简介：研究了检测汽车起动性能的意义，分析了目前对汽车起动性能评价的方法，以及相关国家标准和行业标准对汽车起动性能的要求，提出了评价汽车起动性能的新方法——用量化的指标客观评价，并对设计中所涉及的评价参数、评价标准作了细致的研究，建立了一整套完善的评价体系。

简介：自第一辆汽车产生以来,汽车安全问题一直伴随着汽车工业的发展。20世纪40年代后,汽车安全性逐渐成为各国政府、社会以及各大汽车制造厂关注的焦点之一。为降低道路交通事故率和交通伤亡,提高汽车主被动安全性能,各国政府和行业组织制定了严格的汽车安全法规与评价体系。这些法规和评价体系成为检验、评价汽车安全性能的重要依据,也为汽车主被动安全设计提供了研究方向,极大地促进汽车安全性能的提升。随着时代的进步和汽车安全技术的发展,汽车安全的概念、内容也在逐步扩大,安全技术法规、标准、评价体系不断更新、完善,并且出现一些新的特点和挑战。本文重点对汽车安全法规和评价体系的发展变化、未来趋势进行阐述,为汽车安全工程师建设“零伤亡”社会提供一定的参考。

简介：为评价和比较主要国家的汽车产业水平,研究并提出了核心技术掌控力指标。基于代表性、独立性、指导性、可测性、可比性,下设了产品平台、动力总成、汽车电子、新能源技术、研发能力五项一级指标,采用层次分析法构建了量化评价体系。基于数据资料逐项评价后发现,德国、日本、美国处于第一阵营,韩国、法国、意大利处于第二阵营,中国处于第三阵营,我国与汽车强国之间的差距主要在于研发能力、产品平台和汽车电子这三项。研究涉及国家竞争力和企业发展,对我国的汽车强国建设具有重要意义。

简介：

简介：根据核心竞争力的涵义和影响竞争力因素的分析,采用层次分析法模型,构建了汽车企业核心竞争力的评价指标体系,并给出各评价指标的定义及测度方法,分别阐述了对比率、总量和定性指标数据的无量纲化处理,然后针对安徽省汽车企业采用了专家调查形式,确定了各影响因素对评价目标的影响权重,并全面地分析了汽车企业的核心竞争力水平。

简介：摘要：随着企业规模的扩大及市场化程度的提高，企业对我国经济发展和社会稳定所起的作用越来越重要。我国国有企业内部控制的构建仍存在意识薄弱、执行效率低、信息沟通不畅等问题。结合全面质量管理体系的推广使用，充分研究新时期国企内部控制体系构建的基础前提，并从环境、执行力度、沟通渠道、监督管理等方面提出改进意见，促进完善国企内部控制体系。

简介：逐渐成长为世界最大市场的中国市场是丰田纺织集团最重要的市场。截至目前，丰田纺织已经在中国建立了14家公司，从事汽车座椅、座椅骨架等内饰件及发动机周边器件的研发生产。纵观丰田纺织在中国的工厂地图，可以发现，其子公司主要是围绕丰田体系的企业（如一汽丰田、广汽丰田、四川丰田等）及关联企业（如一汽夏利等）布局。如此，可以在最合理的生产、物流体制中为丰田体系企业稳定供货，以实现节约成本。

简介：新型主动安全特性及“智能十字路口”（“smartintersections”）是福特汽车所研究的车路间通讯技术的组成部分，此项技术可帮助减少交通事故并缓解市内交通堵塞

简介：概括介绍了数字化装备体系的内容和特点，分析论述了数字化装备体系在现代战争中的地位和作用。

简介：2017年东风日产终端零售1122407辆（含进口车）．同比增长106％；批发1110660辆（含进口车），同比增长103％，自2015年首次跨越百万以来，东风日产销量已连续三年突破百万量级，且每年均创造新的记录。作为百万体量级的汽车生产企业，东风日产旨在用领先的技术，带来更贴台中国消费者需求、更高品质、更加智能的产品，通过合理布局，实现细分市场和客户群体的全覆盖。为东风日产的营销生态夯基筑源。

