简介：关于多晶硅的"两高"之辩由来已久,最先提出我国多晶硅行业"高排放"的是《华盛顿邮报》,2008年3月9日,《华盛顿邮报》言之凿凿地提出"太阳能公司把垃圾留给了中国"。文中提到洛阳一家绿色能

简介：“节能减排是关系经济社会可持续发展的重大战略问题，是中央确定的我国经济社会发展的重大战略任务。电力行业既是优质清洁能源的创造者，又是一次能源消耗大户和污染排放大户，因而也是国家实施节能减排的重点领域。”

简介："两高"并非新闻2007年6月20日,慧聪网化工频道报道:出口退税新政将至"两高一资"震级最大。2007年6月18日,经国务院批准,财政部和国家税务总局商国家发展改革委、

简介：本文阐述了发动机调速率高带来的危害，并以我公司生产的KM160为例，介绍了调速器的工作原理，以及在解决该问题时所采取的技术措施，通过单因素法、正交试验法优选出最佳方案组合。经过试验和生产验证这些改进措施行之有效，在以后的批量生产中没有出现调速率高的问题，同时也为解决其它机型提供了借鉴。

简介：企业之忧任丙彦:"两高"=死刑多晶硅产业是信息电子和微电子工业的基石,对于一个国家的工业、国防和宇航现代化起着至关重要的作用。信息电子和微电子工业的发达程

简介：本文对300MW引进型机组的高压加热器大旁路阀门系统进行阐述和分析，供同类型机组设计参考。

简介：2月17日从福建省科技厅获悉，泉州南安三晶硅品精制有限公司自主研发出福建省第一根大直径太阳能级“硅单晶棒”。高纯度晶体硅提纯技术的国产化，一举打破了此领域由少数发达国家所垄断的局面。据介绍，三晶硅品精制有限公司成功研制的太阳能级高纯度硅的物理提纯技术，具有工艺简单、产量大、能耗低和无污染等特点。生产光伏电池产品项目今年7月全面投产后，单晶硅（多晶硅）年产量预计可达200吨，光伏电池年产量25兆瓦。在光伏高纯度硅项目的引领下，该公司将形成国内较为完整的太阳能硅材料、电池及应用产业链，总产值可达12亿元。

简介：通过对高合金铝活塞顶面的硬氧层进行研究，发现在现有技术条件下的硬氧层不具有提高活塞寿命的作用，反而有害。所以在现有的条件下，建议在活塞设计时，对高合金铝活塞不要采用顶面硬氧处理。对于以后如何提高高合金铝活塞顶面硬氧的水平，需要做进一步的研究。

简介：随着油田开发的不断深入,大庆油田原油综合含水不断提高,许多区块的水的质量分数已达到90%,有的甚至达到或超过了95%.由于缺乏对特高含水采油期油气水混输水平管路压降的研究,制约了高含水采油期不加热集输规模的扩大.针对大庆采油六厂高含水采油期油气水混输管道,设计了一套试验装置,试验研究高含水采油期油气水混输水平管路压降.对试验测试数据进行了回归处理及分析,得出了百米压降及油气水三相压降与油水两相压降的关系.

简介：本文介绍了上汽厂新型A181型供热机组汽轮机热机设计的一些特点，结合工程的实际应用，归纳和总结了国产135MW单抽可调整抽汽凝汽式机组的设计特点，供同类型机组设计时参考。

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简介：该文主要介绍北京第二热电厂2号机采暖调节抽汽式汽轮机改造成采暖背压汽轮机的背景、改造内容改造前后的经济比较，供同类机组改造时参考。

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简介：住房对冬季采暖的要求主要有两方面：第一，要有一定的室内平均温度，包括室内空气温度和围护结构的内表面温度；第二，要有一定的热稳定性，根据房间的使用要求，对室内空气温度的波动要有一定的限制。

简介：该文介绍了可旋式暖风器的特点和选型方法，可旋式暖风器的特点是在暖风器不需要投运时将其旋转到与气流平行的位置，以减少暖风器的阻力，从而降低风机电耗。

简介：本文介绍了有关满足客车和轻型载重汽车市场所要求的性能良好的、低排放的、高速直喷式柴油机的设计依据。虽然对某些货车来说,额定情况下自然吸气形式是可行的,但为达到满意的功率和排放,涡轮增压、中间冷却是必需的。开发过程需要对燃烧和进排气系统优化设计,在运输工具中,特别注意噪声和振动特性的优化设计。文中还涉及到开发阶段的试制过程。

简介：10月28日，第五届国际热电联产分布式能源联盟年会在北京召开。本次大会就世界各国分布式能源(热电联产)的发展情况、市场前景及国家的配套政策和成功经验展开广泛的交流。有关专家预计，在不久的将来，分布式能源有可能取代集中式能源，成为未来能源工业发展的主力军之一。而我国面对能源利用低、环境污染严重等问题，将研究支持天然气热电联产、沼气发电、太阳能光伏发电等小型的分布是能源系统发展的政策和措施，

简介：在奥迪80之后开发的新机型,是1994年秋开始生产的奥迪A4机型。该机型的主要特点是采用了5阀式。该新型发动机的最初追求目标是降低油耗,适应新的排放标准(MVEGI)和降低噪音,之后又达到了轻量化和降低成本等多项目标。5阀设计的目的在于追求高功率和高扭矩,达到了无增压时92kW、增压时110kW的效果。排气阀(直径30mm)对气缸轴线的倾斜角为20度,进气阀(直径为27mm)外侧的两个倾斜角为21.5度,内侧的一个倾斜角为15度。3个进气口的通道与椭圆形状的进气管连接,燃料以4kg/cm~2的压力从设置在进气管上的燃料喷嘴(2个孔)中以雾状喷射到3个进气阀的伞腔上,这样设计主要是考虑减少对进气壁面的润湿,且使通过3个进气口的各自的空气量与成比例的喷射量得到一定的分配。