简介：TG说：这个年代，出来混总要有两把刷子。哦，当然，你拿得出三把刷子更好呀。

简介：6月3日，途锐远征版正式发布上市，售价82．98万元。途锐远征版依旧沿袭沉稳、内敛的外形设计理念，车身长宽高分别为4801mm、1940mm、1709mm,轴距达到2893mm，顶部配备全景天窗和银色顶置行李架。20英寸“Mallory”铝合金轮毂成为车侧的焦点所在。

简介：新H8的整体造型并没有太大的变化，中网由原来的横幅式变为矩阵式。远远看上去视觉效果不错，但凑近看却觉得有一些繁琐。头灯与老款完全保持一致，这与现在流行的改款先改灯的普遍做法不太一样，也由此可以看出哈弗将H8的升级重点并没有放在外观。

简介：北京时间5月15日晚间消息,谷歌周一展示了全新的汽车版Android系统,并与奥迪和沃尔沃达成合作协议。早在2014年的GoogleI/O大会上,谷歌曾发布＂AndroidAuto＂投射界面。AndroidAuto并不是一套完整的系统,只是针对汽车所设计的Android功能,其需要连接智能手机和车载屏幕使用。

简介：（接2017年第3期）三、电力变频转换器（EPIC）1.概述电力变频转换器（EPIC）位于高压蓄电池托盘内,安装在车辆底部右侧。EPIC如图21所示,其主要功能如下：（1）DC至AC转换器（280VDC至280VAC）,从HVB为MG提供动力。（2）AC至DC转换器（280VAC至280VDC）,从MG为HVB充电。（3）DC至DC转换器（280VDC至14VDC）,从HVB为车辆电气系统提供电力。

简介：全新一代奥迪R8曾于2015年上海车展进行了国内首发，时隔两年之后，进化为更高级别的奥迪R8V10plus敞篷版也终于来到了我们面前。除采用了全新的家族式外观设计外，新车还针对车身多处使用了碳纤维来进行轻量化处理，例如增加了碳纤维的后扰流板和更换了碳纤维的后发动机舱盖。此外，奥迪还为新车推出了特殊的绿色（micrommatagreen）涂装。

简介：三元电池卖三元?抱歉,这里说的三元电池并不是价值3元钱的电池,通常是指镍钴铝为电池负极材料的锂离子电池.那新能源汽车到底哪家强?要我说电池强才是真的强.本届上海车展共计18款纯电动车型,不乏一些吸睛超跑之作,亦或是马力、扭矩惊人的作品,然而引起本探员注意的是一款外形普通也没有咋舌数据的自主SUV——荣威ERX5.据我了解,该车采用了NCM锂离子电池作为动力来源,即三元锂离子电池.

简介：我想所有人都不会嫌FXXK缺少性能，就连法拉利也不会，但它们还是做出了这辆车。为什么？因为他们可以。FXXK本已是法拉利自家旗舰LaFerrari的专注于赛道的纯粹版本，而这款FXXKEvo乃是FXXK更极致、更硬派、更纯粹的进化版。我的天啊…--你们居然会觉得FXXK还需要更极致。

简介：作为一个曾经的汽车编辑，国内大大小小风景不错的地方自认为去过不少了，但有两条路却让我耿耿于怀。西藏，自己的身体不是很好，所以从安全角度考虑暂时放弃；新疆，必须要从西安出发沿着丝路经过敦煌。途锐15周年纪念版的试驾活动从西安出发，最终抵达终点伊宁，我只体验到了最后一段乌鲁木齐至伊宁，虽然满足了自己一小部分心愿，却更勾起了我以后有机会要自己继续走完的欲望。

简介：8月4日，2018款哈弗H5经典版正式上市，售价10．78万-13．68万元。2018款哈弗H5经典版搭载了长城汽车自主研发的绿静2．OT高压共轨柴油机，在降低整车油耗的同时，动力提升10％，额定功率110kW，最大扭rE320N·m，

简介：随着网络购物常态化和消费市场年轻化,互联网在某种程度上正在重塑整个汽车金融行业的格局。作为中国首家专业汽车金融公司,上汽通用汽车金融有限责任公司（以下简称“上汽通用汽车金融”）凭借行业经验和专业服务等优势,依托线上服务平台,

简介：《机械设计手册》自1991年出版以来，已经连续修订了五版，截至2014年，累计销售量超过300余万套(册)。作为国家重点科技图书和机械工程领域影响力最强、最具权威的大型工具书，先后获得中国出版政府奖（2013年）、中国机械工业科学技术一等奖（2011年）、全国优秀图书奖（1995年）、机械工业部科技进步二等奖（1997年），并多次评为全国优秀畅销书。

简介：近日，工业互联网产业联盟秘书长、中国信息通信研究院总工程师余晓晖表示，人工智能和工业互联网结合成为重要的方向，工业互联网一定会把人工智能作为一个非常重要的技术内嵌进去．人工智能技术如果要和制造业有好的结合，工业互联网是最重要的载体。要面向生产制造全过程、全产业链、产品全生命周期，实施制造业融合催生工程，培育制造业与互联网融合新模式，大力发展网络化协同制造、个性化定制和服务型制造等网络化生产新模式。

简介：随着汽车的普及，城市交通问题日益突显，如安全事故频发、交通拥堵问题严重、环境污染加剧等。这些不仅是交通领域的难题，也是现代城市在建设和发展中亟待解决的问题。在这种形势下，人们提出了智能交通的概念，将互联网技术应用于交通建设和管理中，旨在为人们提供更加安全、高效、便捷的服务。随着智能交通的发展，智能汽车逐渐成为人们关注的焦点。很显然，汽车的智能化水平越高，对交通资源的利用能力就越强。可以说，智能汽车已经成为智能交通的重要组成部分，对于现代交通行业的发展产生直接影响。作为汽车行业内的资深人士，李海涛在智能汽车的研究方面积累了丰富的经验，他总是能够站在整个交通业的角度来思考问题，对智能汽车、智能交通的发展有着独到的见解。