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  • 简介:——德国最近决定,将于1998~2000年期间在若干城市投入50~100辆电动汽车进行试运行,到2010年将会有几十万辆电动汽车在各城市市区行驶。——韩国综合能源公司最近研制出称为“YuGreen”的柴油机排气净化装置,装置内装有多孔的陶瓷过滤器,能吸附黑烟微粒,经镍铬系电热合金线燃烧后排出,可将排气中的黑烟消除95%以上,还可除去CO和HC。

  • 标签: 电动汽车 综合能源公司 陶瓷过滤器 电热合金 柴油机排气 净化装置
  • 简介:天普集团公司,是国内领先的一家太阳能企业,成立17年以来,在行业内创造了多个“第一”。程总告诉记者,天普是国内第一家生产“58管”的企业,现在国内市场上占到70%-80%份额的就是“58管”,同时,天普也是在中国第一个做U型管、第一个做圆型水箱的企业:后来的螺旋管,也是夭普的发明专利。

  • 标签: 集团公司 绿色建筑 和谐共存 总经理 国内市场 发明专利
  • 简介:对聚乙烯(PE)和聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA)即有机玻璃两种热塑性材料的质量损失速率、火蔓延速率以及CO体积分数在不同厚度下的变化情况进行了试验研究,发现在竖直贴壁自上而下的燃烧情况下,材料的燃烧特性主要是受厚度、流动性以及材料自身热物性的影响。PMMA的质量损失速率和CO体积分数随厚度的增加而变大,并且厚度的影响随厚度的增加越来越小。

  • 标签: 热塑性材料 熔融 失重速率 火蔓延
  • 简介:对氧化锆空心球隔热材料进行合理的简化,用数值模拟方法计算氧化锆空心球隔热材料导热系数,并分析空心球半径、温度、发射率等对导热系数的影响。数值模拟结果表明,减小空心球半径,降低空心球表面发射率,抽真空等都有助于降低隔热材料导热系数。数值模拟与实验测量结果良好吻合,用数值模拟计算隔热材料导热系数是一个行之有效的方法。

  • 标签: 隔热材料 空心球 导热系数预测 数值模拟
  • 简介:基于能量守恒定律,构建可应用于空间机构热防护的多层打孔隔热材料热性能分析计算模型,该模型考虑相邻两层反射屏间辐射换热、反射屏与间隔物接触导热、间隔物本身导热以及残余气体导热,能够准确预测多层打孔隔热材料内部传热特性。并在此基础上,进行了隔热材料热真空实验研究,以验证所建热分析计算模型的准确度。

  • 标签: 多层打孔隔热材料 热分析 计算模型 热真空实验
  • 简介:建立了含相变材料双层玻璃窗的光热传输模型,考虑相变材料和玻璃半透明特性,采用有限差分求解方程。在通过实验数据验证模型准确的基础上,分析了相变材料的融化温度对含相变材料双层玻璃窗光热性能的影响。结果显示:建立的模型可模拟相变材料双层玻璃窗的光热传输过程;随融化温度升高,含相变材料双层玻璃窗温度衰减因子则逐渐增大,相变材料融化时间延后,相变材料呈液态的时间变短,但温度滞后值、热流密度和太阳透射能则呈不规则变化。

  • 标签: 双层玻璃窗 相变材料 光热性能 光学性能
  • 简介:提出一种通过微波辅助强化NH_4Cl溶液活化对沸石改性的新方法,制备出一种高调湿性能的沸石基调湿材料。针对沸石基调湿材料的调湿特性,设计并搭建了一套静态调湿特性测试系统,研究了调湿材料的调湿特性及其与环境条件(温度、湿度)的关系。研究结果表明:改性沸石基复合调湿材料的吸湿、放湿能力相比天然沸石基调湿材料得到显著提高;环境温度每升高10℃,调控时间至少可减少5h;在相对湿度变化±10%,调控时间变化均不超过10h。

  • 标签: 调湿材料 静态实验 改性 沸石
  • 简介:为了了解典型建筑保温热塑性材料烟气迁移特性,采用接近IS09705标准房的1/3大小的试验体系对建筑保温热塑性材料(主要研究聚苯乙烯烟气迁移特性)燃烧产生的烟气中的CO进行实时的在线检测并且与FDS软件模拟的相关结果进行比较。考虑从燃烧腔体流出的高温烟气与流入走廊腔体内的空气进行隔离对燃烧腔体内CO峰值的影响,实验在整个走廊腔体内设置了一个可上下移动的挡板以隔绝走廊腔体内空气与高温气体的接触。实验及模拟结果均表明,走廊腔体内设置挡板时燃烧腔体内CO峰值明显低于走廊腔佐桌设詈挡板时燃烙腔体内CO峰值.

