故障模拟验证试验等方法，对螺栓的断裂原因进行了综合分析。结果表明：失效螺栓属于沿晶脆性断裂；螺栓装配过程中使用的高温丝扣脂中的低熔点元素Pb，在一定的拉应力、温度作用下，引起晶界腐蚀损伤是导致螺栓断裂的主要腺岗。该研究结果对此类螺栓的使用和故障预防可提供借鉴。

简介：对发动机压气机转子叶片试验件裂纹进行失效分析。通过对故障叶片进行外观检查、断口分析、表面形貌检查、截面金相检查、材质分析及断口区域成分分析,并对叶片振动应力分布进行计算,确定叶片裂纹性质和产生原因。结果表明：故障压气机转子叶片裂纹为高周疲劳性质,导致叶片过早出现疲劳裂纹的主要原因是叶身表面振动应力最大区域抛光、喷丸效果差,存在原始机械加工痕迹;最后提出避免叶身表面残留原始机械加工痕迹的改进建议。

简介：发动机工作过程中压气机叶片断裂,分解检查后根据损伤情况确定了首断件;通过对首断件断口宏观分析,确定断裂性质为疲劳断裂,起始于进气边一侧;断口显微分析结果表明：叶片断裂系起始于腐蚀损伤的疲劳断裂;漆层分析表明基体腐蚀损伤的原因是断口区漆层破损,在高湿和含盐环境下,腐蚀介质沉积在漆层破损处,叶片在破损处出现晶间腐蚀,萌生裂纹并扩展,直至断裂,漆层破损的原因为外来物打伤;针对故障原因,细化了发动机低压压气机二级转子叶片外场检查方法。

简介：对故障叶片断口特征进行了观察与分析，对叶片的振动特性进行了分析计算，并结合应力测试和疲劳振动试验，对故障叶片的失效原因进行了分析。结果表明，叶片为高周疲劳断裂，叶背表面的机械擦伤是疲劳裂纹萌生的诱发因素，零阶可调叶片的角度不当是叶片振动的主要原因。

简介：某发动机外场试车后分解，经荧光检查发现其轴流压气机双排整流器叶片进气边叶根R位置存在裂纹。对开裂叶片进行外观检查、断口观察、金相检测、硬度测试，并对叶片工作状态进行分析，探讨裂纹成因。结果表明：叶片裂纹性质为疲劳裂纹，发动机工作时叶片固有频率与尾流激振频率发生重叠，产生共振，致使叶片叶根处裂纹萌生扩展。

简介：本文分析了某型发动机Ⅰ级压气机转子叶片断裂故障。叶片为低周疲劳断裂。叶片颤振裕度不大，在工作转速范围内产生颤振导致叶片承受较大的动应力是其疲劳断裂的主要原因。叶片表面的腐蚀坑是其疲劳断裂的另一促进因素一通过改用低展弦比的叶片，并增加叶片调频措施，提高了叶片的颤振裕度，避免了Ⅰ级压气机转子叶片的颤振疲劳断裂。

简介：Thecreepmechanismofas-castMg-6Al-6Ndalloywasstudied.Thestressexponentforcreepis5.8undertheappliedstressesof50-70MPaat175°C.Theactivationenergyforcreepis189kJ·mol-1undertheappliedstressof70MPaintherangeof150-200°C.Thetruestressexponentandthresholdstressforcreeparecalculatedas4.96and10.2MPa,respectively.Thetruestressexponentindicatesthatitscreepmechanismbelongstothedislocationclimb-controlledcreep,whichisinagreementwiththemicrostructurechangesbeforeandaftercreep.ThehighvalueforstressexponentisattributedtotheinteractionofAl11Nd3phasewithdislocations.Theactivationenergyismorethantheself-diffusionactivationenergyofMg,whichisattributedtotheloadtransfertakingplacefromthematrixtoAl11Nd3phaseduringcreep.

