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18 个结果
  • 简介:本文采用结合有限元法(FEM)的多体系统仿真(MSS)方法,进行了曲轴扭转减振器对内燃机机体振动影响的研究。建立了包括柔性机体的内燃机机体多体动力学模型。仿真分析了有、无扭转减振器时,机体表面振动情况。仿真计算结论与实验测量结果具有较好的一致性。

  • 标签: 汽车发动机 曲轴 扭振
  • 简介:鉴于东风5机车异常振动的现象,对原因进行了查找、分析,通过柴油发电机组的振动、扭振测试及影响分析,提出了更换减震器的解决方案,经过更换验证及排查,最终解决了该机车的异常振动问题。

  • 标签: 机车 柴油发电机组 振动 扭振
  • 简介:基于GS-1000型高压共轨试验台和定容容器,利用高速摄影技术对高压共轨燃油喷射的雾化特性进行了研究。通过计算机采集多种工况下的喷雾雾化图像,并利用C#语言编制的图像处理软件对喷雾图像进行了精确处理,测取了喷雾贯穿距、喷雾锥角等喷雾特性参数。试验结果表明:喷雾贯穿距随喷射压力的升高而增大,喷射压力对喷雾锥角的影响不明显。燃油喷雾贯穿距随背压的升高而减小,喷雾锥角随背压的升高而增大。

  • 标签: 共轨 高压喷射 喷雾贯穿距 喷雾锥角
  • 简介:对竖直圆管实验段中喷入雾化的NaOH溶液吸收烟气中的SO2气体做了实验研究,并分析了影响SO2吸收率的多种因素如(2OH-)/SO2、烟气进口温度、入口SO2摩尔分数、雾化空气量及烟气的流速等等,实验结果为实际的脱硫装置的设计及运行提供了基础数据.

  • 标签: 雾化碱液 脱硫装置 二氧化硫 环境保护 氢氧化钠溶液 吸收率
  • 简介:探讨了汽车V型发动机振动激励特性的计算方法和振动激励的简谐分析方法,通过V6发动机振动激励特性简谐分析的计算结果分析了谐振频率对汽车振动的影响,为汽车发动机悬置系统设计提供了激振数据。

  • 标签: V型发动机 振动激励 研究
  • 简介:贵州黔西电厂1号机组在启动运行过程中。负荷超过250MW时3号高压加热器及其附近楼板和给水管道发生国内外罕见的振动。分析后认为这些振动源自3号高压加热器.3号高压加热器振动由管束共振引起。共振的激振力来自VHB/3—125T3型给水三通阀。一年后,对3号机组的给水三通阀进行内部改造。振动消除。本文侧重介绍振动原因的排查过程.并介绍了可供工程设计与建设参考的若干体会。

  • 标签: 管道布置 管束共振 三通阀改造
  • 简介:发动机在运转时不可避免地产生宽频、多振源和多主频的振动,深入研究发动机在不同工况下的振动特征对被动隔振器设计和发动机振动主动控制具有重要的实用价值。在分析了485型柴油发动机振动激励特征的基础上,建立了发动机振动检测的动力学模型;利用加速度传感器和动态力传感器,借助美国国家仪器公司的CompactRIO数据采集硬件,编制了多通道振动数据采集与处理程序,研制出了发动机振动测试系统;利用该系统完成了发动机多工况稳态振动特征和非稳态工况振动特征的测试与分析,得出了485型柴油发动机振动特征等信息,这些工作对发动机隔振技术研究奠定了坚实的技术基础。

  • 标签: 发动机 COMPACTRIO 数据采集 振动测试
  • 简介:利用PS-Ⅱ激光衍射粒度仪测量分析了气泡雾化喷嘴在雾化不同动力粘度,不同表面张力的液体时的特性,发现液体的粘性对于气泡雾化效果影响程度不大,随着动力粘度的增加,平均直径稍有增大,当动力粘度很高时由于泡状流更容易形成,所以平均直径有所减小,而液体表面张力的变化对于雾化质量的影响显著。

