简介：

简介：GOOD驾乘舒适、配置丰富BAD1.5T发动机低扭偏弱不出所料,别克昂科威推出了更低排量的车型,目的也十分明确,就是降低价格门槛,使其受众群更为广泛。前不久,一位高中同学向我咨询购买SUV的问题,要求是价格在30万左右,看起来有档次,空间也得足够宽敞,据说这是他丈母娘为了在朋友面前更有面子而提出的购车需求。这个实例虽然听起来略带中国式的嘲讽,但也实实在在地展露出国人在用车需求上的特色理念。

简介：2005年11月10日晚8时许，李某驾驶从别人处借来的小轿车与相对方向行驶的蔡某驾驶的小轿车相撞，致使两车都不同程度受损。重庆市大足县公安局交通警察大队认定，蔡某负此次道路交通事故全部责任；李某不承担任何责任。

简介：看来管理者是铁了心要向车主们收取拥堵费了,传说收费标准高达每天数十元。不管出于什么目的和考量,更不论它有多少冠冕堂皇的说辞,但实际效果就是让穷人为富人和公车让道。首先,穷人没钱就别进城了。收取拥堵费的最大借口就是利用经济杠杆来调节进入城区的汽车数量,说白了就是没钱别进城,或者说让那些在意数十元费用的人们三意而行,如果不是特别要命的事,比如必须进城看病、到车站接送人等,那么穷人们就待在城外吧,等挣够了钱再进城来。其次,富人们很乐意收拥堵费。

简介：350Z作为性能跑车中较为经典的车型,在国内的众多玩家眼里一直是不可多得的跑车型号。性能更加优越的Z型车越来越被日产方面看好,以罕于要将其技术基础应用在全新的英菲尼迪两门跑车之上

简介：作为中级豪华车的代表作,奔驰E级的每一次进化都牵动着每个人以及各路竞争对手的心。而这次,看起来像极了S级小改款的E级究竟有哪些＂制胜秘籍＂呢？尽管眼前这只是奔驰E级家族中入门版的E200L,但它看起来已经足够完美,甚至在我看来,它是奔驰品牌中颇具性价比的一款车。不信吗？那我们就来好好研究一番。

简介：基本概况费斯托（中国）有限公司是FestoAG＆Co．KG于1993年12月在中国大陆设立的独资子公司。该公司于2000年6月在上海市浦东金桥出口加工区建成第一期生产基地；2001年建立亚太地区技术中心；2003年年底完成第二期工程，主要用于生产、工程、研发和物流等部门的扩容。

简介：11月18日，中国质量认证中心将第一张国家节能环保汽车认证书颁发给广州丰田凯美瑞，标志着我国汽车认证工作以前的只管入门，进入到管产品权寿命监督的历史新时期。

简介：宝马从来都不是乖宝宝们的代步工具，只有心中充满激情的人才会选择这个品牌的汽车。尽管325i在宝马家旅中处于低端，但它恰好成为年轻人初学驾驶的最佳伙伴。

简介：BBA三大豪华品牌的中级家轿竞价的白热化程度已经殃及自家更小一级的产品。自然而然,A3以及宝马1系更是降到了20万元内的冰点价格……在这个级别,曾经宝马1系凭借后驱、车身短小、久经考验的F20底盘等特性,盛载着'小钢炮'的美誉,在豪华小车领域,有着举足轻重的地位。

简介：今年是兰博基尼创始人费鲁吉欧·兰博基尼(FerruccioLamborghini)100周年诞辰,在3月的日内瓦车展上,兰博基尼推出了特别限量版跑车CentenarioLP770-4作为对他的纪念,在4月,兰博基尼博物馆又为之举办了藏车的巡游.

简介：每种汽车．都有自己的“经济车速”。这是用各种方法测试出来．一种车与另一种车的经济车速一般是不同的．有的60km／h。有的90km／h，因此．正确的回答是：在这种车的《用户手册》上标出经济车速下行驶省油．超过和慢于这个速度都浪费油。

简介：每个人都有一个超跑梦，但恐怖性能并不是谁都能轻松驾驭，而且高昂售价也并非大多数人可以拥有。既然买不起超跑，大可将目标降一下，入门的产品其实更有乐趣。

简介：六、电路图的使用。有了以上的基础，相信我们已经可以在WIS里准确找到自己想要的电路图等资料了，那么电路图的使用又如何呢？以图2为例。

简介：历史上的闪光点：●1969年，M116／117●1974年，5缸柴油机0M617●1975年，液压气动悬挂首装在MB450SEL6．9车型上。

简介：惠威一直以扬声器为主,推出的功放不多。近日听说惠威的一款四声道功放FA4好卖,费了几番周折,终于拿到FA4,第一感觉并不怎么好,看来必须"亲密接触"才能有更多感觉。这不,试用了整整一个星期,才有点"发言权"。