简介：本文通过选择合理的涂层合金配方及工艺参数,并在熔覆材料中加入3%wt左右的YO的稀土氧化物,可在GH150基体上获得无显微裂纹缺陷、显微组织均匀、熔覆层硬度与基体匹配良好、耐蚀性能显著提高的优质激光熔覆层。

简介：对某燃气轮机压气机断裂的马氏体不锈钢ASTM403叶片进行了宏观检查、化学成份分析、硬度测试、断口分析（体视显微镜和扫描电镜分析）、微观金相组织检验分析、扫描电镜和能谱分析，通过以上各项实验的综合分析并结合叶片运行工况特点，得出叶片断裂的主要原因是烟气颗粒对叶身冲蚀形成的点状凹坑缺陷在交变应力的作用下所引起的低周疲劳开裂。

简介：由科学技术部、商务部、财政部、国家税务总局、海关总署发布的2006年最新版《中国高新技术产品出口目录》，其中第402项为电解铜箔（税则号74101100），第403项为覆铜板（税则号74102100）。

简介：航空发动机在地面试车过程中,出现低压压气机三级盘裂纹故障。通过对故障件进行尺寸复测、性能测试、组织分析和断口观察,分析故障性质和原因。结果发现：断口为多源疲劳断裂,裂纹起始于三级盘排气侧辐板与轴颈转接R表面,向进气边方向扩展,扩展区疲劳条带细密,具有高周疲劳的特征。源区未见明显的冶金缺陷,但裂纹在宏观上与加工接刀痕迹吻合。分析认为故障盘疲劳裂纹的产生与使用过程中特定条件下的振动有关。三级盘辐板与轴颈转接处转接R尺寸偏小,转接不圆滑,存在应力集中,促进裂纹的产生。

简介：一种印制电路覆铜板用有机硅改性酚醛型环氧固化剂及其制备方法/CN101585905/中国科学院广州化学研究所/刘伟区;马松琪摘要：本发明公开了一种印制电路覆铜板用有机硅改性酚醛型环氧固化剂及其制备方法。

简介：北京时间5月18日公布的美联储4月会议纪要传递鹰派信号,美元指数走高压制大宗商品出现短暂回调。4月中国经济数据表现较差,对大宗商品带来压制。受此拖累,5月铝价自高位回调,沪铝1607合约最低回调至11770元/吨,但随后有所企稳,目前在12000元/吨上方运行。

简介：航空发动机在工厂试车后，检查发现高压压气机第三级转子叶片出现掉角故障。对故障件进行组织分析和断口观察，确认叶片掉角的性质，对可能导致故障产生的因素进行分析。结果表明：断口呈现多源疲劳特征，裂纹起源于叶背处，源区未见明显的冶金和加工缺陷；但存在明显的碰磨，断口因受到研磨而变得光滑，能谱分析未见外来元素。分析认为，叶片与机匣之间的不均匀非正常碰磨使振动加剧，引起共振，致使疲劳在叶背处产生并扩展，促进疲劳裂纹的产生和扩展，最终导致掉角。

简介：环氧基PCB对无铅安装的兼容性作者通过PCB在经过无铅再流焊峰温260℃5～6次循环的完好比进行分析后比较了DICY和PN固化环氧基板材料对无铅安装的兼容性，试验结果显示DICY固化环氧基板材料不能经受多次无铅焊料的热应力冲击，同时，板材的设计和再流焊的热梯度也影响最终的安装性能。

简介：投资需求的增长，很可能在今年下半年推动黄金价格突破1300美元／盎司大关，站上历史高点。昨天，世界黄金协会、黄金矿业服务有限公司（GFMS）等联合发布《黄金年鉴2010》中文版做出上述预测。同时，上海黄金交易所副总经理宋钰勤做中国黄金市场报告时指出，受通胀预期的影响，

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简介：本套VCD详细介绍了热固性及其增强塑料的工艺特性和主要成型方法。主要内容包括：热固塑料注射戍型、压缩成型、压注成型工艺及模具设计。着重讲述了模具结构设计中应引起注意的事项和设计要点，并对部分成型零部件的设计方法、技巧进行了详细讲解。