简介：Ⅲ族氮化物（又称GaN基）宽禁带半导体属于新兴的第三代半导体体系，在短波长光电子器件和功率电子器件领域具有重大应用价值。过去10多年，以蓝光和白光LED为核心的半导体照明技术和产业飞速发展，形成了对国家经济和人民生活产生显著影响的高技术产业。近年来GaN基功率电子器件受到了学术界和产业界的高度重视，形成了新的研发和产业化热点。首先介绍了半导体照明技术和产业的发展历程和现状，分析了当前GaN基LED芯片技术面临的关键科学和技术问题；然后重点介绍了GaN基微波功率器件和电力电子器件的发展历程和动态，包括微波功率器件已经取得的突破性进展和产业化现状，电力电子器件相对Si和SiC同类器件的优势和劣势，并对GaN基功率电子器件当前面临的关键科学和技术挑战进行了较详细的分析。

简介：

简介：3月14日，新加坡公司博通撤回了对美国高通公司的收购提议，这桩史上最大半导体并购案最终流产。

简介：

简介：21世纪是光的时代,光电子器件及技术快速发展,在我们身边无处不在。对比微电子器件在信息处理上的应用,我们不由得要思考为何要用光电子器件,将光电子器件用在何处,以及如何用光电子器件这几个问题。高速半导体激光器作为光通信系统中具有代表性的器件之一,在光通信和微波光子技术等领域中发挥着越来越重要的作用。系统介绍了高速直接调制激光器的基本概念,高速激光器的应用领域与分类,并讨论高速激光器面临的技术挑战与发展趋势。

简介：阐述了半导体热电致冷器（TEC）的基本工作原理,分析了TEC线性驱动和PWM驱动的原理以及采用PWM驱动的优点,介绍了PID温度补偿控制的原理,并设计了实验.采用相同的测试条件,对MAX1978、ADN8830和线性功率管进行了性能测试,实验数据表明温度控制电路采用PWM驱动功耗更小,全温（-40～60℃）控制效果更好.

简介：摘要：半导体的光电子元器件是一种应用于各种器件的功能，目前在许多工业领域都得到了广泛的应用。光电子器件的制造的根本原则是通过改变导波光线的光源传播方向来完成的，从而可以实现光电子元器件的重要应用功能。在目前的技术发展变革的大背景下，半导体的光电子元器件的核心制造技术越来越呈现出环保低碳、集成化与微型化的整体发展特点，从而使光电子元器件的传统技术方式发生了变化。对半导体光电子元器件关键技术进行了论述，并对其发展和改进方向进行了分析。

简介：首先对未来系统光子器件的关键问题进行了综述。并且对半导体纳米结构，特别是基于量子点材料的超快开关器件取得的最新进展进行了讨论。其中包括基于量子点的半导体光放大器，其在超过40Gb／s的速率下展现出偏振不敏感特性；新型基于量子点的垂直腔结构的光开关，其展现出超快、节能、全光开关的特性。概括和讨论了未来基于纳米结构的光子器件的应用。

简介：利用基于密度泛函理论的第一性原理赝势平面波方法,计算了新型稀磁半导体母体YCuSO的能带结构和态密度以及介电函数、反射函数和吸收函数等光学性质.计算结果表明,YCuSO属于直接带隙半导体,禁带宽度约为1.22eV.其费米面主要由Cu3d和S3p层电子构成.YCuSO半导体晶体在80~90nm处存在明显的光损失,在80~350nm区间光反射较大,光吸收主要发生在50~680nm区间,表明YCuSO在红外与远紫外波段具有潜在的应用价值.这些结果为实验室合成基于YCuSO母体、电荷自旋注入机制分离的新型稀磁半导体,进而研究其性质提供了依据.

简介：

简介：摘要：随着企业规模的扩大及市场化程度的提高，企业对我国经济发展和社会稳定所起的作用越来越重要。我国国有企业内部控制的构建仍存在意识薄弱、执行效率低、信息沟通不畅等问题。结合全面质量管理体系的推广使用，充分研究新时期国企内部控制体系构建的基础前提，并从环境、执行力度、沟通渠道、监督管理等方面提出改进意见，促进完善国企内部控制体系。

简介：逐渐成长为世界最大市场的中国市场是丰田纺织集团最重要的市场。截至目前，丰田纺织已经在中国建立了14家公司，从事汽车座椅、座椅骨架等内饰件及发动机周边器件的研发生产。纵观丰田纺织在中国的工厂地图，可以发现，其子公司主要是围绕丰田体系的企业（如一汽丰田、广汽丰田、四川丰田等）及关联企业（如一汽夏利等）布局。如此，可以在最合理的生产、物流体制中为丰田体系企业稳定供货，以实现节约成本。

简介：新型主动安全特性及“智能十字路口”（“smartintersections”）是福特汽车所研究的车路间通讯技术的组成部分，此项技术可帮助减少交通事故并缓解市内交通堵塞

简介：概括介绍了数字化装备体系的内容和特点，分析论述了数字化装备体系在现代战争中的地位和作用。

简介：2017年东风日产终端零售1122407辆（含进口车）．同比增长106％；批发1110660辆（含进口车），同比增长103％，自2015年首次跨越百万以来，东风日产销量已连续三年突破百万量级，且每年均创造新的记录。作为百万体量级的汽车生产企业，东风日产旨在用领先的技术，带来更贴台中国消费者需求、更高品质、更加智能的产品，通过合理布局，实现细分市场和客户群体的全覆盖。为东风日产的营销生态夯基筑源。

简介：研究了检测汽车起动性能的意义，分析了目前对汽车起动性能评价的方法，以及相关国家标准和行业标准对汽车起动性能的要求，提出了评价汽车起动性能的新方法——用量化的指标客观评价，并对设计中所涉及的评价参数、评价标准作了细致的研究，建立了一整套完善的评价体系。

简介：按照驾驶行为构成，从“感知”、“判断”和“操作”三个方面分别构建驾驶行为表征指标，形成可用于研究驾驶行为特征变化的指标体系、这些指标可以作为单独的分析工具对驾驶行为的某个局部特征进行分析，也可以组合起来对驾驶行为变化的整体规律进行研究。

简介：中国已经初步建立了门类齐全、独立完整的制造体系。但是，这更多地表现于制造领域，只有规模，却没有相应的技术创新能力和品牌及其国际化，只是“泥足巨人”。

简介：本文介绍了我国智能网联汽车标准体系建设总体框架,概括了其4大细分领域标准项目及状态,即先进驾驶辅助系统(ADAS)、自动驾驶、信息安全和网联。本文宗旨一是为整车及系统开发提供应遵循的标准依据,二是为汽车企业智能网联标准体系建设与完善提供有力支撑及指导。

简介：本文从“3E”工程理念（即教育，执法，工程应用）出发，运用全寿命周期管理理论，针对江苏省农村校车管理现状及存在问题分析，研究确立符合农村校车特点与规律的管理思想，建立符合江苏农村校车实际情况的运营管理模式，并对江苏省校车开展了体系设计研究。