  • 标签: 气泡雾化 喷嘴 喷雾特性 动力粘度 表面张力 PS-Ⅱ激光衍射粒度仪
  • 简介:本文通过振动测试,分析了某车用发动机高压油管断裂的原因。根据振动测试的结果,提出了两项改进措施:一是改变支架刚度来改变其固有频率,使共振转速出现在发动机不常用的转速范围内;二是将喷油泵与驱动齿轮间的连接方式改用法兰来连接,避免了由于轴的加工误差和安装同轴度的影响。经过试验测试,改变连接方式后有效缓解了高压油管的振动

  • 标签: 车用发动机 高压油管 振动测试
  • 简介:空气与液滴之间良好的接触是增湿室增湿换热的关键技术,因此有必要对喷嘴进行雾化特性试验研究。该研究选用工程上常用的压力式螺旋型喷嘴TF6进行雾化特性试验,TF6喷嘴雾化特性的研究包括喷嘴背压对雾化液滴尺寸的影响,分析距离TF6喷嘴下方不同位置各种液滴直径、比表面积、分布跨度值的变化。研究发现,雾化液滴的直径随喷雾压力的增大而减小,但喷雾压力有其临界范围。通过对距离喷嘴下方不同位置雾化特性的分析得到二次雾化的发生位置,该位置更有利于空气与液滴的热质交换。在二次雾化区内,利用最小二乘法拟合出喷嘴雾化液滴的经验关联式,整理成韦伯数和雷诺数的函数关系,可用来预测喷嘴出口粒子的直径。

  • 标签: 压力式螺旋型喷嘴 雾化特性 临界压力 二次雾化 试验研究
  • 简介:1问题的提出凸轮轴是195柴油机配气机构中的关键件,它的主要作用是保证气阀按一定的时间开启和关闭。凸轮轴在工作中除承受一定的弯曲和扭矩外,主要还承受变化的挤压应力和与挺杆的摩擦力。凸轮轴的主要损坏形式是凸轮磨损、擦伤和凸轮表面因挤压应力的反复作用而造成的麻点或表面层削落。所以要求凸轮除具有相应的强度和刚度外,还应具有良好的耐接触疲劳和耐磨性能。选用45钢。图纸中对此件的要求为:

  • 标签: 凸轮轴 高频淬火 195柴油机 感应器 桃尖 机加工
  • 简介:振动信号的测量和分析是一种有效的无损检测发动机故障的方法,本文利用缸盖表面振动信号实现了各缸燃烧差异的快速诊断。为了便于提取故障特征信息,根据发动机的工作过程编写了模拟软件,来区分各激励源。利用时频分析的方法对一个工作循环内的信号进行处理,通过对比时频域上各缸信号的特征来提取故障特征信息。发动机的拆解检验表明,诊断的结果准确,另外这种特征信息提取的方法不需要建立数据库,通过对比各缸的同类信号即可实现,简单易行。

  • 标签: 振动信号 燃烧差异 时频分析 故障诊断
  • 简介:采用高速照相机对缝隙孔式喷油嘴偶件以及传统孔式喷油嘴偶件的喷注形态进行拍摄分析,发现缝隙孔式喷油嘴偶件由于喷孔为缝隙孔,喷注能形成更广的蒸汽区域,这些特点更有利于柴油机组织缸内的混合燃烧。

  • 标签: 缝隙孔式喷油嘴偶件 缝隙孔 更广的燃油蒸汽区域
  • 简介:本文以某工程机械发动机用空气滤清器为研究对象,基于Abaqus模态分析提取空气滤清器各阶模态及模态参与系数,导入Fe-safe并结合空气滤清器实际工况功率谱密度PowerSpectralDensity(简称PSD)曲线,进行振动疲劳分析,并与振动疲劳试验台数据进行对比,仿真结果与试验结果具有一定的吻合度,证明了仿真方法的有效性。

  • 标签: 振动疲劳 空气滤清器 ABAQUS Fe-safe 模态分析 PSD