简介：

简介：摘要：绝缘拉杆主要用于控制高压隔离开关，对于隔离开关的使用性能有着直接的影响。本文对550kV的GIS隔离开关中的绝缘拉杆进行了详细分析，针对550kV GIS隔离开关绝缘拉杆的具体故障情况，来对550kV GIS隔离开关绝缘拉杆的故障进行进一步的排查和探究，在找到故障原因的基础上，提出相应的措施。

简介：摘要：针对地铁 DC1500V供电地铁车辆，本文从系统总体方案，系统控制方案，牵引及电制动计算数据方面进行了系统分析，并结合型式试验数据，验证牵引系统设计。

简介：摘要：城市轨道交通牵引供电系统是城市轨道交通系统的重要组成部分，它为电力机车提供主要动力来源，是电力机车稳定运行的重要保障。按供电制式，主要可分为交流和直流。高铁普遍采用交流牵引供电系统，而地铁作为城市轨道交通的主要形式，都采用了直流供电制式。以地铁为代表的城市轨道交通，之所以采用直流供电，是因为地铁列车一般受限于列车编组、载客量、车型等因素，其负荷功率并不是很大；地铁线路一般为几十公里，所以沿线变电所的供电半径也不大，无需很高的电压就能达到供电要求；另外，采用直流供电相比于交流制供电，电压损失更小；此外，地铁线路多处于人员密集的居民区和闹市区等，其供电电压也不宜太高。

简介：摘要：地铁作为城市轨道交通的主力军，是保证国民经济水平提高和推动社会发展的重要基石。地铁站间距短所以在行驶过程中需要频繁制动，导致大量能量浪费，从经济和绿色环保角度考虑，本文围绕如何利用双变流系统实现地铁再生制动能量的循环。主要是基于构建地铁直流牵引电力供给系统，通过逆变回馈装置，是能源循环再次利用。

简介：【摘 要】 本文阐述了目前国内外地铁出入段线供电分区布置、正线与车辆段供电分界点选择、钢轨电分段的设置情况，综合考虑与供电方式布置相关跨专业影响因素以及地铁运营管理累积的经验，对出入段线各种牵引供电方式进行研究及分析，并对其适用性进行了探讨。

简介：摘要：在复杂铁路线路或枢纽地区，牵引网有时采用“ T接”方式。通过对“ T接”牵引网回路研究，提出了“ T接”全并联 AT供电牵引故障时，采用横联电流比原理计算故障距离的修正方法。

简介：摘要： 目前，我国电气化铁路建设中，牵引供电系统起着十分重要的作用。近些年，我国经济技术的发展速度不断加快，使地铁牵引系统也在不断完善，逐渐实现自动化以及信息化。对于一些高端的智能技术而言，促进了劳动生产率的全面提高，同时也是带动了经济的发展。在最近的几年来，我国的核心系统在铁路之中也是存在着十分广泛应用，同时其电气化的铁路在整个铁路系统之中所占据的比例也是在不断的增大，所发挥出来的作用也是越来越明显了。因此在本文之中，主要是针对了我国地铁牵引供电系统的可靠性做出了全面的分析研究，在这个基础上提出了下文中的一些内容，希望可以为同行业进行工作的人员提供出一定价值的参考。

简介：摘要：随着我国经济的快速发展和城市化进程的不断加快，城市轨道交通作为有效缓解交通拥堵的有效方式，在城市发展中起着越来越重要的作用。而地铁供电系统是城市轨道交通的重要环节，负担着为地铁车辆提供电能的任务，其供电系统一旦发生故障，不仅会造成地铁线路的瘫痪影响市民的正常出行，甚至会危及乘客的安全造成极大的社会影响。因此，对地铁牵引供电系统进行可靠性研究，提高系统的可靠性水平具有重要的现实意义。

简介：摘 要：目前牵引供电馈线保护措施在“高速运营”当中实际运用相当广泛，其运用前景也随之得到高度重视。本文拟从现阶段牵引供电馈线主要保护措施内容进行深入探讨，将其运用效果及主要功能进行剖析，旨在通过运用各项有力的牵引供电馈线保护措施融合，对运营车次进行安全性以及可靠性的提升，供各相关管理人员参考借鉴。

简介：摘要：我国高速铁路的建设发展不仅方便了我国人民的生活，同时还可以缩短外出时间。牵引供电系统对于我国高速铁路来说尤为重要，其严重的影响到了高速铁路的正常运营，如果它遭受到了强烈的雷击，就会对其运行产生巨大影响，同时还可能因此出现巨大的经济损失。雷击问题成为了我国牵引供电系统的主要安全故障原因之一。所以，应该切实地做好保护高速铁路牵引供电操作系统的防雷电工作。

