简介：汽车营销在汽车产业链上下游市场中居于关键地位。如何在较短的时间、付出较低的营销成本，将汽车产品销售出去，并为企业带来更大的利润，是营销的最终目标。学习和掌握现代经营模式下的汽车营销策略，有利于个人工作能力的提高和企业产品流通速度的加快，对我国汽车工业的良性循环发展有积极意义。

简介：近年来，随着我国经济的发展与社会的进步，我国汽车行业得到了飞速的发展，整个汽车产业结构得到了创新性的改革，为我国物流产业的发展提供了有力的保障。在物流领域内，汽车运输还是最主要的运输方式之一，合理的应用汽车及相关的管理技术能够有效的提高物流运输的效率，进一步促进物流行业的发展．本文就此详细的探讨了汽车运用以及管理技术在现代物流领域内的相关的应用，以期为我国物流行业的发展提供有力的技术支持。

简介：8月份，光伏企业密集发布中期财报。而在16家已发布二季报、半年报的光伏上市公司中，7家净利润同比下降。“531”新政对光伏企业上半年业绩的影响只有一个月。但其威力不容小觑。国内组件企业的形势尤为严峻，净利润率降至1％以下＇部分企业甚至出现亏损。而下半年，在价格快速下滑和原料上涨的双重夹击下，多晶硅企业和组件企业的压力将更大。万幸的是，此前欧盟对华光伏产品的反倾销和反补贴措施于9月3日午夜到期后终止了中欧光伏贸易恢复正常。

简介：过去的几十年中,纵向一体化的商业模式在众多产业中居主导地位。完全一体化的企业甚至控制着某些产业的生产能力和战略局面,诸如钢铁、汽车、航空、计算机、纺织、塑料、航天、石油天然气等产业。

简介：尽管我们只是初察端倪，但有一点已非常清晰：第四次工业革命是人类文明史上最剧烈的一次变革。虽然前几次工业革命影响不乏深远，但它们从未释放出如此巨大的变革力量。

简介：我从进入管理学界开始,就非常认真地研究中国企业过去30年取得的成绩和发展变化,并且一直想解决本土创新的问题。很多企业和企业家能真正取得成功,究其原因,自主创新是推动持续进步和繁荣的核心。

简介：在现阶段，整个制造行业的产能过剩是一个不争的事实，众多业内厂商的相互PK已经进入了白热化状态，恶性竞争、价格战现象严重。笔者认为制造业应该建立新的市场秩序，让企业通过降低成本来提升效益，通过自我优化的良性竞争来跳脱出恶性竞争的怪圈，以最终实现行业内的优胜劣汰。本文以一家汽车零部件制造企业为案例，来谈谈制造型企业成本控制“四宗罪”（四大问题）,并给出相应的“赎罪策略”，希望给业内读者带来启示。

简介：8月30日，国务院常务会议确定，在实施好已出台措施的同时，再推出支持实体经济发展的新举措。多项措施并举预计全年再减轻企业税负超过450亿元。

简介：5年前，德国提出“工业4．0”，随后，中国规划“中国制造2025”。现如今关于“工业4.0”的系统规划、技术方案乃至时髦概念铺天盖地。自动化行业的专家、学者及从业人员，若不谈论工业4．0和智能制造，似乎就落伍了。然而喧嚣过后，回首走过的路，有太多值得反思。

简介：斗转星移，改革开放已40年。当年，中国经济几近停滞，我们从一个非常边缘的位置出发，开始奋力追赶世界。今天，中国站在了全球经济舞台的中央．甚至在不少方面已实现领跑。如此巨变，在短短40年间便发生了，着实令人惊叹。更值得惊叹的，是一代又一代企业家在中国经济崛起过程中扮演了重要角色。

简介：如果可以用一句话来回答领先企业创新力的源泉，那就是“持续不断地创新”。而成功之后衰败，创新之后怠惰，则长久以来普遍存在于各行各业中，成为全球性企业的通病。若想拥有永久的成功，必须变革企业文化，而创新并没有标准解答，因此企业创新的根本，在于对企业文化做有效的管理。

简介：我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段，进入这一阶段．企业将面临哪些挑战、又该制定怎样的战略、采取哪些措施？

简介：去年我出差飞行了将近160次。平均每天的睡眠只有5到6个小时．其实过去一二十年，我几乎每年都是这种节奏。有人问我，“你今年都59岁了，怎么劲头还那么足？”

简介：8月初，发改委、人民银行、财政部、银保监会和国资委五部门联合出台的（2018年降低企业杠杆率工作要点》指出：加快推进降低企业杠杆率各项工作，打好防范化解重大风险攻坚战，使宏观杠杆率得到有效控制。《要点》详细列举了27条降杠杆举措，其中第一条就是“充分发挥国有企业资产负债约束机制作用”。

简介：3月23日，华为原董事长孙亚芳卸任董事长职务，但将继续在华为治理体系的建设中发挥作用。现年62岁的孙亚芳，被称为最懂任正非的华为“女皇”、“华为国务卿”，她既不是华为的创始人，也不是创业元老，但此前却一直稳坐华为董事长的位置还多次在关键时刻拯救华为、帮助华为解决“到哪里去”这个重要的哲学问题。——异常低调的孙亚芳，到底是一个什么样的人物？

简介：中国企业“走出去”，特别是在“一带一路”背景下走出去，需要防范哪些法律风险呢？

简介：国有企业公务用车改革是近年来社会各界广泛关注的焦点问题,为国企建立科学、有序的公务用车管理体系不仅能够降低企业的经营成本,也是我国党风廉政建设的重要举措。积极探索公务用车改革方法,建立健全公务用车管理制度,加快我国大型国有企业公务用车改革进程,有利于企业及国家的总体发展。本文主要分析了大型国有企业公务用车管理现状与主要问题,并结合企业的实际情况提出了行之有效的管理策略。

简介：这是一次脱胎换骨般的重生。一口气发布达标世界一流水平的14款全系列国六新品，还远非这次亮相的重点。其真正的意义在于，借着国六新品研发的契机．历经三年体系再造，实现了从中端向高端迈进的广西玉柴机器股份有限公司（以下简称“玉柴”），涅槃重生。

简介：当前中国的民营企业家们怎么样才能发挥更大的效用？首先，一个国家的经济能够发展，不能全靠国有企业，一定要有相当大的私营企业，中国现在的任务之一就是培养大量的、新的民营企业。为什么说培养新的呢？因为他们能够跟上时代的潮流。中国的民营企业发展速度快主要由三个原因造成，或者说中国的企业家主要是有三类：第一，中国第一批民营企业是硬拼出来的。很多民营企业是从地方的小企业发展起来，这些企业家原来对经济学、管理学不是太懂，但是他们通过硬拼一步步发展起来。

简介：世界潮流浩浩荡荡，中国40年历史也昭示了改革开放的大门永远不可能再关上。全球化时代，独善其身已是空中楼阁，融合发展不可回避。