简介：按照驾驶行为构成，从“感知”、“判断”和“操作”三个方面分别构建驾驶行为表征指标，形成可用于研究驾驶行为特征变化的指标体系、这些指标可以作为单独的分析工具对驾驶行为的某个局部特征进行分析，也可以组合起来对驾驶行为变化的整体规律进行研究。

简介：中国已经初步建立了门类齐全、独立完整的制造体系。但是，这更多地表现于制造领域，只有规模，却没有相应的技术创新能力和品牌及其国际化，只是“泥足巨人”。

简介：本文介绍了我国智能网联汽车标准体系建设总体框架,概括了其4大细分领域标准项目及状态,即先进驾驶辅助系统(ADAS)、自动驾驶、信息安全和网联。本文宗旨一是为整车及系统开发提供应遵循的标准依据,二是为汽车企业智能网联标准体系建设与完善提供有力支撑及指导。

简介：本文从“3E”工程理念（即教育，执法，工程应用）出发，运用全寿命周期管理理论，针对江苏省农村校车管理现状及存在问题分析，研究确立符合农村校车特点与规律的管理思想，建立符合江苏农村校车实际情况的运营管理模式，并对江苏省校车开展了体系设计研究。

简介：构建和完善生存发展、竞争有序、规范透明、诚信高效的汽修市场体系,是我国社会主义总体大市场经济体制的需要.现代汽修有着深厚的商业底蕴,充满长久的可持续发展的商机,推动高新技术经营管理不断创新.近年来,汽修行业由于快速发展,催生催旺了许多汽修企业和不少相关联的汽修产业,即形成快速成长型的各大汽车服务型的大市场,为适应现代汽修服务的市场化、信息化、商务化新趋势,要用创新的理念和思维,加强创新的技能,构建和完善过亿辆现代汽车及数百万从业服务人员的现代汽修市场体系,加速形成汽修人才流、配件流、信贷流、资金流、车险流、信息流等,从而构成汽修企业和产业与流通相互协调发展、相互促进的新格局,并增加它们的附加值,促进汽修实体经济真正快速做精、做大、做强.

简介：摘要：随着汽车信息化技术的不断发展，汽车信息安全问题日益凸显。本文旨在研究汽车信息安全测试评估体系的构建，以提高汽车信息安全水平和保障用户信息安全。首先介绍了汽车信息安全的概念和意义，接着提出了汽车信息安全测试评估体系构建策略。

简介：为了适应国际贸易发展的需要，减少国际贸易的技术壁垒，提高国际贸易的效率，降低国际贸易中的成本，方便和促进国际贸易的开展，合格评定领域的国际互队体系正在发挥越来越重要的作用。

简介：摘要：目前行业内，物流中心的设备已经趋于自动化、信息化，设备种类繁多，构型复杂，对于安装、调试以及后续的维保，提出了比以往更高的要求。而目前商业公司的设备管理依然较多的停留在手工分拣、手工台账、事后维修阶段，设备管理力量比较薄弱。在这个前提下，基于目前物流中心设备发展趋势，本文适时的提出了针对自动化、信息化设备现场的设备管理体系，能有效的提高设备管理效率和效益。

简介：当前车身效率评价方法极少，车身轻量化系数作为主流的评价方法存在不足，不能充分反映主要因素尤其是平台化对于效率的影响。由此提出了基于平台带宽的车身效率评价概念，重点剖析了平台带宽对车身架构开发及效率的影响，深入研究了车身效率的主要影响因素，并针对性地提出应对和修正的方法，进而建直了车身综合效率系数评价指标，通过实例与当前主流方法进行比较，能够更全面地反映车身实际效率。最后对如何提升车身效率给出了建议。

简介：摘要：渠道构建理论是营销理论中的一个重要组成部分，也是营销理论研究中的一个热门话题。很多学者都对这个问题展开了研究，他们的研究结果为渠道构建理论打下了坚实的基础，也为我们对这个问题进行了深入的研究提供了一个出发点。本文将对这个领域中的主要研究成果进行一个回顾和评估。