简介：

简介：自1994年第一代奥德赛在日本上市，就成为了本田旗下销量增长最快的单一新车型；2002年广汽本田引进日本第二代奥德赛作为国产第一代产品；而在今年上市的全新奥德赛则是广汽本田基于第五代日版奥德赛打造而来的。该车在外观、内饰以及配置上进行了升级，而且其整车定位也更加偏向商务，力图做到家用商用兼顾的“全享型MPV”。

简介：鼓励汽车下乡政策的出台，让过去一年深受全球金融和经济危机冲击的中国汽车业长嘘了一口气，真可谓“久旱逢甘淋”。从近两月受到汽车下乡政策扶持的微客企业持续上升的产销量上看，汽车下乡对于拉动内需，帮助汽车企业走出困境的确发挥着重要作用。值得思考的是汽车下乡，是否就是微客下乡？

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简介：GOOD舒适、安静、工艺好BAO后排空间不如对手当一辆车发展到第14代产品,不论它是什么品牌,都承载着众多期望,而多年之后还能大刀阔斧地去革新,则更为不易。TOYOTACROWN双显示屏符合当前潮流趋势,看着也更具备科技感,从使用上来说,下屏比上屏更好用革新但同样保留精华1955年皇冠系列的第一款产品问世,这之后的60年,它已发展成为日系高端车型典范,并且衍生出众多版本,而在2015年初,它将在中国正式揭开第14代车型的面纱。虽然早在去年的广州车展就已经亮相,但真的想让普罗大众亲身体验,还是要等到2015年3月份之后,

简介：我们其实并不富有,两口子都是国企的小职员,工资不高,却也衣食无忧。虽然不富有,却也有拥有车的梦想。进入2005年很多同事都买了私车,我当时的想法就是能在5年之内存够钱买台小QQ过过车瘾,那该多好啊。老公是个很省的人,开始的时候他并不想买车,车对我们来说毕竟是个奢侈品。不过男人总是爱车的,谁不心动呢?但消费车毕竟不同于消费其他,所以两个人都有些犹豫。老爸却非常支持我买车,在他答应资助我买车之后我还是在犹豫,车的到来会给我的生活带来什么样的影响,我无法预料。

简介：任何事物存在都是有理由的,尽管相应的理由可能并不怎么合理,甚至不合法.大城市的正规出租车服务有短板有缺口有问题,这使得网约车出现了,并且在很短时间内疯狂地生长起来.在没有规范、没有有效监督监管、没有合理引导的情况下,在大量社会资金注入后,网约车就如同SARS病毒一样在上海、北京、深圳等地蔓延了开来.正规出租车很快被这些成本极低的竞争者打败了,在公共交通体系中已然退居为网约车的替补队员,而网约车的种种弊端又使得这些超大城市的交通问题乃至公共安全问题变得更严重了.

简介：作为驰名中外的九寨沟自然风景区，对景区内观光车的要求全面而严格。安凯客车股份有限公司根据景区的要求，从外形设计到配置等方面为其量身定造。客户对产品质量和性能都非常满意，2004年，双方签订了第一批60辆订单，型号为GK88。随着在使用过程中对产品的不断深入了解，九寨沟更坚定了购买安凯观光客车的决心。目前，该景区已有100多辆安凯旅游观光车为游客提供优质而便利的服务。

简介：继丰田在国内推出ES240后，相继在北美市场又推出了新款ES350。在外观方面，2010款ES350拥有了新的侧后视镜（后视镜上带有一体式设计的方向灯）、重新设计的格栅、铬合金的模块与增配的雨量感应雨刷。前保险杠面板的其它部分也得到了重新设计，标准的17英寸合金轮毂也同样有了变化，如今采用的是分离式的五辐设计。

简介：全新的WILL——是Heuliez、米其林和Orange合作开发的，这是世界上第一款能够和传统汽车相媲美的电动车。WILL的出现挑战了有关汽车的很多传统智慧，米其林主动车轮的技术突破之关键在于其设计紧凑的牵引马达和悬挂系统。有了米其林主动车轮，电动车辆可以从头到尾重新设计——因为所有的关键部件，其中包括引擎、电子悬挂系统、传动轴．变速箱、防倾杆轮胎和制动都包括在车轮之中。这款被“重新发明”的车轮将在主动安全方面实现前所未有的改进，有效地避免了事故风险。

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简介：在分析汽车变速箱复合齿轮结构的基础上，简要介绍了汽车变速箱复合齿轮激光焊接的主要原理及特性。同时概括了生产中从清洁，组装到装夹的工艺要点。选择了合理的工艺参数，对材料为20CrMo的变速箱齿轮进行了激光焊接的实验，并得到非常理想的焊接效果。

简介：有许多方法可以避免脂润滑密封轴承漏脂，如增大密封唇施加于内圈的压力，改变密封唇结构或减少添脂量等。但上述方法或增大了主轴的转动摩擦力矩和轴承成本，或缩短了轴承的使用寿命。

简介：贯彻实施好《中华人民共和国道路交通安全法》，前提是对其各项条款和概念有正确的认识和理解。同时，建立和强化一些与新法规相适应的观念也十分必要。

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简介：重庆康吉车辆技术开发公司是交通部直属科研单位——重庆公路科学研究所为适应我国市场经济的发展,发挥该所长期从事客车设计、研究、试验等方面的技术优势,使科学技术面向经济建设,促进我国客车工业的技术进步,在原客车研究室的基础上组建而成的。目前,已初步形成集设计、研究、生产、销售和技术服务于一体的实业性经济实体。公司现有科技人员30余人,其中具有高级技术职称6人,中级技术职称20余人。