简介:摘要:城市轨道交通的运营规律非常明显,交通在运营时需要的时间是非常久的,运营的范围也很广泛,整个运营过程不是静止的而是动态的,在这个动态的运营中,每一个部分的运行都会存在一定的风险,而且这些风险是很难避免。通过对城市轨道交通历史事故和目前实际运营情况的调查,认为运营安全状态的改变主要是由人员、设备、环境及其管理四类影响因素造成的,而且这四类影响因素之间相互作用、相互影响,在一定程度上也能让轨道交通的运营安全状态发生一定的变化。在这四个影响因素中,人员、设备和环境影响因素是直接原因,管理影响因素是间接原因。这些风险因素划分方法反映了保障运营安全必须要全员行动起来,从各个方面进行分析,必须从全过程进行保障。人员、设备、环境及其管理这四个因素相互联系、相互影响、相互促进,管理因素是控制和协调的手段,能够有效协调设备、人员和环境之间的关系,通过对运行状况的有效反馈,可以建立起一个反映城市轨道交通运行事故发生的原因的相关体系。
简介:摘要:在现代化的经济发展形势下,各类型的工程建设项目审批制度的改革,是政府根据实际发展情况,做出的关键性政策,这在很大程度上有利于加快政府的职能转变,实现更深层次的改革,对当前的营商环境进行相应的优化。在众多工程建设的改革措施中,区域节能评估是一项重要内容,在实施方面,是由政府以实际发展形势为依据,对其进行统一规划。政府发挥强大的组织功能,有利于在审批流程中出现“堵点”时,进行科学合理的疏通,从而最大限度地减少审批程序繁杂以及时间较长的不良问题。区域节能评估,是针对具体的工程项目,以相关的法律、法规以及标准为依据,实现对工程项目中,新工艺、新技术、新材料以及资源的综合利用情况进行相应的评估,从而避免出现工程企业盲目投资重复建设的问题,从源头出发,对资源能源进行高效控制。