  • 标签: 烟气迁移 水平挡板 燃烧腔体 CO
  • 简介:面对中国在国际舞台上日益凸显的优势,欧盟拼命打出绿色领导权这张王牌来保持自身的战略地位。2007年以来,欧盟制定了雄心勃勃的三个目标,即到2020年,能效提高20%、温室气体减排20%、可再生能源比重占到20%。欧盟的碳排放交易机制(ETS),旨在利用市场的力量来抵御全球变暖。目前,欧盟已经成为绿色创新的领头羊,

  • 标签: 领袖 欧洲 温室气体减排 可再生能源 交易机制 全球变暖
  • 简介:针对国内活塞铸造自动化水平低、工人劳动强度大、废品率高、能源浪费大的生产模式的缺点,通过对活塞铸造工艺特点及其关键技术的研究,形成了一种新型的汽车发动机活塞铸造自动化生产模式,并以此为技术平台,研制了一条汽车发动机活塞铸造自动化成套装备(以后简称活塞铸造自动化装备),基本实现了装备的“绿色”设计和活塞铸造生产效率高、成品率高、工人劳动强度小、环境污染小的绿色铸造。

  • 标签: 活塞 绿色铸造 绿色设计
  • 简介:近年来,随着汽车工业的迅猛发展,新材料、新工艺不断应用到凸轮轴的生产中。本文从凸轮轴的毛坯材料、制坯工艺、结构形式选择、工作面硬化工艺、校直工艺和磨削工艺几个方面对此作了简要介绍。

  • 标签: 新材料 新工艺 凸轮轴
  • 简介:选取PZT热释电陶瓷和TeBi半导体作为实验材料,对二者的热电转换特性进行了对比研究。采用恒热流和调频热流两种加热方式对热释电陶瓷和半导体发电片进行加热,使其进行热电直接转换。实验结果表明,PZT热释电陶瓷在调频热流作用下热电转换效果较好,其最优转换频率在0.1Hz左右,热释电陶瓷所发出的电能为交流电,且表现出大电压、小电流的特点;TeBi半导体在恒热流作用下热电转换效果较好,其所发出的电能为直流电,表现出小电压、大电流的特点。

  • 标签: 热释电效应 温差电效应 热电转换 对比分析
  • 简介:石蜡类相变材料RT6相变潜热高、相变温度低、化学性质稳定,但其具有导热系数低、蓄能时间长的缺点,固采用纳米粒子强化传热。通过粒度观测法选取分散稳定性较好的纳米Al粒子制备纳米相变材料,实验分析强化后的相变过程、纳米流体石蜡/纳米铝的导热性和相变特性。实验结果表明,复合材料稳定性好,相变温度基本不变为4-8℃,相变焓值略有下降,但导热系数明显提高,可以作为蓄冷系统的新型蓄冷材料广泛应用。

  • 标签: 相变材料 石蜡/纳米铝 热性能
  • 简介:针对火电厂耐火保温材料设计和使用中的一些问题,本文进行了归纳和总结,并提出了作者的一些建议。

  • 标签: 耐火 保温 材料 选材 工艺
  • 简介:根据气凝胶的纳米孔结构特点,采用由小球体构成的立方阵列单元体结构,建立了描述纳米孔超级绝热材料气凝胶的气固耦合导热模型.计算结果表明气凝胶的纳米孔结构和固体颗粒纳米尺寸效应以及高的比表面积值是导致材料具有极低导热系数的主要因素.气凝胶存在具有最低导热系数的最佳密度.在高温下辐射传热是气凝胶传热的主要方式,通过渗碳等遮光处理会显著降低气凝胶在高温下的导热系数.

  • 标签: 绝热材料 气凝胶 有效导热系数 孔结构 超级 纳米尺寸效应