简介：摘 要：目前牵引供电馈线保护措施在“高速运营”当中实际运用相当广泛，其运用前景也随之得到高度重视。本文拟从现阶段牵引供电馈线主要保护措施内容进行深入探讨，将其运用效果及主要功能进行剖析，旨在通过运用各项有力的牵引供电馈线保护措施融合，对运营车次进行安全性以及可靠性的提升，供各相关管理人员参考借鉴。

简介：摘要：当前铁路事业发展过程中，牵引供电是一种常见的供电方式，能够保证铁路的正常运行，但其也承载着雷电攻击的风险，这就有必要采取雷电防护措施，为列车的安全运行提供保障。本文就铁路防雷设计原则进行阐述，明确铁路牵引供电接触网雷电防护的必要性，分析铁路牵引供电系统雷电防护工作中存在的问题，进一步探究铁路牵引供电接触网雷电防护措施，旨在促进铁路列车的安全可靠运行。

简介：摘要：本文通过对跨座式单轨牵引网设计进行分析研究，总结出牵引网类型种类，针对每种牵引网类型进行分析研究，进行方案比较提出建议。本次研究对跨座式单轨交通牵引网的设计施工、运营维护具有较强的借鉴和指导意义。

简介：摘要：基于牵引供电设备的实际运营数据，采用两参数威布尔模型可求得牵引供电设备故障率时变参数，且随着服役时间的增加，故障样本不断更新，牵引供电设备故障率时变参数也不断随之修正；本文主要分析交流地铁牵引供电设备时变故障率分析

简介：摘要：近年来，我国的铁路工程建设的发展迅速，为解决牵引变电所直流系统存在的系统接线不规范、部分元器件可靠性不高、馈电网络保护选择性差、元件单点故障引起全所保护失电的问题，通过对比分析、剖析典型故障等方法，提出直流系统电源优先采用2路10kV所用电源变压器同时供电的分列运行方式，主接线取消逆止二极管、降压硅链的2组蓄电池双母线独立供电方案，配置双套微机监控装置，优先选用2V蓄电池的措施，从系统及元件2个层面解决了直流系统存在的问题，有效提升了牵引变电直流系统供电的可靠性。针对综自系统、机构操作电源等关键直流馈电回路，提出基于继电保护配置的分层辐射或开环式供电方案，可以最大程度避免牵引变电所保护失效故障。

简介：摘要：对于我国的交通体系建设工作来说，建造地铁工程是我国的重点项目，我国地铁电气化建设水平不断提升，地铁牵引变电设备是现代社会地铁建设的重要组成部分，同时也是稳定地铁运行的重要电气设备，对我国地铁的安全平稳运行具有重要意义。

简介：摘要：在我国快速发展过程中，我国经济在快速发展，社会在不断进步 ，我国铁路电气化建设水平不断提升，铁路牵引变电设备是现代社会铁路建设的重要组成部分，同时也是稳定铁路运行的重要电气设备，对我国铁路的安全平稳运行具有重要意义。本文简要阐述了铁路牵引变电所概念，分析了高速铁路牵引变电所的牵引变压器的工作原理，进一步探究了提高铁路牵引变电设备安全稳定运行对策。

简介：摘要：传统监测方法在监测高速铁路牵引供电电压时，误差较大，与实际值不符。为解决上述问题，研究了一种新的高速铁路牵引供电电压在线监测方法，在高速铁路牵引供电网为空载状态下，利用两条导线测量高速铁路牵引供电电压，结合交流电流有效值 i和测量电阻 R，求出电压有效值 U；通过三表法记录电压滤波，使用 MATLAB算法对录波电压进行傅里叶分解，实现供电电压在线分析；采取信号发生器和雷击浪涌发生器在 CVT和分压器中施加不同的电压信号，得到供电电压实际值，比较两组测量结果，判断监测到的电压值是否准确。

简介：摘要：随着经济的发展和城市化建设的加快， 城市轨道交通能够更好地缓解城市的交通压力，受到了更多的关注，对城市轨道交通牵引供电系统及相关技术进行探究也更加重要。基于此，阐述城市轨道牵引直流供电系统和城市轨道牵引交流供电系统，分析基于接触网、第三轨的供电网络技术和直流、交流供电系统建设时的电力系统保护技术，具有现实的意义。